{"id":106206,"date":"2021-11-02T17:23:28","date_gmt":"2021-11-02T20:23:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=106206"},"modified":"2021-11-02T17:23:30","modified_gmt":"2021-11-02T20:23:30","slug":"ocho-firmas-interesadas-en-invertir-en-la-empresa-de-ferrocarriles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/ocho-firmas-interesadas-en-invertir-en-la-empresa-de-ferrocarriles\/","title":{"rendered":"Ocho firmas interesadas en invertir en la empresa de ferrocarriles"},"content":{"rendered":"\n

Ecuador – 02\/11\/2021: <\/strong>Las autoridades de los ministerios de Transporte y Turismo insisten en que la intenci\u00f3n \u201cno es privatizar\u201d la operaci\u00f3n de la empresa p\u00fablica Ferrocarriles del Ecuador. M\u00e1s bien, seg\u00fan el titular de Transporte y Obras P\u00fablicas Marcelo Cabrera, en diciembre de 2021 empezar\u00eda el proceso de licitaci\u00f3n para rehabilitar el ferrocarril. Y en los pr\u00f3ximos 10 meses debe elegirse a la empresa que se encargue del proyecto. Sergio Ag\u00fcero afronta con \u00abpreocupaci\u00f3n\u00bb sus problemas card\u00edacos Por ahora existen ocho empresas interesadas en la rehabilitaci\u00f3n del tren y se espera que las inversiones superen los USD 2.500 millones. Del total de empresas interesadas, dos son ecuatorianas y el resto proviene de Jordania, Hong Kong, Rusia, Espa\u00f1a, Per\u00fa y de Estados Unidos. Cabrera destac\u00f3 que en el caso de la propuesta de la empresa Sinara, de Rusia, existe \u201cun acercamiento entre los presidentes\u201d de ambos pa\u00edses. Sinara es una empresa rusa que se dedica a la construcci\u00f3n, operaci\u00f3n y servicios posventa de locomotoras y m\u00e1quinas de orugas. La propuesta enviada por el holding de transporte al Gobierno consiste en la rehabilitaci\u00f3n de todo el trazado de la v\u00eda f\u00e9rrea de Ecuador. \u00bfConcesi\u00f3n o alianza? Cabrera dijo que todav\u00eda no se sabe si la rehabilitaci\u00f3n y operaci\u00f3n del ferrocarril se realizar\u00e1 mediante una concesi\u00f3n o por una alianza p\u00fablico-privada (APP). La idea es convertir al ferrocarril en un medio de transporte de carga y de pasajeros. El Ministro insisti\u00f3 en que este activo del Estado no se puede enajenar por ser patrimonial. Antes de empezar el proceso de licitaci\u00f3n, el Gobierno busca terminar con la liquidaci\u00f3n de la Empresa P\u00fablica Ferrocarriles del Ecuador, que era la encargada de administrar al tren ecuatoriano. La liquidaci\u00f3n obedece a que la empresa p\u00fablica no fue rentable, pues registr\u00f3 p\u00e9rdidas por USD 144 millones, sobre todo, en promoci\u00f3n tur\u00edstica, entre 2012 y septiembre de 2020. Seg\u00fan la Empresa Coordinadora de Empresas P\u00fablicas (EMCO), los pasivos (deudas) de Ferrocarriles ascend\u00eda a 4,3 millones hasta septiembre de 2021. Para terminar con la liquidaci\u00f3n, los activos y pasivos de la Empresa P\u00fablica Ferrocarriles del Ecuador pasar\u00e1n a manos del Ministerio de Transporte hasta diciembre de 2021. Seg\u00fan el MTOP, Ferrocarriles tiene 260 bienes. De ellos 104 est\u00e1n sin escrituras y 63 sin documentaci\u00f3n que sustente que esos activos son de la empresa p\u00fablica. Dentro de los bienes que por ahora pasar\u00edan a manos del MTOP est\u00e1n locomotoras, equipo tractivo, veh\u00edculos livianos y maquinaria pesada. Un patrimonio \u2018casi\u2019 abandonado El patrimonio ferroviario ecuatoriano alcanza los USD 363 millones con una l\u00ednea de tren de 965,6 kil\u00f3metros. De ese total, 506,1 kil\u00f3metros est\u00e1n rehabilitados, pero solo estaban operativos 121,8 kil\u00f3metros. Desde el impacto de la pandemia del coronavirus en la actividad tur\u00edstica, en marzo de 2020, las operaciones ferroviarias se detuvieron. En ese contexto, el Gobierno decidi\u00f3 la liquidaci\u00f3n de la empresa p\u00fablica, en mayo de 2020. Por ahora, pocos guardias de seguridad custodian la infraestructura ferroviaria, la cual ha sido destruida y vandalizada. Ferrocarriles del Ecuador, que naci\u00f3 en 2010 en el gobierno de Rafael Correa, es parte de un grupo de ocho empresas p\u00fablicas que entraron en liquidaci\u00f3n por ser improductivas e ineficientes.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Primicias<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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