{"id":107805,"date":"2022-03-08T12:46:59","date_gmt":"2022-03-08T15:46:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=107805"},"modified":"2022-03-08T12:47:02","modified_gmt":"2022-03-08T15:47:02","slug":"repararan-mas-de-40-vagones-de-carga-en-los-talleres-ferroviarios-juninenses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/repararan-mas-de-40-vagones-de-carga-en-los-talleres-ferroviarios-juninenses\/","title":{"rendered":"Reparar\u00e1n m\u00e1s de 40 vagones de carga en los talleres ferroviarios juninenses"},"content":{"rendered":"\n

Buenos Aires – Argentina – 08\/03\/2022: <\/strong>Dami\u00e1n Contreras, titular de Trenes Argentinos Capital Humano y de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE), visit\u00f3 ayer los Talleres Jun\u00edn Ministro Mario Meoni y, en una entrevista con Democracia, adelant\u00f3 que este a\u00f1o reparar\u00e1n m\u00e1s de 40 vagones de carga y avanzan en la creaci\u00f3n de un museo y una escuela orientada al sector ferroviario.
El funcionario destac\u00f3 la \u201cresistencia\u201d de los trabajadores en pleno desguace menemista y la transformaci\u00f3n en cooperativa, con el surgimiento de la Coottaj. \u201cEl ministro Mario Meoni le devolvi\u00f3 la dignidad a la cooperativa y, el a\u00f1o pasado, despu\u00e9s de una asamblea, la cooperativa accede a devolverle el predio al Estado nacional, y el ministerio de Transporte se hace cargo de la administraci\u00f3n y el gerenciamiento del taller\u201d, se\u00f1al\u00f3.
\u201cHoy contamos con un plantel de 85 trabajadores ferroviarios, reforzado ese plantel con alumnos de la Escuela T\u00e9cnica 1 de Jun\u00edn. Se realizaron capacitaciones, cursos de soldadura, estamos en plena tarea de revalorizaci\u00f3n de las naves y talleres que existen dentro de este predio, que tiene m\u00e1s de 30 hect\u00e1reas, que en alg\u00fan momento alberg\u00f3 a 5 mil trabajadores. Estamos proyectando m\u00e1s de 40 vagones del Belgrano Cargas para su reparaci\u00f3n total, la reparaci\u00f3n de vagones del tren sanitario, pares montados del tren patag\u00f3nico que administra la provincia de R\u00edo Negro\u201d, detall\u00f3.
\u201cEstamos muy satisfechos con el trabajo que se est\u00e1 realizando y apuntamos a que, en el marco del plan de modernizaci\u00f3n del transporte ferroviario, el taller de Jun\u00edn vuelva a ser ese taller modelo, que empuje la producci\u00f3n y la reparaci\u00f3n dentro del sistema\u201d, expres\u00f3.
Un \u201ctaller de punta\u201d<\/strong><\/span>
\u201cFirmamos con el rector de la Unnoba un r\u00e9gimen de cursos y de pasant\u00edas y estamos viendo de qu\u00e9 manera vamos fortaleciendo, desde la tecnolog\u00eda, a todos estos actores de Jun\u00edn en funci\u00f3n de tener el taller que todos so\u00f1amos, con mayores posibilidades laborales, pero fundamentalmente que le sirva al sistema ferroviario, para convertirlo en un taller de punta\u201d.
Sobre la demanda existente, afirm\u00f3: \u201cHay un relevamiento hecho por el sistema ferroviario y en todo el pa\u00eds habr\u00eda aproximadamente 4 mil vagones de carga que se encontrar\u00edan en situaci\u00f3n de ser reparados para volver a ponerlos en el sistema. Las empresas concesionarias del sistema est\u00e1n con la necesidad de reparaci\u00f3n, de fabricaci\u00f3n en los talleres. Nos dec\u00eda el presidente de Belgrano Cargas que mandaron a construir mil vagones a Fabricaciones Militares, por lo que en la medida en que el sistema se vaya reactivando, Jun\u00edn tiene todas las posibilidades de crecimiento\u201d.
Y agreg\u00f3: \u201cNos han felicitado por la calidad y la terminaci\u00f3n de los trabajos realizados en los talleres de Jun\u00edn, que est\u00e1n a la altura de los mejores del pa\u00eds\u201d.
Museo y escuela<\/strong><\/span>
\u201cHay un plan muy ambicioso, de realizar un museo ferroviario a cielo abierto, dentro del predio, pero todo atado a la capacitaci\u00f3n y la cultura del trabajo. Tambi\u00e9n estamos pensando en la posibilidad de crear, dentro del predio, una escuela con una salida laboral que tenga que ver con la actividad ferroviaria, por supuesto, siguiendo articulando con la Escuela T\u00e9cnica 1, con quienes tenemos convenios de pr\u00e1cticas profesionalizantes, y tambi\u00e9n con la Unnoba\u201d, afirm\u00f3.
\u201cNos imaginamos un espacio ferro-cultural, con producci\u00f3n activa, ese es el desaf\u00edo y este equipo va por ese camino\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hacia una nueva ley de transporte<\/strong><\/span>
\u201cHace pocos d\u00edas el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, y nuestro conductor pol\u00edtico, el presidente de la C\u00e1mara de Diputados, Sergio Massa, me pusieron al frente de FASE, para pensar un ferrocarril a mediano y largo plazo, que sea federal, inclusivo.
Empezamos a participar con otros actores del transporte para trabajar, junto con los legisladores, en la Ley Federal de Transporte, que tiene que aggiornarse, ser moderna y pensar que el ferrocarril puede convivir con el resto de los actores del transporte, pero que es crucial que se lo tenga en cuenta, como parte de un sistema integral. Est\u00e1 comprobado que el cami\u00f3n, despu\u00e9s de los 400 kil\u00f3metros, no es efectivo desde el punto de vista econ\u00f3mico, por eso pensamos que la reactivaci\u00f3n del ferrocarril es crucial. Se han restablecido recorridos de pasajeros, Belgrano Cargas ha aumentado en 8 millones de toneladas la carga\u201d, resalt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Diario Democracia<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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