{"id":106042,"date":"2021-10-19T20:49:07","date_gmt":"2021-10-19T23:49:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=106042"},"modified":"2021-10-19T20:49:08","modified_gmt":"2021-10-19T23:49:08","slug":"el-tren-volvio-a-cruzar-la-picasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-tren-volvio-a-cruzar-la-picasa\/","title":{"rendered":"El Tren volvi\u00f3 a cruzar La Picasa"},"content":{"rendered":"\n

Santa Fe – Argentina – 19\/10\/2021: <\/strong>A las 11.40 de ayer, el tren de pasajeros de la L\u00ednea San Mart\u00edn que cruza la laguna La Picasa, parti\u00f3 desde la Estaci\u00f3n Iriarte, ubicada en la localidad bonaerense de Colonia San Ricardo, hacia la ciudad santafesina de Rufino, volviendo a operar luego de cuatro a\u00f1os de paralizaci\u00f3n, debido a la inundaci\u00f3n ocurrida en 2017 en la regi\u00f3n que da\u00f1\u00f3 las v\u00edas del ferrocarril impidiendo su paso hasta hoy.
En el primer viaje, que cont\u00f3 con una locomotora General Motors restaurada en Materfer, -empresa adquirida por Trenes Argentinos que se encuentra en C\u00f3rdoba-, estuvo a bordo el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Alexis Guerrera, junto al presidente de Trenes Argentinos Cargas (TAC), Daniel Vispo, y el presidente de Trenes Argentinos Operaciones (TAO) y Trenes Argentinos Infraestructura (TAI), Mart\u00edn Marinucci. En la localidad santafesina de Castellanos, abord\u00f3 tambi\u00e9n el gobernador Omar Perotti.<\/p>\n\n\n\n

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La obra, ejecutada por TAC, mejora notablemente los tiempos de viaje del tren de cargas, que deb\u00eda recorrer 333 kil\u00f3metros m\u00e1s para evitar la laguna, lo que equival\u00eda a 24 horas m\u00e1s de viaje. Adem\u00e1s, permite unir nuevamente la ciudad de Jun\u00edn con Rufino para el transporte de pasajeros, restableciendo el servicio operado por TAO.
Durante el acto desarrollado en la estaci\u00f3n de Rufino, el ministro Guerrera manifest\u00f3: \u201cArgentina necesita ser un pa\u00eds competitivo, estamos en una provincia estrat\u00e9gica para la producci\u00f3n nacional y para las exportaciones, porque Santa Fe tiene la mayor cantidad de puertos que le permiten al pa\u00eds transportar su riqueza a todo el mundo, y estos trabajos de Trenes Argentinos Cargas mejoran el acceso a esos puertos\u201d.
Asimismo, el Ministro de Transporte remarc\u00f3 que \u201ca cada pueblo que vamos, est\u00e1 esa emoci\u00f3n, a\u00f1oranza y agradecimiento de todos los vecinos, que reconocen la importancia del tren. Hoy es un d\u00eda de fiesta, no solamente para los vecinos de Rufino, sino para todos los vecinos que van a ser beneficiados. Subimos al tren en Iriarte, del otro lado de la Picasa, en mi distrito General Pinto, donde tambi\u00e9n hab\u00eda emoci\u00f3n y l\u00e1grimas porque vuelve el tren en los primeros d\u00edas de noviembre\u201d.
\u00abVamos a hacer todo el esfuerzo y sacrificio, porque esta es la manda presidencial que tenemos, para que este tren que llega a Rufino, no solamente se detenga ac\u00e1, que podamos avanzar hacia Laboulaye. Nuestro compromiso es que una vez que vayamos logrando cada uno de estos pasos, sea para que el tren se quede y no se vaya nunca m\u00e1s\u201d, concluy\u00f3 Guerrera.<\/p>\n\n\n\n

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A su turno, el gobernador Perotti expres\u00f3: \u201cEste es un d\u00eda de fiesta para todos los que estamos aqu\u00ed, y para los argentinos, santafesinos y santafesinas que desean oportunidades, que quieren que el pa\u00eds se encauce en su instancia de desarrollo, y fundamentalmente poder hacer visible algo que pandemia mediante no todos pudimos ver. El ferrocarril vuelve a dar esa mirada, por eso el agradecimiento a Alexis Guerrera por el esfuerzo que su gente est\u00e1 poniendo en los trenes de cercan\u00eda, acortando distancias y generando ese v\u00ednculo que hab\u00edamos perdido. Con estas cosas uno ve que la Argentina se est\u00e1 poniendo de pie\u201d.
Por su parte, Marinucci, titular de TAO y TAI, afirm\u00f3: \u201cEstamos convencidos que el sistema p\u00fablico del transporte ferroviario no es un sistema que tenemos que pensar, como muchos cre\u00edan, que tiene que dar un resultado verde en un Excel. Estamos convencidos que es un medio de transporte social, la m\u00e1xima rentabilidad que buscamos es justamente la social\u201d.
Por \u00faltimo, Vispo, presidente de TAC, expres\u00f3: \u201cEsta reconstrucci\u00f3n del pedrapl\u00e9n ha sido una tarea muy fuerte y valiosa. Antes el recorrido nos significaba 3 d\u00edas y medio de viaje, y hoy nos significa 2 d\u00edas y medio. Cualquier indicador que nosotros revisemos entre el 2019 y el 2021, tiene una mejora muy importante. Para el caso espec\u00edfico de la carga, este a\u00f1o signific\u00f3 un crecimiento del 57%. Y con esta l\u00ednea, se ha logrado un crecimiento a\u00fan mayor\u201d.
Los trabajos de reparaci\u00f3n de 13 kil\u00f3metros del pedrapl\u00e9n sobre la laguna comenzaron en diciembre de 2019 y se mantuvieron durante todo el 2020 y 2021, pese a la pandemia, y demandaron una inversi\u00f3n total de $200 millones.
Tambi\u00e9n estuvieron presentes en el acto, el secretario de Transporte de la Naci\u00f3n, Diego Giuliano; la ministra de Infraestructura, Servicios P\u00fablicos y H\u00e1bitat de la provincia de Santa F\u00e9, Silvina Frana; el intendente de Rufino, Natalio Lattanzi; el intendente de General Pinto, Alfredo Zavatarelli; legisladores provinciales y nacionales, autoridades nacionales y provinciales, y representantes gremiales.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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