{"id":106227,"date":"2021-11-02T17:32:40","date_gmt":"2021-11-02T20:32:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=106227"},"modified":"2021-11-02T17:32:42","modified_gmt":"2021-11-02T20:32:42","slug":"casi-600-mil-personas-llegaron-en-tren-a-mar-del-plata-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/casi-600-mil-personas-llegaron-en-tren-a-mar-del-plata-este-ano\/","title":{"rendered":"Casi 600 mil personas llegaron en tren a Mar del Plata este a\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n

Buenos Aires – Argentina – 02\/11\/2021: <\/strong>El servicio ferroviario, cada vez m\u00e1s solicitado. Es la opci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica, tiene un servicio de buena calidad y cada vez suma m\u00e1s adeptos. Como en los tiempos de esplendor del servicio ferroviario, el viaje en tren a Mar del Plata volvi\u00f3 a ser furor. La recuperaci\u00f3n del servicio de larga distancia se explica con n\u00fameros: a pesar de las restricciones y los vaivenes de la pandemia, casi 600 mil personas llegaron en tren a la ciudad en lo que va del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Aunque todav\u00eda faltaban los datos finales de octubre, fuentes de Trenes Argentinos confirmaron que cerca de 590 mil personas utilizaron el servicio desde Constituci\u00f3n a Mar del Plata en el 2021. Un dato a tener en cuenta es que el servicio no funcion\u00f3 a pleno. Hasta hace poco, la cantidad de pasajeros estaba restringida por cuestiones sanitarias.
Otro aspecto a considerar es que la temporada de verano se realiz\u00f3 con muchas limitaciones debido a los contagios de coronavirus por lo que la cantidad de turistas que llegaron no fue la habitual.
Todo esto no hace m\u00e1s que resaltar a\u00fan m\u00e1s el n\u00famero de pasajeros que eligi\u00f3 el servicio en el a\u00f1o.
\u201cHay meses donde hubo un pico como febrero y marzo cuando hubo cerca de 90 mil pasajeros, y otros meses con mesetas por suba en los contagios o menos capacidad disponible\u201d, confi\u00f3 una fuente y agreg\u00f3 que si se incluye diciembre del 2020, \u201cse llega casi a los 620 mil pasajeros\u201d.
Sin lugar a dudas, el principal motivo que impulsa a los viajeros a optar por el tren es el precio: el pasaje cuesta hasta cuatro veces menos que el de micro.
Los pasajes a Mar del Plata en tren cuestan en primera 660 pesos y 795 en pullman. En cambio, los boletos en micro m\u00e1s econ\u00f3micos entre Mar del Plata y Buenos Aires est\u00e1n cerca de los 3.000 pesos, de acuerdo a la empresa y el servicio.
Una diferencia es la cantidad de viajes. Mientras que las empresas de micros cuentan con una amplia grilla de frecuencias diarias, en el caso del tren, son dos por d\u00eda.
Desde Plaza Constituci\u00f3n salen a las 6.22 y 15.29 y de Mar del Plata a las 14.07 y 23.44. Sin embargo, el viernes se presta una tercera frecuencia directa a las 17.10.
Los usuarios y usuarias pueden adquirir sus boletos v\u00eda web con un 10% de descuento, los jubilados con un 40% y las personas con discapacidad que posean CUD en forma gratuita, a trav\u00e9s de la p\u00e1gina oficial de Trenes Argentinos.
En su \u00faltima visita a Mar del Plata, el presidente de Trenes Argentinos, Mart\u00edn Marinucci, adelant\u00f3 que en la temporada de verano aumentar\u00e1n las frecuencias con la intenci\u00f3n de llegar a \u201ccuatro o cinco\u201d servicios de forma diaria.
\u201cTodo indica que vamos a tener una muy buena temporada. En Trenes Argentinos estamos apostando a que muchos argentinos, no solo los bonaerenses sino gente de todo el pa\u00eds, se acerquen a Mar del Plata y lo hagan en tren. La oferta de servicios se va a multiplicar\u201d, anunci\u00f3.
\u201cEl objetivo es seguir aumentando de acuerdo a la demanda. Mar del Plata es el destino que mayor demanda tiene, a veces no solamente por una cuesti\u00f3n econ\u00f3mica de quienes eligen el tren, sino por el confort y la comodidad y sobre todo el servicio y la atenci\u00f3n que dan los trabajadores y trabajadoras ferroviarias a bordo del tren\u201d, agreg\u00f3 y adelant\u00f3 que en temporada seguir\u00e1 el mismo cuadro tarifario.
Adem\u00e1s, Marinucci remarc\u00f3 que se trabaja para reducir el tiempo de viaje. \u201cHoy estamos con un servicio de 5 horas 36 minutos y se est\u00e1n haciendo obras en las v\u00edas para llegar en menos de cinco horas\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: La Capital<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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