{"id":107655,"date":"2022-02-24T15:57:41","date_gmt":"2022-02-24T18:57:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=107655"},"modified":"2022-02-24T15:57:43","modified_gmt":"2022-02-24T18:57:43","slug":"difonso-defendio-su-iniciativa-de-reactivar-el-tren-y-desnudo-el-lobby-del-gremio-de-camioneros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/difonso-defendio-su-iniciativa-de-reactivar-el-tren-y-desnudo-el-lobby-del-gremio-de-camioneros\/","title":{"rendered":"Difonso defendi\u00f3 su iniciativa de reactivar el tren y desnud\u00f3 el lobby del gremio de camioneros"},"content":{"rendered":"\n

Mendoza – Argentina – 24\/02\/2022: <\/strong>El diputado provincial Jorge Difonso est\u00e1 convencido de que su iniciativa de recuperar el tren en Mendoza es viable desde la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica que generar\u00e1 y cree tener el aval pol\u00edtico. Una muestra fue el respaldo que recibi\u00f3 hace s\u00f3lo 7 d\u00edas de los presidentes de Trenes Argentinos y del Instituto Argentino de Ferrocarriles, pero a la vez advierte que la principal traba para que esto avance la pone el gremio de Camioneros.
\u00abLa voluntad pol\u00edtica est\u00e1, el Gobierno nacional quiere que resurja el tren y el proyecto que aprobamos en Mendoza para recuperar 900 kil\u00f3metros de v\u00edas tiene el aval de la Naci\u00f3n, pero la traba est\u00e1 en el monopolio que maneja el gremio de camioneros por los intereses que toca el regreso del tren. Para ser claros, hoy trasladar un contenedor desde el Sur de la provincia a Bah\u00eda Blanca cuesta 2.000 d\u00f3lares, y en un tren se pueden trasladar 40 contenedores, imaginemos c\u00f3mo se reducir\u00edan los costos para los comerciantes e industriales mendocinos, el tema es que eso le pondr\u00eda competencia al monopolio que hoy manejan los camioneros\u00bb, explic\u00f3 Difonso.
El diputado del Frente Renovador sabe que su iniciativa, que contiene un m\u00e1ster plan que busca recuperar 900 kil\u00f3metros de v\u00edas en Mendoza para reactivar el transporte de mercader\u00eda y de pasajeros, y reconectar con ciudades que quedaron olvidadas en los a\u00f1os 90, podr\u00e1 imponerse al lobby de aquel sindicato en la medida de que logre la venia nacional, y tambi\u00e9n el acompa\u00f1amiento de los gobiernos de otras provincias vecinas, que se beneficiar\u00edan con el regreso del tren.
Por eso, adem\u00e1s de reunirse con Mart\u00edn Marinucci, el presidente de Trenes Argentinos y con autoridades del Consorcio Ferrocarril Uni\u00f3n Pac\u00edfico, viene tejiendo respaldos de referentes de otras ciudades como Realic\u00f3, en La Pampa, otras de San Luis, y de las comunas de General Alvear, Malarg\u00fce y San Rafael, en donde est\u00e1n interesados en que prospere el cruce a Chile por el paso Las Le\u00f1as.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Estamos trabajando con La Pampa en aquello que nos une. Con el municipio de Realic\u00f3 planificamos conectarnos a trav\u00e9s de la recuperaci\u00f3n de las v\u00edas del ferrocarril y estamos dando los pasos que tenemos que dar para que el tren circule en nuestras provincias.#ElTrenNosUne pic.twitter.com\/KGFcyj2mpi
\u00abAdem\u00e1s de esa reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica, lo que se aprob\u00f3 pretende construir 20.000 casas en terrenos improductivos, como se hizo con el Procrear de Ciudad y que parte del recupero vaya a reactivar el tren como medio de transporte de carga, lo que abaratar\u00eda enormemente los costos, pero para que eso ocurra hay que desnudar y enfrentar el fuerte lobby que hace el gremio de camioneros no s\u00f3lo con los legisladores que responden a ellos y las c\u00e1maras empresariales que le son afines, sino tambi\u00e9n lo que se hace por detr\u00e1s, lo que ocurre en los pasillos sin que nadie deje un rastro\u00bb detall\u00f3 Difonso.
Seg\u00fan el legislador que responde a Sergio Massa, la batalla contra el tren que desat\u00f3 el sector de camioneros, se ve tambi\u00e9n en lo discursivo: \u00abComo a ellos no les conviene la competencia que supone el regreso del tren, salen instalar en la calle que es imposible recuperar el tren y eso es tan potente que si hoy haces una encuesta, 9 de cada 10 personas te van a decir que creen que es imposible, pero en verdad ser\u00eda m\u00e1s conveniente y estrat\u00e9gico recuperarlo\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Diario Uno<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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