{"id":107758,"date":"2022-03-04T09:19:51","date_gmt":"2022-03-04T12:19:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=107758"},"modified":"2022-03-04T09:20:34","modified_gmt":"2022-03-04T12:20:34","slug":"sasia-queremos-que-lleguen-trenes-de-larga-distancia-hacia-todo-el-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/sasia-queremos-que-lleguen-trenes-de-larga-distancia-hacia-todo-el-pais\/","title":{"rendered":"Sasia: \u201cQueremos que lleguen trenes de Larga Distancia hacia todo el pa\u00eds\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Buenos Aires – Argentina – 04\/03\/2022: <\/strong>Como algo m\u00e1s que un anhelo, sino un firme prop\u00f3sito en el que se trabaja arduamente, expuso el Secretario General de la Uni\u00f3n Ferroviaria (UF), las labores que se ejecutan para extender los trenes de Larga Distancia hacia diferentes puntos del pa\u00eds. Sasia detall\u00f3 los distintos frentes en los que se avanza favorecido por un buen clima de di\u00e1logo con el Ministerio de Transporte, y remarc\u00f3 la necesidad de continuar mejorando la infraestructura en v\u00edas, se\u00f1alizaciones, puentes, etc., y acortar los tiempos de ejecuci\u00f3n de los proyectos.
\u00abEl primero conmemoramos el D\u00eda del Ferroviario, 74 a\u00f1os de la nacionalizaci\u00f3n de los ferrocarriles, para nosotros muy importante justo en el d\u00eda de la apertura de sesiones ordinarias en el Congreso\u201d, arranc\u00f3 afirmando el gremialista que tambi\u00e9n estuvo presente en el acto de inicio del nuevo a\u00f1o legislativo.
Al pedirle su opini\u00f3n desde el plano institucional, sobre el estado de su relaci\u00f3n con Mart\u00edn Marinucci, en su nueva gesti\u00f3n como Presidente de Trenes Argentinos Operaciones (TAO), Sasia afirm\u00f3:<\/strong><\/span>
Bien, la verdad que con el Gobierno y el Ministerio de Transporte desde que asumi\u00f3 Meoni que lamentablemente no est\u00e1 con nosotros, ahora Alexis Guerrera, a partir de ah\u00ed con todos los presidentes. Marinucci, en lo que respecta a los Trenes de Pasajeros, m\u00e1s las otras empresas que conforman el espectro ferroviario, la verdad que la relaci\u00f3n es buena, de trabajo, tenemos mesas t\u00e9cnicos donde se puede opinar, debatir, somos escuchados, no es una pol\u00edtica cerrada la que marca el gobierno, as\u00ed que debatimos, trabajamos en conjunto viendo las prioridades del sistema, que faltan muchas inversiones. Poder opinar sobre el orden de prioridades de lo que necesita Trenes de pasajeros, es muy importante -signific\u00f3 el gremialista-.
\u00bfHace falta m\u00e1s trenes?<\/strong><\/span>
Hace falta m\u00e1s infraestructura, mejorarla como se est\u00e1 haciendo. Si uno habla del AMBA espec\u00edficamente, la verdad que lo yo quiero es que lleguen todos los trenes de larga distancia a los distintos puntos del pa\u00eds como lo concibi\u00f3 Per\u00f3n hace 34 a\u00f1os y ese es el anhelo de todos. Ahora se puede hacer ma\u00f1ana. No, es un proyecto a 15 a\u00f1os por lo menos donde hay que potenciar los trenes de carga, el desarrollo de la infraestructura, y a trav\u00e9s de eso v\u00edas, seguridad, sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n y despu\u00e9s vienen los coches y los trenes.
Al referirse al AMBA en particular Sasia expuso:<\/strong><\/span>
\u201cAc\u00e1 en el AMBA hacen falta repuestos que est\u00e1n llegando producto de que en los cuatro a\u00f1os del gobierno anterior no se compraron repuestos para los trenes chinos. Ahora est\u00e1n necesitando los coches y vagones y se est\u00e1 previendo lo que necesita el sistema. Identificar, por ejemplo, para la l\u00ednea San Mart\u00edn, la licitaci\u00f3n. Hay un acuerdo con Rusia para comprar lo coches; electrificar el Belgrano Norte tambi\u00e9n, ver c\u00f3mo podemos seguir extendiendo el Belgrano Sur.. Ahora, unidades faltan y seguir invirtiendo en esas estructuras y tener un plan a corto y largo plazo porque si no tenemos un proyecto que pueda traspasar los gobiernos, la cosa se complica\u00bb.
Hab\u00eda un acuerdo de realizar una compra de trenes a Rusia. \u00bfAhora con este tema de la guerra c\u00f3mo queda eso?<\/strong><\/span>
Creo que avanzad\u00edsimo el acuerdo, al menos es lo que me informaron desde el Ministerio, estaba formalizado incluso para venir a instalar los Talleres, convengamos que hay una empresa TMH rusa en Argentina que hoy est\u00e1 reparando coches, vagones, locomotoras en Talleres Mechita inaugurado hace tiempo, entonces a trav\u00e9s de esta empresa y otra es el acuerdo. Ahora si esto sigue o no producto a lo que est\u00e1 pasando con Rusia, lo desconozco, pero s\u00ed puedo decirte que hace falta electrificar el San Mart\u00edn y comprar los coches el\u00e9ctricos para esa l\u00ednea, y lo que se hab\u00eda avanzado.
Volviendo al tema trenes, Sasia agreg\u00f3:<\/strong><\/span>
\u201cSe ha hecho mucho en el tema de la extensi\u00f3n de Trenes de pasajeros, por ejemplo el que va a Mar del Plata ahora est\u00e1 haciendo Guido-Pinamar, y los trenes en Salta que se hizo tambi\u00e9n de Salta a Cerrillo, pensamos ahora poner en valor los trenes de pasajeros de Santa Fe, y seguir hacia otras grandes capitales\u00bb.
Yo quer\u00eda sacar pasaje en tren para diciembre, un mes antes y estaba todo vendido para el Norte, pero tarda muchas horas a Tucum\u00e1n \u00bfPuede ser?<\/strong><\/span>
S\u00ed, est\u00e1 tardando mucho porque esa v\u00eda es parte de las equivocaciones que se cometieron en el pasado, esa red, que es la l\u00ednea Mitre, es la que tiene concesionada el nuevo central argentino. Lo \u00fanico que tiene nuevo es el tramo que hizo el gobierno de Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner entre 2015 y 2019, la renovaci\u00f3n de Buenos Aires-Rosario; de ah\u00ed para adelante hasta C\u00f3rdoba, Tucum\u00e1n, vaya por donde vayas, las v\u00edas est\u00e1n deterioradas producto de la falta de mantenimiento por esa red concesionaria. Por eso hay que replantearse la infraestructura y hacer las inversiones que sean necesarias. Por eso el Belgrano est\u00e1 potenci\u00e1ndose, e hizo un 60 % m\u00e1s de cargas el a\u00f1o pasado respecto del 2020.
Que tardan las inversiones, es cierto, -admiti\u00f3 Sasia-, pero tenemos que tratar que tarden menos, en este caso mejorar las rutas, los pasos a niveles, puentes, etc. -concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Agencia Comunas<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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