{"id":105302,"date":"2021-09-14T11:11:45","date_gmt":"2021-09-14T14:11:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=105302"},"modified":"2021-09-14T11:11:46","modified_gmt":"2021-09-14T14:11:46","slug":"canadian-pacific-se-acerca-a-la-fusion-de-kcs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/canadian-pacific-se-acerca-a-la-fusion-de-kcs\/","title":{"rendered":"Canadian Pacific se acerca a la fusi\u00f3n de KCS"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>EE.UU &#8211; 14\/09\/2021: <\/strong>Canadian Pacific anunci\u00f3 el 12 de septiembre que &#8216;espera ejecutar un acuerdo de fusi\u00f3n definitivo&#8217; con Kansas City Southern, despu\u00e9s de que la junta del ferrocarril m\u00e1s peque\u00f1o considerara que la \u00faltima oferta de CP ahora equival\u00eda a una &#8216;Propuesta de empresa superior&#8217; en comparaci\u00f3n con una oferta anterior de Canadian National.<br>KCS ha notificado a CN que tiene la intenci\u00f3n de rescindir su acuerdo del 21 de mayo y celebrar una fusi\u00f3n definitiva con CP. Seg\u00fan los t\u00e9rminos del acuerdo CN-KCS, CN tiene cinco d\u00edas h\u00e1biles para negociar posibles enmiendas a su propuesta.<br>Tras llegar a un acuerdo inicial en marzo que valora a KCS en US $ 25.000 millones, CP fue rechazada a favor de una oferta no solicitada de CN por valor de US $ 33.600 millones. Sin embargo, CP ha argumentado constantemente que la oferta de este \u00faltimo se enfrentar\u00eda a un mayor escrutinio regulatorio por motivos de competencia, y una fusi\u00f3n CP-KCS era la \u00ab\u00fanica combinaci\u00f3n de Clase I viable\u00bb. Esta opini\u00f3n fue respaldada el 31 de agosto, cuando la Junta de Transporte de Superficie de EE. UU. Rechaz\u00f3 una propuesta de CN y KCS de utilizar un fideicomiso con derecho a voto para facilitar la fusi\u00f3n propuesta.<br>CP y KCS ya hab\u00edan recibido la confirmaci\u00f3n de STB de que se les permitir\u00eda establecer un fideicomiso con derecho a voto para su fusi\u00f3n \u00abde extremo a extremo\u00bb, que ser\u00eda revisada bajo reglas menos estrictas gracias a una exenci\u00f3n ofrecida al ferrocarril m\u00e1s peque\u00f1o en 2001.<br>La propuesta vinculante de CP presentada el 9 de agosto y reiterada tras el fallo de STB valora a KCS en US $ 30.000 millones. Esto representa una prima del 34%, con base en el precio de cierre no afectado de KCS el 19 de marzo. Los accionistas ordinarios de KCS recibir\u00edan 2 884 acciones ordinarias de CP y US $ 90 en efectivo, equivalente a US $ 300 por acci\u00f3n. Los tenedores de acciones preferentes de KCS recibir\u00edan US $ 37,50 en efectivo por cada una de sus acciones, mientras que CP asumir\u00eda US $ 3,8 mil millones de deuda de KCS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mejorando la competencia<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Acogiendo con satisfacci\u00f3n la decisi\u00f3n de los directores de KCS, CP confirm\u00f3 el 12 de septiembre que \u00abest\u00e1 listo para ejecutar un acuerdo de fusi\u00f3n definitivo para crear el primer ferrocarril entre Estados Unidos, M\u00e9xico y Canad\u00e1 para mejorar la competencia en la red ferroviaria de Am\u00e9rica del Norte\u00bb. Cre\u00eda que una fusi\u00f3n CP-KCS crear\u00eda &#8216;opciones competitivas de l\u00ednea \u00fanica nuevas y m\u00e1s s\u00f3lidas&#8217;, lo que ayudar\u00eda a fomentar el cambio modal de la carretera al ferrocarril y establecer\u00eda &#8216;nuevos carriles norte-sur entre el oeste de Canad\u00e1, la parte superior del Medio Oeste y la Costa del Golfo. y M\u00e9xico &#8216;. Tambi\u00e9n ser\u00eda mejor para Amtrak y proteger las obligaciones para facilitar el servicio de pasajeros.<br>CP y KCS son los m\u00e1s peque\u00f1os de los siete ferrocarriles de Clase I que sirven a Am\u00e9rica del Norte, y la red fusionada a\u00fan ser\u00eda la m\u00e1s peque\u00f1a. CP sugiri\u00f3 que esto &#8216;disminuir\u00eda la presi\u00f3n para la consolidaci\u00f3n aguas abajo al preservar la estructura b\u00e1sica de seis ferrocarriles de la red ferroviaria de Am\u00e9rica del Norte: dos en el oeste, dos en el este y dos en Canad\u00e1, cada uno con acceso a la costa del Golfo de EE. UU.&#8217; . Por el contrario, cre\u00eda que una transacci\u00f3n CN-KCS \u00abalterar\u00eda fundamentalmente este equilibrio\u00bb.<br>\u00abNos complace alcanzar este importante hito y nuevamente perseguir esta asociaci\u00f3n \u00fanica en la vida\u00bb, dijo el presidente y director ejecutivo de CP, Keith Creel. \u201cComo hemos dicho a lo largo de este proceso, CP sigue comprometido con todo lo que presenta esta oportunidad. Esta propuesta de fusi\u00f3n brinda a los accionistas de KCS una mayor certeza regulatoria y de valor. Estamos entusiasmados de seguir adelante mientras trabajamos para hacer realidad esta combinaci\u00f3n perfecta \u00ab.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-paragraph\">Fuente:  <strong>Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EE.UU &#8211; 14\/09\/2021: Canadian Pacific anunci\u00f3 el 12 de septiembre que &#8216;espera ejecutar un acuerdo de fusi\u00f3n definitivo&#8217; con Kansas City Southern, despu\u00e9s de que la junta del ferrocarril m\u00e1s peque\u00f1o considerara que la \u00faltima oferta de CP ahora equival\u00eda a una &#8216;Propuesta de empresa superior&#8217; en comparaci\u00f3n con una oferta anterior de Canadian National.KCS [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":105291,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,9161],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-105302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","category-rielesagencia","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105302"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105302\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":105303,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105302\/revisions\/105303"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}