{"id":105690,"date":"2021-10-01T19:49:40","date_gmt":"2021-10-01T22:49:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=105690"},"modified":"2021-10-01T19:49:42","modified_gmt":"2021-10-01T22:49:42","slug":"el-ferrocarril-y-la-memoria-colectiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-ferrocarril-y-la-memoria-colectiva\/","title":{"rendered":"El ferrocarril y la memoria colectiva"},"content":{"rendered":"\n

La Pampa – Argentina – 01\/10\/2021: <\/strong>La visita del Tren Museo Itinerante (TMI) conmovi\u00f3 a la ciudad de General Pico en donde se agotaron las entradas para visitarlo. Fue necesario ampliar el cupo de acceso para posibilitar que los interesados, cuyo n\u00famero excedi\u00f3 en mucho las previsiones, tuvieran la oportunidad de recorrerlo y admirarlo.
Pero lo m\u00e1s notable es que el TMI tambi\u00e9n despert\u00f3 mucho inter\u00e9s en la ciudad de Santa Rosa, aunque lo hizo en forma indirecta pues no arrib\u00f3 en plan de visita a la estaci\u00f3n ferroviaria capitalina. Sucede que el tema se abord\u00f3 en Radio Noticias, con una entrevista al director de Asuntos Municipales piquense y con comentarios relativos a la relevancia de ese sistema de transporte y se dispararon las llamadas telef\u00f3nicas de los oyentes.
Los pampeanos sabemos de la fuerte tradici\u00f3n ferroviaria de la ciudad del norte provincial, en donde lleg\u00f3 a haber un gran n\u00famero de trabajadores desempe\u00f1\u00e1ndose en ese servicio cuando ocupaba un lugar de gran importancia entre los medios de transporte nacionales. De ah\u00ed que la llegada del TMI provocara un fuerte inter\u00e9s en esa comunidad. La capital pampeana, en cambio, tuvo una relaci\u00f3n diferente con el tren, sin embargo la cobertura radiof\u00f3nica del acontecimiento gener\u00f3 una enorme repercusi\u00f3n en un n\u00famero muy significativo de oyentes de la ciudad y su amplia zona de influencia.
La valoraci\u00f3n positiva del ferrocarril no ha mermado en la sociedad pampeana -tampoco en el resto de los argentinos que viven en el extenso territorio nacional- a pesar del duro maltrato que sufri\u00f3 por parte de una sucesi\u00f3n de p\u00e9simos gobiernos a lo largo de varias d\u00e9cadas. La interrupci\u00f3n definitiva de ese servicio para los pasajeros no hizo m\u00e1s que revalorizar su importancia y as\u00ed lo hicieron saber los infinitos llamados a la radio que se extendieron durante toda la ma\u00f1ana del mi\u00e9rcoles \u00faltimo.
El duro golpe que signific\u00f3 para los pueblos que conectaba el tren, para los miles de trabajadores que se desempe\u00f1aban en sus m\u00e1s diversas \u00e1reas y para la econom\u00eda del pa\u00eds no se olvida. La memoria colectiva guarda como un tesoro los recuerdos de esos a\u00f1os en que se fabricaban, en los inmensos talleres ferroviarios diseminados a lo largo de la geograf\u00eda argentina, todos los componentes de los vagones, las locomotoras y las v\u00edas f\u00e9rreas, en un desarrollo industrial que nunca pudo recuperarse.<\/p>\n\n\n\n

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Un breve regreso del servicio de pasajeros, antes del cuatrienio macrista desde luego, aport\u00f3 expectativas que se esfumaron al poco tiempo. Ahora vuelve a hablarse de la recuperaci\u00f3n, del mantenimiento de las v\u00edas f\u00e9rreas y de un horizonte de esperanzas que podr\u00eda materializarse el a\u00f1o que viene. Como qued\u00f3 largamente demostrado con la visita del TMI a General Pico y con el programa radial en Santa Rosa, en esta provincia el neoliberalismo no logr\u00f3 imponer la resignaci\u00f3n. Son mayor\u00eda los pampeanos que mantienen viva la esperanza de volver a contar con el tren de pasajeros. La conciencia de lo que significa un sistema ferroviario robusto para un pa\u00eds extenso como el nuestro perdura. Y se manifiesta con fuerza desafiando al olvido en todas las ocasiones que puede.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: La Arena<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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