{"id":105190,"date":"2021-09-09T08:41:28","date_gmt":"2021-09-09T11:41:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=105190"},"modified":"2021-09-09T08:41:29","modified_gmt":"2021-09-09T11:41:29","slug":"alstom-proporcionara-64-trenes-de-cercanias-adicionales-a-hamburgo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/alstom-proporcionara-64-trenes-de-cercanias-adicionales-a-hamburgo\/","title":{"rendered":"Alstom proporcionar\u00e1 64 trenes de cercan\u00edas adicionales a Hamburgo"},"content":{"rendered":"\n

Alemania – 09\/09\/2021: <\/strong>Al igual que con los trenes anteriores, los pasajeros disfrutar\u00e1n de las comodidades comprobadas de estas unidades m\u00faltiples el\u00e9ctricas de tres coches, pero con la incorporaci\u00f3n de algunas mejoras nuevas para satisfacer mejor las necesidades de los pasajeros de Hamburgo. Por ejemplo, los vagones intermedios del nuevo tren S-Bahn contar\u00e1n con un \u00e1rea de usos m\u00faltiples con espacio para bicicletas, equipaje y espacios dedicados para acomodar a los pasajeros con movilidad limitada.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Primera vez en Alemania que los nuevos trenes S-Bahn contar\u00e1n con la \u00faltima generaci\u00f3n de sistemas de automatizaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n digital para una mayor capacidad y confiabilidad
\u2022 Los nuevos trenes ampliar\u00e1n y mejorar\u00e1n los servicios de transporte en la red de S-Bahn de Hamburgo e incluir\u00e1n un \u00e1rea polivalente adicional en cada vag\u00f3n intermedio<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sin embargo, la innovaci\u00f3n m\u00e1s significativa del tren ser\u00e1 invisible para los pasajeros. Por primera vez en Alemania, los trenes S-Bahn estar\u00e1n equipados con el Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) Baseline 3 Release 2 y la tecnolog\u00eda de operaci\u00f3n automatizada de trenes (ATO). Juntas, estas tecnolog\u00edas garantizar\u00e1n un servicio m\u00e1s denso y frecuente y permitir\u00e1n a Hamburgo proporcionar un transporte m\u00e1s fluido al tiempo que aumentar\u00e1 el n\u00famero total de viajes en tren. Adem\u00e1s, la flexibilidad de los nuevos trenes S-Bahn de Hamburgo significa que se acoplar\u00e1n a los trenes S-Bahn Clase 490 82 que ya est\u00e1n en servicio.
\u00abEstamos encantados de que el S-Bahn de Hamburgo siga confiando en los trenes de la serie 490. Los c\u00f3modos veh\u00edculos est\u00e1n perfectamente adaptados a los requisitos de la red de S-Bahn de Hamburgo y convencer\u00e1n con una disposici\u00f3n de espacio a\u00fan m\u00e1s flexible. La \u00faltima tecnolog\u00eda ETCS y ATO es un hito en el camino hacia la digitalizaci\u00f3n del tr\u00e1fico ferroviario de Hamburgo y estamos orgullosos de hacer una contribuci\u00f3n decisiva a esto \u00ab, dice M\u00fcsl\u00fcm Yakisan, presidente de Alstom en Alemania, Austria y Suiza.
Este pedido marca la primera implementaci\u00f3n de ATO en Alemania en el nivel de automatizaci\u00f3n 2 (GoA 2) para los nuevos veh\u00edculos S-Bahn. Adem\u00e1s, S-Bahn Hamburg GmbH recibir\u00e1 veh\u00edculos que ya cumplen con la \u00faltima tecnolog\u00eda de se\u00f1alizaci\u00f3n de vanguardia. Los trenes se entregar\u00e1n con la tecnolog\u00eda inteligente a bordo de Alstom para ETCS, con software ATO integrado que satisface las altas demandas de las futuras operaciones ferroviarias digitales en t\u00e9rminos de rendimiento, disponibilidad y automatizaci\u00f3n.
\u00abAl equipar los nuevos trenes de cercan\u00edas de Hamburgo con ETCS y ATO, Alstom vuelve a ser pionera en el campo de la digitalizaci\u00f3n ferroviaria. La implementaci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda moderna para operaciones en serie en una ciudad tan grande representa un paso importante para la digitalizaci\u00f3n y el aumento de la capacidad de los sistemas de transporte local en Conurbaciones alemanas \u00ab, afirma Michael Konias, director de sistemas digitales e integrados de Alstom para Alemania, Austria y Suiza.
Inicialmente, Alstom fabricar\u00e1 tres veh\u00edculos que se someter\u00e1n a pruebas e inspecciones exhaustivas, en particular para la aprobaci\u00f3n de sus funcionalidades ETCS y ATO. Las entregas de veh\u00edculos a Hamburgo est\u00e1n programadas para 2025 y 2026.
Entre otros, los sitios de Alstom en Hennigsdorf, Bautzen (producci\u00f3n), Berl\u00edn (se\u00f1alizaci\u00f3n), Braunschweig, Siegen y Mannheim, Alemania, participar\u00e1n en la producci\u00f3n de los nuevos trenes S-Bahn. Esto se suma a los sitios en Charleroi, B\u00e9lgica (ETCS), Wroclaw, Polonia, V\u00e4steras, Suecia y Vadodara, India, que tambi\u00e9n participar\u00e1n en la producci\u00f3n.
En Alemania, Alstom ofrece soluciones innovadoras para la movilidad sostenible y es uno de los principales proveedores de tecnolog\u00eda ferroviaria con metros, trenes suburbanos, tranv\u00edas, trenes regionales, locomotoras y soluciones de se\u00f1alizaci\u00f3n. Nuestros trenes viajan desde Schleswig-Holstein a Bavaria. M\u00e1s del 70% de los trenes de alta velocidad que circulan en Alemania est\u00e1n equipados con las soluciones de se\u00f1alizaci\u00f3n ETCS de Alstom. En Baja Sajonia, Alstom est\u00e1 construyendo el primer tren regional Cordia iLint completamente libre de emisiones del mundo en producci\u00f3n en serie. Alstom es el \u00fanico fabricante alem\u00e1n de soluciones de infraestructura, se\u00f1alizaci\u00f3n y movilidad digital para proporcionar mantenimiento, servicio y modernizaci\u00f3n de todos los trenes de transporte p\u00fablico para las series de todos los fabricantes, as\u00ed como sistemas de informaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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