{"id":106114,"date":"2021-10-22T21:10:53","date_gmt":"2021-10-23T00:10:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=106114"},"modified":"2021-10-22T21:10:54","modified_gmt":"2021-10-23T00:10:54","slug":"el-tren-metropolitano-se-pondra-en-marcha-a-mediados-de-diciembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-tren-metropolitano-se-pondra-en-marcha-a-mediados-de-diciembre\/","title":{"rendered":"El Tren Metropolitano se pondr\u00e1 en marcha a mediados de diciembre"},"content":{"rendered":"\n

C\u00f3rdoba – Argentina – 22\/10\/2021:<\/strong>El senador nacional Carlos Caserio anunci\u00f3 ayer que el servicio del Ferrourbano de nuestra ciudad comenzar\u00e1 a prestar servicios a mediados de diciembre. Adem\u00e1s, anticip\u00f3 que el boleto costar\u00e1 apenas cuatro pesos. \u201cLa decisi\u00f3n ya est\u00e1, lo hace la Naci\u00f3n. Se contrat\u00f3 al personal y se lo est\u00e1 capacitando. Son 35 personas que van a estar trabajando cuando el tren ya est\u00e9 funcionando a mediados de diciembre\u201d, afirm\u00f3 el tambi\u00e9n candidato a la C\u00e1mara Alta del Frente de Todos.
El proyecto se denomina ahora Tren Metropolitano, y contar\u00e1 con nueve frecuencias diarias que conectar\u00e1n esta Capital con La Calera, y tres continuar\u00e1n hasta Valle Hermoso, en el Valle de Punilla. Cuatro partir\u00e1n de la estaci\u00f3n Alta C\u00f3rdoba y cinco desde la Mitre, en el Centro.
El servicio se prestar\u00e1 con seis formaciones Emepa Alerce: son coche motor con capacidad para 240 pasajeros. Los servicios que partir\u00e1n desde Mitre tendr\u00e1n una parada en barrio General Paz, que podr\u00eda estar ubicada a la altura de donde se debe terminar el Concejo Deliberante y la que sigue la altura de calle Isabel La Cat\u00f3lica, punto en el que coinciden con los que parten desde Alta C\u00f3rdoba. Desde all\u00ed, hay apeaderos a la altura de calle Cornelio Saavedra, avenida Monse\u00f1or Pablo Cabrera, el Hospital Neonatal, Rodr\u00edguez del Busto, La Tablada (a la altura de Padre Claret), Arg\u00fcello (a la altura del CPC) y Trist\u00e1n Narvaja (a la altura de Bodereau y Ricardo Rojas).
Al respecto, Caserio adelant\u00f3 que el costo del pasaje entre Trist\u00e1n Narvaja y Mitre ser\u00eda de alrededor de cuatro pesos. De esas paradas, se deben construir los apeaderos de General Paz, Isabel La Cat\u00f3lica, Cornelio Saavedra y Monse\u00f1or Pablo Cabrera. Luego, el tren sigue hacia el noroeste: Sald\u00e1n (donde tambi\u00e9n se construir\u00e1 un apeadero), Dumesnil y La Calera. El tiempo previsto de viaje es de 60 minutos desde Alta C\u00f3rdoba, y 70 minutos desde Mitre. Como se dijo antes, tres servicios continuar\u00e1n hacia Valle Hermoso, con paradas en Casa Bamba, Casaffousth, Bialet Mass\u00e9, Santa Mar\u00eda, Cosqu\u00edn, Molinari, Casa Grande y Valle Hermoso. Est\u00e1 previsto que antes de fin de a\u00f1o llegue a La Falda.<\/p>\n\n\n\n

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Solos<\/strong>
Originalmente, estaba previsto que el gobierno provincial y la Municipalidad de C\u00f3rdoba tambi\u00e9n fueran parte del proyecto. Es m\u00e1s, el Ferrourbano fue una de las promesas de campa\u00f1a del actual intendente Mart\u00edn Llaryora.
A finales de 2019, se anunci\u00f3 un proyecto que contaba con el apoyo de la Provincia, el municipio y la Naci\u00f3n. Pero desde marzo de este a\u00f1o, las diferencias pol\u00edticas entre el gobernador Juan Schiaretti y el presidente Alberto Fern\u00e1ndez se deterioraron fuertemente. Y, ya en campa\u00f1a, tambi\u00e9n se distanci\u00f3 Llaryora. Por eso, nunca se terminaron de firmar los convenios para la puesta en marcha del servicio.
En julio pasado, con la llegada de Rodrigo Rufeil a Ferrocarriles Argentinos, se intent\u00f3 un relanzamiento, que se vio frustrado por las elecciones. Por eso, la Naci\u00f3n decidi\u00f3 avanzar por su cuenta y rebautizar al Ferrourbano como \u201cTren Metropolitano\u201d.
Nuevamente, habr\u00e1 cambios. En el proyecto de 2019 estaban previstas 10 estaciones entre el apeadero ubicado en la rotonda de Ricardo Rojas y Manuel de Falla y la Estaci\u00f3n Mitre, y quedaba excluida la estaci\u00f3n Alta C\u00f3rdoba. Tambi\u00e9n se preve\u00eda que la Municipalidad construyera dos apeaderos.
Ahora, todo corre por cuenta de la Naci\u00f3n: la construcci\u00f3n de cinco apeaderos y la inversi\u00f3n de mil millones de pesos para poner en valor Mitre. Otro punto es que se planteaba una coordinaci\u00f3n con el transporte urbano de C\u00f3rdoba y que se pagara con la misma tarjeta Red Bus, y un boleto que no superara los 49,88 pesos que cuesta el viaje en \u00f3mnibus.
Llaryora sostuvo el martes pasado que habr\u00e1 colaboraci\u00f3n por parte del municipio para la implementaci\u00f3n del tren. \u201cEs esencial que C\u00f3rdoba tenga otra modalidad. Estoy dispuesto a colaborar con todo lo que haga falta, un proyecto que ten\u00edamos con ellos, lo \u00fanico que importa es que el servicio inicie lo m\u00e1s r\u00e1pido posible\u201d, sostuvo en declaraciones period\u00edsticas. Desde el Palacio 6 de Julio ratificaron que es voluntad de acompa\u00f1ar la puesta en marcha, asegurando de que no se pondr\u00e1n obst\u00e1culos en su implementaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Hoy Dia<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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