{"id":106302,"date":"2021-11-05T00:09:25","date_gmt":"2021-11-05T03:09:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=106302"},"modified":"2021-11-05T00:09:27","modified_gmt":"2021-11-05T03:09:27","slug":"trenes-argentinos-que-destinos-alcanzara-este-verano-y-cuanto-costaran-los-boletos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/trenes-argentinos-que-destinos-alcanzara-este-verano-y-cuanto-costaran-los-boletos\/","title":{"rendered":"Trenes argentinos: qu\u00e9 destinos alcanzar\u00e1 este verano y cu\u00e1nto costar\u00e1n los boletos"},"content":{"rendered":"\n

Buenos Aires – Argetina – 04\/11\/2021:<\/strong>En menos de dos meses comenzar\u00e1 el segundo verano desde que hizo su aparici\u00f3n el Covid-19. Si en estos casi dos a\u00f1os hemos aprendido algo, es que el virus prefiere los entornos cerrados y aglomerados de personas. Con una Argentina que que ya vacun\u00f3 con esquema completo a m\u00e1s del 50% de su poblaci\u00f3n, que tiene una tasa decreciente de infectados y una baja tasa de mortalidad por coronavirus, la sociedad comienza a ver con buenos ojos la posibilidad de pasar sus vacaciones dentro del territorio nacional, en destinos un poco alejados y rodeados de naturaleza.
En nuestro vasto pa\u00eds no es nada f\u00e1cil decidir a d\u00f3nde ir por la cantidad de posibilidades de las que disponemos. Una desgracia con suerte. Sierras, playas, monta\u00f1as, esteros, r\u00edos son s\u00f3lo algunos de los paisajes que podemos elegir. Esta fortuna que tenemos los argentinos tambi\u00e9n tiene su desventaja, muchas veces las distancias para llegar hacia nuestro destino favorito son muy extensas y tenemos que acudir a un medio de transporte que abultar\u00e1 el presupuesto del viaje.
Aunque muchos no lo recuerden, en la Argentina existe el tren. Este medio de transporte parece haber sido olvidado y dejado de lado, tan utilizado en pa\u00edses europeos, con conexiones veloces que conectan a todo Europa de forma tentacular, ha desaparecido de las opciones a tener en cuenta para los viajes de larga distancia en nuestras tierras.
Por supuesto que esto no es casualidad, la lentitud de los trenes y la falta de confort han hecho que los argentinos prefieran pagar m\u00e1s para viajar m\u00e1s c\u00f3modos y tardar menos. Sin embargo en los \u00faltimos a\u00f1os se avanz\u00f3 y se continuar\u00e1 haciendo, poco a poco, en reacondicionar los trenes y mejorar las condiciones para los pasajeros.
Calefacci\u00f3n, aire acondicionado, butacas c\u00f3modas y reclinables, m\u00e1s camarotes, son algunas de las mejoras que se fueron haciendo. Adem\u00e1s, durante la temporada de verano reabrir\u00e1n sus puertas los coches comedor, uno de los pocos sitios donde el tiempo parece detenerse y que permanecieron cerrados durante la pandemia.
\u201cLuego de haber dejado atr\u00e1s la pandemia, podemos volver a ofrecer el servicio del coche comedor a bordo de todas las formaciones de larga distancia para que los pasajeros y pasajeras puedan disfrutar de un viaje m\u00e1s placentero\u201d, se\u00f1al\u00f3 Mart\u00edn Marinucci, presidente de Trenes Argentinos en dialogo con Infobae.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Una de las proyecciones al mediano plazo que hacen en Trenes Argentinos es la de instalar un servicio de intranet a bordo que permita a los pasajeros acceder a contenido audiovisual de entretenimiento, se hizo un acuerdo con la Biblioteca Nacional para que al menos una parte de sus materiales est\u00e9n disponibles en la plataforma. Adem\u00e1s, todos los trenes poseen desfibrilador en caso de emergencias.
Adem\u00e1s, Martinucci, tambi\u00e9n dijo que \u201ctenemos proyectos de extensi\u00f3n y de reapertura de ramales en varios puntos del pa\u00eds; donde tengamos la posibilidad de poner un servicio p\u00fablico de transporte ferroviario lo vamos a hacer\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Desde Constituci\u00f3n<\/strong>
Mar del Plata es uno de los destinos a los cuales podemos llegar en tren. Partiendo desde Constituci\u00f3n, llegaremos a la ciudad costera tras 5 horas y 36 minutos de viaje, un poco m\u00e1s que las 5 horas que tardan los colectivos de larga distancia que salen de Retiro. \u201cEstamos realizando importantes intervenciones en las v\u00edas y alcantarillas con el objetivo de que se tarde menos de 5 horas\u201d, se\u00f1al\u00f3 Marinucci.
Adem\u00e1s durante el verano habr\u00e1 3 frecuencias por d\u00eda entre Buenos Aires y Mar del Plata de lunes a jueves, y cuatro los viernes, s\u00e1bados y domingos. \u201cEn total habr\u00e1 8 trenes por fin de semana que conectar\u00e1n ambas ciudades\u201d, remarc\u00f3.
Los pasajes hacia \u201cla Fel\u00edz\u201d, Bah\u00eda Blanca y Pinamar saldr\u00e1n a la venta este viernes 5 de noviembre. Luego, a partir del 8 de noviembre estar\u00e1n disponibles para la compra los tickets hacia Tucum\u00e1n, y los seguir\u00e1n boletos hacia C\u00f3rdoba y Rosario a partir del 10 de noviembre, y m\u00e1s tarde, desde el 11\/11, hacia Bragado y Rufino.<\/p>\n\n\n\n

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Uno de los trenes del servicio del ferrocarril Roca que une la terminal de Constituci\u00f3n con Mar del Plata<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cEsperamos una alta demanda para el verano, por eso decidimos escalonar el lanzamiento de las ventas para los distintos destinos, as\u00ed no colapsa el sitio web ni las l\u00edneas telef\u00f3nicas\u201d, explic\u00f3 Marinucci.
Trenes Argentinos ofrece todos estos destinos a un precio m\u00e1s que conveniente. El pasaje m\u00e1s barato hasta Mar del Plata cuesta $660 pesos, cerca del 77% m\u00e1s econ\u00f3mico que la tarifa inicial en micro de larga distancia saliendo de Retiro, que ronda los $2.900. Para ir en avi\u00f3n, no se paga menos de $12.000 ida y vuelta.
La brecha es a\u00fan mayor si se comparan los precios m\u00e1s caros, $795 vale una butaca en clase Pullman hacia \u201cla Feliz\u201d versus unos $3.650 pesos la Suite del micro, poco m\u00e1s del 78% m\u00e1s barato. Adem\u00e1s, los tickets que se compran de modo online tienen un descuento del 10%; los jubilados se benefician de un 40% de descuento y las personas con discapacidad viajan gratis.
El mismo servicio que va hacia \u201cMardel\u201d se puede tomar para llegar hasta la estaci\u00f3n Divisadero de Pinamar, con una simple combinaci\u00f3n en la estaci\u00f3n Guido. El precio: $570 pesos.
Otro de los trabajos que se est\u00e1 llevando a cabo es la restauraci\u00f3n de las v\u00edas que conectan Maip\u00fa y Ayacucho, y as\u00ed podr\u00edan conectar Buenos Aires con Tandil. \u201cEsperamos poder inaugurarlo durante el segundo trimestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o\u201d, se\u00f1al\u00f3 Marinucci. El recorrido para llegar ser\u00eda Constituci\u00f3n – Guido – Maip\u00fa – Ayacucho – Tandil, es cierto que son tres combinaciones, pero puede ser un hermoso itinerario para conocer otra cara de una Argentina rural.<\/p>\n\n\n\n

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Luego de la pandemia reabrieron los coches comedor de los trenes argentinos. (Presidencia)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se puede llegar hasta Bah\u00eda Blanca desde Constituci\u00f3n. El viaje es un poco m\u00e1s largo, 13 horas entre cabeceras con paradas en San Miguel del Monte, Las Flores, Cachar\u00ed, Azul, Olavarr\u00eda, Gral. Lamadrid, Coronel Su\u00e1rez, Pig\u00fc\u00e9, Saavedra y Tornquist -estaci\u00f3n cerca de Sierra de la Ventana.
Este servicio parte todos los lunes, mi\u00e9rcoles y viernes a las 19:53 horas y llega a Bah\u00eda Blanca a las 08:47 del d\u00eda siguiente. Regresa los martes, jueves y s\u00e1bados a las 21:15 horas para finalizar en Constituci\u00f3n a las 10:03 de la ma\u00f1ana siguiente. Los precios parten en $895 las butacas de primera, $990 las pullman y $2.890 pesos el camarote para dos personas.
Muchos mochileros optan por este tren en busca de llegar hasta Bariloche y la Patagonia. Una vez en Bah\u00eda Blanca viajan hasta Carmen de Patagones para combinar con el servicio de Tren Patag\u00f3nico que conecta la ciudad vecina de Viedma con uno de los destinos m\u00e1s atractivos de Argentina. Desde el 9 de agosto de 2019, la empresa ferroviaria rionegrina busca continuar su expansi\u00f3n para lograr llegar directamente a Bah\u00eda Blanca y conectar con el servicio que parte de Constituci\u00f3n perteneciente a Trenes Argentinos.
El servicio que parte de Carmen de Patagones y que llega a Bariloche funciona los viernes a las 18 horas y arriba a la ciudad del Nahuel Huapi los s\u00e1bados a las 12:28 horas. El pasaje cuesta $2.511 pesos en clase econ\u00f3mica y $3.284 en Pullman. Sin embargo estos pasajes suelen agotarse r\u00e1pido por lo que al d\u00eda de hoy quedan pocos para el mes de enero.
Desde Retiro a C\u00f3rdoba en 19 horas, este servicio que cuenta con 15 estaciones entre las cabeceras, a\u00f1adi\u00f3 recientemente dos paradas en Correa y Santa Fe -cerca de Ca\u00f1ada G\u00f3mez. En el medio se detiene en destinos como Z\u00e1rate-Campana, San Pedro, Baradero, Rosario, Bell Ville, Villa Mar\u00eda, entre otros.
El precio hasta C\u00f3rdoba parte de $500 en primera, $600 en Pullman y $1.750 el camarote para dos personas. Adem\u00e1s, se puede hacer conexi\u00f3n con la recientemente reabierta ruta del tren de las Sierras que volvi\u00f3 a unir C\u00f3rdoba capital con Valle hermoso, con cuatro viajes diarios, dos de ida y dos de vuelta desde la estaci\u00f3n Alta C\u00f3rdoba.
Actualmente se est\u00e1 trabajando para llegue hasta La Falda en buscas de alcanzar el objetivo de que el tren de las Sierras instale su terminal el Cruz del Eje y pase por las estaciones de Villa Giordano, La Cumbre, Los Cocos y Capilla del Monte, entre otras paradas.
Desde Alta C\u00f3rdoba hasta Valle Hermoso se puede viajar por el valor, casi una formalidad, de $23 pesos. Para colmo el viaje es hermoso, pasa por sierras, t\u00faneles y diques del Valle de Punilla, ofreciendo hermosos paisajes a los pasajeros.
Otro servicio regional cordob\u00e9s es el que une la capital con Villa Mar\u00eda. Cuesta $12,50 pesos y hace su viaje de cuatro horas y media los d\u00edas viernes y domingos a las 18 horas.
Desde retiro tambi\u00e9n parten trenes que realizan el recorrido m\u00e1s largo de los trenes de larga distancia argentinos. Retiro-San Miguel de Tucum\u00e1n es el hist\u00f3rico trayecto que hoy est\u00e1 recortado hasta Civil Pozo, una estaci\u00f3n previa a la capital tucumana por el avance del proceso de licitaci\u00f3n para refaccionar el puente del r\u00edo Sal\u00ed.
El viaja hasta all\u00e1 es largo, cerca de 30 horas entre cabeceras, Sale de Retiro los mi\u00e9rcoles y domingos a las 12:50 horas y llega a las 19:15 del otro d\u00eda. Vuelve los martes y viernes a las 12:45 desde Cevil Pozo para arribar a Buenos Aires a las 19:10 horas del otro d\u00eda.
Por $765 en primera, $920 en Pullman o $2670 el camarote se puede vivir una experiencia \u00fanica arriba de un tren que pese a su lentitud tiene un encanto \u00fanico ya que atraviesa buena parte del nuestro territorio nacional.<\/p>\n\n\n\n

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Pasajeros Salen de Constituci\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desde la terminal en Retiro de la L\u00ednea San Mart\u00edn parten hacia Rosario trenes todos los d\u00edas a las 16:55 horas y llegan a Rosario Sur a las 22:24 horas y a Rosario Norte a las 23:10. De regreso, parte de Rosario Norte a las 00:40 para llegar dentro de casi 6 horas a Buenos Aires. \u00bfLos precios? Una vez m\u00e1s muy econ\u00f3micos: $300 pesos en Primera y $360 en Pullman.
Una novedad de la L\u00ednea San Martin direcci\u00f3n oeste, que en otro tiempos llegaba hasta Mendoza, es que gracias a los trabajos que se hicieron sobre la laguna La Picasa, en breve volver\u00e1 a correr hasta Rufino, en la provincia de Santa Fe. Hoy, va desde Retiro hasta Junin los d\u00edas lunes y viernes en 4 horas y media. La tarifa es de $250 y $300 en Pullman.
\u201cA partir del 5 de noviembre volver\u00e1 a operar el tren a Rufino, con paradas en Vedia e Iriarte. En una segunda etapa, llegar\u00e1 hasta Laboulaye, en C\u00f3rdoba ,calculamos que antes de fin de a\u00f1o, y luego en otra etapa hasta Justo Daract, en San Luis. El objetivo es llegar a Mendoza, aunque antes tenemos que hacer una intervenci\u00f3n importante en las v\u00edas entre Justo Daract y Villa Mercedes\u201d, se\u00f1al\u00f3 Marinucci.
Desde la estaci\u00f3n de Once parten trenes hacia Bragado los lunes y viernes a las 18:35 horas y llegan a destino a las 23:46. Vuelven los lunes desde las 02:30 horas y los miercoles parten a las 05:20. El boleto cuesta $155 pesos en primera y $186 en Pullman.<\/p>\n\n\n\n

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Se estuvo trabajando en el reacondicionamiento de los interiores de los trenes de larga distancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Trenes regionales<\/strong>
En la provincia de Salta se sum\u00f3 un servicio que hab\u00eda dejado de funcionar hace 50 a\u00f1os. Ahora, el tren de la provincia llega hasta Campo Quijano, 47 kil\u00f3metros por los que el tren dej\u00f3 de pasar hace medio siglo a trav\u00e9s del Valle de Lerma. Los trenes viajan dos veces al d\u00eda en cada sentido y el pasaje cuesta $30.
La novedad en Salta es que Trenes Argentinos firm\u00f3 un convenio con el gobernador de Salta para desmalezar las v\u00edas del ramal C13, que une Cerrillos con Alemania, para que recomience a funcionar en el segundo semestre de 2022. Esto significar\u00eda una revitalizaci\u00f3n de varios \u201cpueblos fantasma\u201d -como suele denomin\u00e1rselos- que quedaron en el olvido.
En la provincia del Chaco parten trenes los d\u00edas lunes, mi\u00e9rcoles y viernes desde Resistencia hasta Charadi, a 100 kil\u00f3metros de distancia y en un tiempo de 3 horas con 50 minutos, este recorrido sale $28, y diariamente el mismo tren llega hasta la ciudad intermedia de Cacu\u00ed por $5 pesos el boleto.
Tambi\u00e9n existe un servicio entre S\u00e1enz Pe\u00f1a y Chorotis, de una duraci\u00f3n de casi 7 horas que parte desde la primer ciudad los domingos y jueves, vuelve los lunes y viernes y cuesta $37.
Desde Paran\u00e1, Entre R\u00edos sale un tren que llega a Colonia Avellaneda en 45 minutos, tiene dos frecuencias diarias a las 05:50 horas y a las 13 desde la capital, y a las 06:55 y 14:05 desde Colonia Avellaneda. El pasaje tiene una tarifa de $2. Aunque quisi\u00e9ramos, ya no podr\u00edamos pagar con un \u201cmitre\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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El moderno tren que conecta Cipolletti con Plottier, pasando por Neuqu\u00e9n. (Ministerio del Interior y Transporte)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En la Patagonia hay otro tren que circula entre Plottier y Cipolletti pasando por Neuqu\u00e9n capital. De punta a punta hay 4 servicios diarios mientras que desde Neuqu\u00e9n a Cipolletti hay 8 por d\u00eda. En esta zona se est\u00e1 avanzando en la construcci\u00f3n de una nueva estaci\u00f3n en el aeropuerto de Neuqu\u00e9n, para que los pasajeros puedan subir al tren para dirigirse hacia Plottier, al centro neuquino o a Cipolletti. La obra reci\u00e9n se inicia explic\u00f3 Marinucci y a\u00f1adi\u00f3 que la nueva estaci\u00f3n ser\u00e1 la primera de 5 paradas intermedias que tendr\u00e1 el ramal.<\/p>\n\n\n\n

Paseos tur\u00edsticos<\/strong>
Todo el mundo alguna vez escuch\u00f3 el famoso \u201cTren de las Nubes\u201d de la provincia de Salta, este hace un recorrido entre San Antonio de los Cobres y el viaducto La Polvorilla a una altura de m\u00e1s de 4 mil metros sobre en nivel del mar. Desde Salta capital hasta la localidad de salida se puede llegar en autom\u00f3vil o en colectivo que est\u00e1 incluido en la misma excursi\u00f3n. Si se opta por el micro cuesta unos $7.500 y si se compra \u00fanicamente el boleto de tren ser\u00e1n unos $4.800. Menores de 12 a\u00f1os poseen un descuento por edad.<\/p>\n\n\n\n

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Postal de \u00abEl Tren de las Nubes\u00bb, en Salta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n

Otro recorrido interesante para hacer es el que sale desde Ingeniero Jacobacci, una de las estaciones intermedias del Tren patag\u00f3nico, que se puede conectar con un tramo del tren \u201cLa Trochita\u201d, una verdadera reliquia que pasa por la precordillera entre Jacobacci y Esquel.
Partiendo de Jacobacci, el tren hace un recorrido tur\u00edstico hasta el paraje Ojo de Agua, donde se detiene una hora para que los viajeros paren a almorzar. Reabrir\u00e1 en diciembre para que todos los que quieran realicen el recorrido.<\/p>\n\n\n\n

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La Trochita, el encantador tren con locomotora tambi\u00e9n conocido como el viejo expreso patag\u00f3nico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En la otra punta del tramo, La Trochita une Esquel y Nahuel Pan en tres horas ida y vuelta. Luego de estar varios meses parado por culpa de la pandemia, regres\u00f3 el invierno pasado y ahora sale todos los martes, jueves y s\u00e1bados a las 10 de la ma\u00f1ana desde Esquel, y vuelve a las 13 horas. Cuesta $4.000 para adultos, $3.100 para estudiantes y jubilados, y $2.800 para menores de 6 a 12 a\u00f1os, los menores de 5 pueden viajar sin cargo.<\/p>\n\n\n\n

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Fotograf\u00eda de La Trochita saliendo de Esuqel. (Shutterstock)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, en Tierra del Fuego est\u00e1 el c\u00e9lebre Tren del Fin del Mundo, este ferrocarril es el m\u00e1s austral del globo y su funci\u00f3n es 100% tur\u00edstica. Parte de la Estaci\u00f3n del Fin del Mundo y se adentra en los bosques de lengas a los pies de las monta\u00f1as del Parque Nacional Tierra del Fuego. En su ruta recorre parte del tramo que hac\u00eda el conocido como \u201ctren de los presos\u201d, que part\u00eda desde el Penal de Ushuaia hacia el Monte Susana.
El recorrido es acompa\u00f1ado de gu\u00edas que narran historias de esa \u00e9poca, mientras se contemplan paisajes de los m\u00e1s hermosos que pueden encontrarse en en mundo. Tiene 3 salidas diarias y cuesta $4.200 pesos en clase turista, %8.500 pesos en Superior y $10.000 en Premium, Menores de entre 6 y 12 a\u00f1os tienen un 50% de descuento.<\/p>\n\n\n\n

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Tren del Fin del Mundo, en Tierra del Fuego. T\u00e9lam 162<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como se ha visto, hay un esfuerzo por parte de las autoridades de revivir la industria ferroviaria argentina, para que se adentre en la sociedad como otro medio de transporte tan importante como puede ser el de los micros de larga distancia o el a\u00e9reo, en este sentido se expres\u00f3 Alexis Guerrera, ministro de Transporte, al decirle a este medio que \u201cnuestros trenes ganaron cada vez m\u00e1s protagonismo a la hora de viajar porque son cada vez m\u00e1s c\u00f3modos, r\u00e1pidos y seguros gracias a inversiones muy importantes que venimos haciendo con las que, adem\u00e1s, lo estamos llevando cada vez m\u00e1s lejos.\u201d.
\u201cTodo esto lo hacemos porque sabemos que el tren tiene un rol social importante, que es hacer que m\u00e1s argentinos y argentinas puedan acceder a sus vacaciones a un precio razonable\u201d, agreg\u00f3.
En la misma l\u00ednea habl\u00f3 Mart\u00edn Martinucci al declararle a este medio lo siguiente: \u201cEstamos convencidos que todos los trenes de larga distancia circular\u00e1n completos en la temporada que esta por comenzar ya que ofrecemos un servicio de primera calidad con una tarifa muy accesible de manera comparativa con otro medio de transporte\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Infobae<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Buenos Aires – Argetina – 04\/11\/2021:En menos de dos meses comenzar\u00e1 el segundo verano desde que hizo su aparici\u00f3n el Covid-19. Si en estos casi dos a\u00f1os hemos aprendido algo, es que el virus prefiere los entornos cerrados y aglomerados de personas. Con una Argentina que que ya vacun\u00f3 con esquema completo a m\u00e1s del […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":106295,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-106302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106302"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106302\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":106303,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106302\/revisions\/106303"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}