{"id":106468,"date":"2021-11-19T06:09:12","date_gmt":"2021-11-19T09:09:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=106468"},"modified":"2021-11-19T06:09:13","modified_gmt":"2021-11-19T09:09:13","slug":"alstom-e-hynamics-firman-un-acuerdo-de-colaboracion-para-optimizar-el-abastecimiento-de-combustible-de-los-trenes-de-hidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/alstom-e-hynamics-firman-un-acuerdo-de-colaboracion-para-optimizar-el-abastecimiento-de-combustible-de-los-trenes-de-hidrogeno\/","title":{"rendered":"Alstom e Hynamics firman un acuerdo de colaboraci\u00f3n para optimizar el abastecimiento de combustible de los trenes de hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"\n

Francia – 19\/11\/2021: <\/strong>Alstom and Hynamics, la filial de hidr\u00f3geno del Grupo EDF, firm\u00f3 hoy un acuerdo de asociaci\u00f3n para optimizar el reabastecimiento de hidr\u00f3geno de los trenes de pasajeros. Esta colaboraci\u00f3n acelerar\u00e1 el desarrollo de trenes de hidr\u00f3geno y reducir\u00e1 el tiempo necesario para repostarlos.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 El objetivo es definir un est\u00e1ndar internacional de repostaje que ayude a limitar la inmovilizaci\u00f3n de trenes de hidr\u00f3geno durante el repostaje.
\u2022 Esta colaboraci\u00f3n, que acelera el desarrollo de trenes de hidr\u00f3geno, est\u00e1 en l\u00ednea con la ambici\u00f3n de Alstom de convertirse en un l\u00edder de movilidad verde e inteligente en el mundo.<\/p>\n\n\n\n

Los equipos de Alstom e Hynamics ya est\u00e1n realizando trabajos conjuntos de modelado, c\u00e1lculo y simulaci\u00f3n. Este trabajo, que moviliza notablemente las habilidades y recursos de \u201cEDF Lab\u201d, se probar\u00e1 a partir de 2022 en la plataforma de prueba de electrolizadores en el ‘EDF Lab Les Renardi\u00e8res’, uno de los tres centros de I + D de \u00c9lectricit\u00e9 de France ubicados en \u00c9cuelles (Seine -et-Marne). Se movilizar\u00e1 una estaci\u00f3n de producci\u00f3n de hidr\u00f3geno, un compresor de hasta 450 bares y varias estanter\u00edas de almacenamiento para recrear los circuitos de llenado a tama\u00f1o real y evaluar el comportamiento del equipo en condiciones \u00f3ptimas de observaci\u00f3n.
En definitiva, el objetivo es definir una norma internacional de repostaje que permita limitar la inmovilizaci\u00f3n de los trenes propulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno durante el repostaje, tema de gran importancia tanto para las empresas ferroviarias como para los pasajeros, cumpliendo la normativa y normas de seguridad vigentes.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u201cEsta asociaci\u00f3n nos permitir\u00e1 optimizar la infraestructura de distribuci\u00f3n de hidr\u00f3geno y el material rodante puesto a disposici\u00f3n de los operadores. Este es un proyecto que presenta muchas oportunidades para la descarbonizaci\u00f3n del transporte y el desarrollo de la movilidad sostenible\u201d, enfatizan los dos grupos.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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