{"id":107705,"date":"2022-03-02T07:49:33","date_gmt":"2022-03-02T10:49:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=107705"},"modified":"2022-03-02T07:49:35","modified_gmt":"2022-03-02T10:49:35","slug":"crecimiento-ferroviario-la-linea-mesopotamica-crecio-gracias-a-la-base-garupa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/crecimiento-ferroviario-la-linea-mesopotamica-crecio-gracias-a-la-base-garupa\/","title":{"rendered":"Crecimiento ferroviario: la l\u00ednea mesopot\u00e1mica creci\u00f3 gracias a la Base Garup\u00e1"},"content":{"rendered":"\n

Misiones – Argentina – 02\/03\/2022: <\/strong>La reactivaci\u00f3n del tramo Norte de Trenes Argentinos impuls\u00f3 el 41% de la actividad durante 2021 y de ese porcentaje, el 15% de lo transportado por la l\u00ednea Urquiza tuvo origen y destino en Misiones.
\u00abEn 2019 encontramos la l\u00ednea cortada a la altura de Paso de los Libres, ya que se hab\u00eda tomado la decisi\u00f3n de interrumpir el tr\u00e1fico entre esa localidad y Garup\u00e1, que entendemos fue un error estrat\u00e9gico\u201d, dijo el presidente de Trenes Argentinos Cargas (TAC), Daniel Vispo.
Y agreg\u00f3: \u201cEn 2021 la l\u00ednea mesopot\u00e1mica cerr\u00f3 con 476.841 toneladas un 41% m\u00e1s que en 2020 un 50% m\u00e1s que en 2019. Su evoluci\u00f3n fue favorable, especialmente luego de la reactivaci\u00f3n de los 146 kil\u00f3metros del tramo norte en julio de 2020, la incorporaci\u00f3n de clientes, el incremento de los vol\u00famenes de \u00e1ridos y los flujos ascendentes\u201d.
EN TOTAL LO QUE MOVI\u00d3 MISIONES FUERON 69.705 TONELADAS, DE LAS 480 MIL TONELADAS QUE SE MOVI\u00d3 EN TOTAL. SE ESPERA QUE LOS N\u00daMEROS DE 2022 SEAN A\u00daN MAYORES.<\/em><\/strong><\/span>
\u201cHaber llegado a nuestra base log\u00edstica ha hecho que recuperemos tres clientes importantes: la empresa de celulosa Arauco y dos distribuidoras de cemento: DLM y Cemento Avellaneda\u201d, ampli\u00f3.
\u201cEn el per\u00edodo 2020-2021 en la traza se realizaron cuatro obras y pronto comenzar\u00e1n otras tareas de mejoramiento de v\u00edas en sectores estrat\u00e9gicos para brindar mayor seguridad y estabilidad a las formaciones\u201d, cont\u00f3 el ferroviario.
La estaci\u00f3n Garup\u00e1.
Esta semana tuvo lugar un encuentro con equipos directivos, gerenciales y trabajadores para evaluar acciones a mediano plazo con el objetivo de hacer frente a las proyecciones de crecimiento para este a\u00f1o que se apoyan en la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00eda en los talleres, la puesta en valor y recuperaci\u00f3n de material atractivo e inversiones para obras civiles y de mejoramiento de v\u00eda.
En la l\u00ednea trabajan 549 personas distribuidas en las dos unidades de producci\u00f3n Meso norte y Meso sur, como as\u00ed tambi\u00e9n en los talleres de vagones y locomotoras ubicados en Corrientes, las cuadrillas de v\u00eda, personal de conducci\u00f3n y administraci\u00f3n.
La empresa tom\u00f3 la decisi\u00f3n de mudarse a Concordia (Entre R\u00edos) y cuando se lleve a cabo, el objetivo es empezar a trabajar de lleno con los concesionarios de Paraguay para reactivar el servicio desde Encarnaci\u00f3n.
Ferrocarril paraguayo
Ferrocarriles Paraguayos, la concesionaria de los trenes en el vecino pa\u00eds llam\u00f3 a licitaci\u00f3n para iniciar obras en su terminal de cargas en la estaci\u00f3n custodia del lado paraguayo del puente internacional Roque Gonz\u00e1lez de Santa Cruz.
El objetivo es su pronta reactivaci\u00f3n, y se presume que el tren deber\u00eda estar corriendo durante el segundo semestre del a\u00f1o en curso. \u201cNo tenemos una fecha, decirlo no ser\u00eda apropiado teniendo en cuenta que se anunciaron plazos y hasta ahora no se cumplieron\u201d, fue la respuesta de Vispo a la consulta de fechas probables.
\u201cEntendemos que en el segundo semestre de este a\u00f1o vamos a estar despachando carga desde Paraguay hacia Argentina, con seguridad\u201d, adelant\u00f3. \u201cHay una fuerte demanda de granos y de arroz de Paraguay. Cuando estemos m\u00e1s cerca de la rehabilitaci\u00f3n del tramo podremos tener mayor certeza\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: NEA Hoy<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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