{"id":106229,"date":"2021-11-02T17:40:02","date_gmt":"2021-11-02T20:40:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=106229"},"modified":"2021-11-02T17:40:04","modified_gmt":"2021-11-02T20:40:04","slug":"tren-de-pasajeros-a-santo-tome-las-vias-del-ffcc-mitre-estan-intrusadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/tren-de-pasajeros-a-santo-tome-las-vias-del-ffcc-mitre-estan-intrusadas\/","title":{"rendered":"Tren de pasajeros a Santo Tom\u00e9: las v\u00edas del FFCC Mitre est\u00e1n intrusadas"},"content":{"rendered":"\n

Santa Fe – Argentina – 02\/11\/2021: <\/strong>La semana pasada se llev\u00f3 a cabo la primera reuni\u00f3n para avanzar con los estudios de factibilidad para el regreso del tren de pasajeros metropolitano que pretende unir las dos principales ciudades del \u00e1rea metropolitana: Santa Fe y Santo Tom\u00e9, en el marco de la decisi\u00f3n tomada por el Estado Nacional -y acompa\u00f1ada por la Provincia- de restituir los trenes de cercan\u00eda. Adem\u00e1s, qued\u00f3 inaugurada la primera etapa de obras de restauraci\u00f3n de la emblem\u00e1tica Estaci\u00f3n de FFCC Mitre -ejecutada por el Municipio santafesino-, a donde llegar\u00eda dicha formaci\u00f3n.
Ahora, los distintos organismos del Estado, en todos sus niveles, deber\u00e1n poner el foco sobre la traza por donde pasar\u00e1 el tren, entre otros aspectos. Porque los terrenos ferroviarios por donde hist\u00f3ricamente lo hac\u00eda antes de dejar de funcionar permanecieron ociosos durante muchos a\u00f1os y fueron intrusados por familias que levantaron all\u00ed sus precarias viviendas. En consecuencia, a las cuestiones t\u00e9cnicas y administrativas a definir se le superpone una demanda social.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 dice la Provincia<\/strong>
\u00abLa gran preocupaci\u00f3n es saber c\u00f3mo resolver el tema de la traza usurpada\u00bb, comenz\u00f3 diciendo la ministra de Infraestructura, Servicios P\u00fablicos y H\u00e1bitat, Silvina Frana, en di\u00e1logo con El Litoral. Y anticip\u00f3 luego que \u00abel estudio (a realizar) va a analizar alternativas\u00bb para solucionarlo. \u00abPodr\u00e1 ser el traslado de algunas familias o revisar la traza en algunos tramos\u00bb, dijo, \u00abpero no se puede adelantar una soluci\u00f3n sin los estudios\u00bb.
-La presencia de estas familias que levantaron sus viviendas sobre la traza del FFCC Mitre, \u00bfpuede llegar a ser un impedimento para concretar el regreso del tren de pasajeros?\u00a0-consult\u00f3 El Litoral a Frana.
-No lo s\u00e9, es algo que se debe analizar. Es un problema a resolver. En la primera reuni\u00f3n, los expertos plantearon ejemplos de otras ciudades a donde se pudo resolver. As\u00ed que se va a procurar que se resuelva en forma positiva.<\/p>\n\n\n\n

-\u00bfRelevaron a la gente que vive en el lugar?<\/strong>
-No, porque la responsabilidad de dicho relevamiento la tiene la Municipalidad de Santa Fe. Nosotros vamos a acompa\u00f1ar y trabajaremos en forma conjunta. Recordemos que as\u00ed lo hicimos junto al intendente (Emilio Jat\u00f3n) cuando se liberaron los terrenos de barrio Transporte -ejemplific\u00f3 Frana-, con un trabajo mancomunado. Estamos en la mesa para hacernos cargo de los temas y trabajar en forma coordinada. Y quiz\u00e1 lo aborde la gente de Desarrollo Social, tanto de Provincia como del Municipio.
En ese sentido, dijo Frana m\u00e1s adelante que otro aspecto que se defini\u00f3 en la reuni\u00f3n de la semana pasada es que \u00abseguramente, habr\u00e1 que integrar las \u00e1reas de Desarrollo Social y de Seguridad. Porque (la traza) es una zona de la ciudad a donde mayores hechos de inseguridad se registran\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Otra vista. Desde el drone de El Litoral, se observan los terrenos de la traza por donde deber\u00eda pasar el tren de pasajeros y las construcciones levantadas sobre las v\u00edas.Foto: Fernando Nicola<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Qu\u00e9 dice la Municipalidad<\/strong>
Por su parte, desde la Municipalidad de Santa Fe dijeron: \u00abLos terrenos del ferrocarril Mitre pertenecen al Estado Nacional y aguardamos las instrucciones del Ministerio de Infraestructura, Servicios P\u00fablicos y H\u00e1bitat de la Provincia, quien coordina la comisi\u00f3n que lleva adelante el proceso de recuperaci\u00f3n del tren Santa Fe – Santo Tom\u00e9, para saber qu\u00e9 est\u00e1n pensando hacer con toda la traza\u00bb.
\u00abLa Municipalidad de Santa Fe participa de la comisi\u00f3n antes mencionada y en ese marco espera conocer c\u00f3mo se piensa abordar la recuperaci\u00f3n de las v\u00edas -comunic\u00f3 el Municipio ante la consulta de El Litoral-. Y, en caso de ser necesario, si Naci\u00f3n o Provincia quieren reubicar viviendas -asentadas en terrenos federales- que fueron construyendo vecinos de la zona en los \u00faltimos 40 a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Todos a bordo<\/strong>
As\u00ed las cosas, la ministra Frana destac\u00f3 que \u00abla presencia de los intendentes (de Santa Fe y Santo Tom\u00e9) en la mesa de trabajo (ver Comisi\u00f3n) es fundamental para resolver este tema de liberar las trazas, que es uno de los m\u00e1s complicados\u00bb.
Sobre la necesidad (o no) de que vuelva el tren de pasajeros, dijo sobre el final la ministra que \u00abestos trenes tienen un mont\u00f3n de ventajas para la comunicaci\u00f3n y la seguridad del transporte\u00bb. Como tambi\u00e9n otorga beneficios para \u00abun esquema de seguridad vial, porque muchas rutas hoy est\u00e1n al l\u00edmite o desbordadas, con la imposibilidad de seguir sumando servicios de transporte de pasajeros\u00bb.
En ese sentido, hay que se\u00f1alar que en la actualidad atraviesan a diario el Puente Carretero que une Santa Fe con Santo Tom\u00e9 unos 40 mil veh\u00edculos (cuando se construy\u00f3 eran 2 mil). Y en los horarios pico de tr\u00e1nsito se dificulta atravesarlo. Ni hablar si ocurre un accidente que provoca un atolladero y las demoras son \u00abeternas\u00bb.
M\u00e1s all\u00e1 de las estad\u00edsticas que demuestran el actual colapso del tr\u00e1nsito entre Santa Fe y Santo Tom\u00e9 sobre la ruta 11 (Puente Carretero) \u00abel problema est\u00e1 a la vista, es una cuesti\u00f3n de sentido com\u00fan\u00bb, dijo Frana. \u00abEntonces se va a tratar de resolver\u00bb, finaliz\u00f3.
\u00a0
Comisi\u00f3n Tren Santa Fe \u2013 Santo Tom\u00e9
A continuaci\u00f3n se detalla la n\u00f3mina de representantes de cada organismo que fueron designados para conformar la Comisi\u00f3n que realizar\u00e1 el estudio de factibilidad del retorno del tren de pasajeros metropolitano de cercan\u00eda entre las ciudades de Santa Fe y Santo Tom\u00e9:\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Ministerio de Transporte de Naci\u00f3n
Titular: Ricardo Forli \/ Marcelo Krazelman
Suplente: Leandro De Manuele <\/h2>\n\n\n\n

Provincia de Santa Fe
Titular: Maria Eva Valenti
Suplente: Fernando Ros\u00faa<\/h2>\n\n\n\n

Municipalidad de Santa Fe
Titular: Javier Mendiondo (Secretario de Desarrollo Urbano)
Suplente: Jos\u00e9 Citroni (Director Ejecutivo del Plan Urbano)<\/h2>\n\n\n\n

Municipalidad de Santo Tom\u00e9
Titular: Sergio Trevisani (Sec de Obras P\u00fablicas)
Suplente: Mariana Albornoz (Directora de Gesti\u00f3n y Desarrollo de Proyectos y Obras)<\/h2>\n\n\n\n

Universidad Nacional del Litoral
Titular: Christian Nemichenitzer (Director CETRI \u2013 Litoral)
Suplente: Miguel Rodriguez (Director de Coop Internacional UNL)<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Fuente: El Litoral<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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