{"id":105933,"date":"2021-10-14T16:27:58","date_gmt":"2021-10-14T19:27:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=105933"},"modified":"2021-10-14T16:28:00","modified_gmt":"2021-10-14T19:28:00","slug":"el-circunvalar-de-santa-fe-en-ejecucion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-circunvalar-de-santa-fe-en-ejecucion\/","title":{"rendered":"El Circunvalar de Santa Fe en ejecuci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Santa Fe – Argentina – 14\/10\/2021:<\/strong>La ministra de Infraestructura, Servicios P\u00fablicos y H\u00e1bitat, Silvina Frana, encabez\u00f3 el primer encuentro t\u00e9cnico del Circunvalar Santa Fe, acompa\u00f1ada de funcionarios provinciales, representantes de la Administraci\u00f3n de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF SE), Belgrano Cargas y empresas contratistas.
\u201cHoy celebramos la primera reuni\u00f3n t\u00e9cnica del Circunvalar Santa Fe, con los protagonistas que ejecutar\u00e1n esta obra que es un sue\u00f1o hecho realidad, una hist\u00f3rica obra que significar\u00e1 un antes y un despu\u00e9s para el departamento La Capital y un faro, por ser el primer circunvalar del pa\u00eds\u201d, indic\u00f3 la ministra.
Y record\u00f3 que hace unos d\u00edas, el gobernador Omar Perotti y el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Alexis Guerrera, pusieron en marcha el Circunvalar Santa Fe, en Empalme San Carlos \u201cesta obra sacar\u00e1 al tren de cargas de la capital provincial, brindando mayor seguridad vial y agilizando el ritmo de los productos transportados, poniendo en valor m\u00e1s de 60 kil\u00f3metro de v\u00edas y desarrollando nuevas trazas, lo cual nos enorgullece y nos genera a los santafesinos, mayores expectativas de movimiento econ\u00f3mico y generaci\u00f3n de empleo\u201d.
\u201cQue hoy estemos celebrando el inicio de esta obra, es la clara demostraci\u00f3n de que m\u00e1s all\u00e1 de atender la pandemia, el gobernador Omar Perotti nos indic\u00f3 trabajar en una agenda paralela que tiene que ver no s\u00f3lo con el Circunvalar que comienza a concretarse, sino tambi\u00e9n con todas las obras que estamos llevando adelante en cada una de las localidades, con rutas, saneamiento, agua, salud, educaci\u00f3n, vivienda. En lo que va del a\u00f1o llevamos licitadas m\u00e1s de 25.000 millones de pesos en obras\u201d, concluy\u00f3 Frana.
A su turno, el Jefe de Obras de ADIF SE, Rodrigo De la Pe\u00f1a coment\u00f3: \u201cYa hemos comenzado a trabajar en este circunvalar que es el primero del pa\u00eds y que implica obras ferroviarias nuevas, porque todas las que se ven\u00edan realizando eran sobre ramales existentes. Lo que comprende una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 4 mil millones de pesos, con un plazo de ejecuci\u00f3n de 912 d\u00edas\u201d.
Y continu\u00f3: \u201cLa obra est\u00e1 dividida en tres tramos y cada uno de estos ser\u00e1 trabajado por diferentes empresas: el primero va desde Empalme Santo Tom\u00e9 hasta Empalme San Carlos, el segundo va desde Empalme San Carlos Hasta Candioti y el tercero, desde Candioti a Laguna Paiva. Rci\u00e9n al finalizar todos los tramos de la obra, se podr\u00e1 habilitar para su uso\u201d, concluy\u00f3.
Por su parte, el ingeniero Coordinador de Infraestructura del Belgrano Cargas, Lucio Mansilla coment\u00f3 acerca de los beneficios operativos de la obra: \u201ccon el circunvalar en funcionamiento, vamos a dejar de pasar por el coraz\u00f3n de la capital provincial, lo que seguramente va a generar en los santafesinos un alivio con relaci\u00f3n a la circulaci\u00f3n. Y en particular, como Belgrano Cargas, el circunvalar optimizar\u00e1 los tiempos en la velocidad comercial y un acceso libre al \u00e1rea metropolitana, que para el Belgrano es muy importante\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

DETALLES DE LA OBRA CIRCUNVALAR SANTA FE<\/strong>
La obra ferroviaria Circunvalaci\u00f3n de la ciudad de Santa Fe representa un proyecto estrat\u00e9gico y contempla la construcci\u00f3n de 15,5 kil\u00f3metros nuevos de v\u00edas y la modernizaci\u00f3n de otros 45 kil\u00f3metros. A su vez, se crear\u00e1 un nuevo puente ferroviario de 900 metros de largo sobre el r\u00edo Salado y tres nuevos puentes vehiculares sobre las Ruta Provincial 70, 11 y 4, para cruces a distinto nivel. Tambi\u00e9n, se construir\u00e1n 53 alcantarillas nuevas; se realizar\u00e1 el cerramiento para zona rural y urbana y la relocalizaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de bombeo de Santo Tom\u00e9, manteni\u00e9ndose las cuatro bombas actuales y con el agregado de cuatro nuevas.
Se trata de la primera vez en la historia argentina que se realiza una circunvalaci\u00f3n ferroviaria de esta envergadura para evitar el paso del tren de carga por una ciudad, lo que beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 525.000 habitantes del Gran Santa Fe. Los objetivos planificados por el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n que conduce Guerrera, son mejorar el acceso de la producci\u00f3n agraria del norte argentino a los puertos de exportaci\u00f3n y facilitar la circulaci\u00f3n ferroviaria del Belgrano Cargas al evitar el recorrido del tren por el entramado urbano.
Adem\u00e1s, la obra generar\u00e1 m\u00e1s de 900 nuevos puestos de trabajo, reducir\u00e1 los costos log\u00edsticos un 30%, permitiendo incrementar la cantidad y longitud de trenes que atraviesan el Gran Santa Fe a diario y reduciendo 2 horas el tiempo de circulaci\u00f3n. Tambi\u00e9n mejorar\u00e1 la seguridad vial y la conectividad de los santafesinos y santafesinas que transitan por la zona, evitando cruces ferroviarios y facilitando la movilidad de veh\u00edculos y peatones.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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