{"id":107898,"date":"2022-03-11T09:31:46","date_gmt":"2022-03-11T12:31:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=107898"},"modified":"2022-03-11T09:31:47","modified_gmt":"2022-03-11T12:31:47","slug":"durigon-queremos-devolver-a-fabricaciones-militares-al-lugar-que-nunca-deberia-haber-dejado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/durigon-queremos-devolver-a-fabricaciones-militares-al-lugar-que-nunca-deberia-haber-dejado\/","title":{"rendered":"Durig\u00f3n: \u201cQueremos devolver a Fabricaciones Militares al lugar que nunca deber\u00eda haber dejado\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Buenos Aires – Argentina – 11\/03\/2022: <\/strong>Fabricaciones Militares Sociedad del Estado (FMSE) tiene una larga historia, no exenta de altibajos. Fue fundada en 1941 y tuvo como su primer director al militar e ingeniero Manuel Nicol\u00e1s Savio. Concebida para actuar en el sector de industria pesada, especialmente en la fabricaci\u00f3n de armamento y municiones para la defensa, la entidad que en sus inicios depend\u00eda del Ministerio de Guerra era considerada un eje fundamental para el desarrollo soberano del pa\u00eds en ramas como la siderurgia, la qu\u00edmica y la miner\u00eda.
Tras haber estado sujeta a privatizaci\u00f3n durante el menemismo y convertida en sociedad del Estado en la gesti\u00f3n de Cambiemos \u2013durante la cual se multiplicaron los cierres en sus f\u00e1bricas y los despidos de empleados\u2013, actualmente atraviesa un proceso de reactivaci\u00f3n pero bajo el mismo estatus legal. La empresa estatal cuenta con cuatro unidades de negocios (Seguridad y Defensa, Metalmec\u00e1nica, Qu\u00edmicos y P\u00f3lvoras y Explosivos), cinco plantas (F\u00e1brica Militar Fray Luis Beltr\u00e1n, F\u00e1brica Militar R\u00edo Tercero, F\u00e1brica Militar de P\u00f3lvoras y Explosivos Villa Mar\u00eda, F\u00e1brica Militar San Jos\u00e9 de Jachal y F\u00e1brica Militar FANAZUL) y Sede Central.<\/p>\n\n\n\n

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Su presidente es el abogado Iv\u00e1n Durig\u00f3n, quien habl\u00f3 con TSS sobre los trabajos que realiza la empresa para la industria ferroviaria, la provisi\u00f3n de equipamiento para las Fuerzas Armadas, el impacto del FONDEF y los negocios de exportaci\u00f3n, entre otros temas.
Hace unos d\u00edas, Fabricaciones Militares entreg\u00f3 los primeros vagones cerealeros reaparados para el Belgrano Cargas. \u00bfEn qu\u00e9 consiste este convenio?<\/strong>
Cuando asumimos, en febrero de 2020, empezamos a ver las capacidades y dificultades que ten\u00eda la f\u00e1brica y nos encontramos, en R\u00edo Tercero, con una planta semiterminada para la construcci\u00f3n de vagones y con una metalmec\u00e1nica con capacidades enormes. Era una f\u00e1brica que se dedicaba a la producci\u00f3n de tanques de guerra y camiones. Como la demanda que ten\u00edamos de las Fuerzas Armadas no era tanta, entonces empezamos a ver la posibilidad de reactivar la producci\u00f3n de vagones. A partir de ah\u00ed, empezamos a hablar con Belgrano Cargas, que ten\u00eda ocho vagones sin terminar que hab\u00edan sido construidos en esa planta, as\u00ed que los terminamos y los entregamos. Tambi\u00e9n esperamos con expectativa un convenio con China que le va a permitir al Belgrano Cargas hacerse de 1000 vagones m\u00e1s, de los cuales Fabricaciones Militares har\u00eda 300. Ese convenio hasta la fecha todav\u00eda no est\u00e1 cerrado, as\u00ed que estamos a la espera. Esto nos permitir\u00eda avanzar en el proceso de fabricaciones de vagones plataforma y, adem\u00e1s, empezamos a elaborar con la Universidad Nacional de La Plata la posibilidad de hacer los boogies, los sistemas de ruedas de los vagones, que hoy no se fabrican en la Argentina. Con Belgrano Cargas tambi\u00e9en firmamos un convenio para la reparaci\u00f3n de vagones con el que estimamos poder tener trabajo por un a\u00f1o y medio.
\u201cEmpezamos a hablar con Belgrano Cargas, que ten\u00eda ocho vagones sin terminar que hab\u00edan sido construidos en esa planta, as\u00ed que los terminamos y los entregamos\u201d, explica Durig\u00f3n sobre las tareas en la f\u00e1brica de R\u00edo Tercero.
\u00bfHace mucho que se realiza este trabajo en la planta?<\/strong>
S\u00ed, la metalmec\u00e1nica de R\u00edo Tercero tiene capacidades enormes, no solo para reparaciones, sino tambi\u00e9n para la construcci\u00f3n. En la \u00faltima etapa del gobierno de Cristina Fern\u00e1ndez, cuando Agust\u00edn Rossi era ministro de Defensa, se inaugur\u00f3 una planta para la construcci\u00f3n completa del vag\u00f3n plataforma, salvo el boogie. Esa planta qued\u00f3 casi terminada pero durante el Gobierno de Macri se paralizaron las obras, se dijo que no se iban a fabricar vagones ah\u00ed y se llev\u00f3 a juicio. Hoy estamos esperando el convenio con China para terminar la planta y poder fabricar vagones en forma completa con una f\u00e1brica de \u00faltima generaci\u00f3n. Nuestro presupuesto es limitado y en la medida en que no aparezca la demanda efectiva no podremos terminar la planta, aunque s\u00ed tenemos la capacidad de reparar y estamos operando al m\u00e1ximo para la reparaci\u00f3n de vagones cerealeros para el Belgrano Cargas.
Adem\u00e1s del proyecto del boogie, \u00bflas ruedas tambi\u00e9n se podr\u00edan fabricar en el pa\u00eds?
Depende de lo que elija el transportador porque pueden ser ruedas soldadas o totalmente fundidas. Ah\u00ed, en la medida en que podamos adaptar nuestras capacidades a esas posibilidades s\u00ed. Todo tiene que ver con una demanda que nos permita hacer la inversi\u00f3n necesaria.
\u00bfC\u00f3mo afecta al trabajo en equipamiento para las Fuerzas Armadas el hecho de que Fabricaciones Militares se dedique a este tipo de tareas?<\/strong>
Originariamente, Fabricaciones Militares fue creada para abastecer una demanda de las Fuerzas Armadas pero tambi\u00e9n para el desarrollo de la industria pesada en el interior del interior, como dec\u00eda Savio. Esas capacidades tambi\u00e9n est\u00e1n relacionadas con el ferrocarril, e indudablemente en esta nueva etapa no solo necesitamos poder proveer al \u00e1mbito militar, sino expandir nuestras capacidades. Lo mejor que podemos hacer es interactuar con el sector privado para tener capacidades e inversiones que no muchos est\u00e1n dispuestos a hacer. A partir de un fortalecimiento de la industria para la defensa podr\u00edamos volver a fabricar armamento para las Fuerzas Armadas.
\u00bfQu\u00e9 cambios se obtuvieron con la aplicaci\u00f3n del FONDEF?<\/strong>
Nos ha permitido hacer inversiones que han impactado en la producci\u00f3n de F\u00e1bricas Militares, como el nuevo reactor de la planta de nitrito de R\u00edo Tercero. Esperamos pronto poder contar con el an\u00e1lisis de p\u00f3lvora, que nos va a permitir que la fabricada en Villa Mar\u00eda (C\u00f3rdoba) sea evaluada de manera conjunta para que no impacte con alguna cuesti\u00f3n negativa en la f\u00e1brica de municiones de Fray Luis Beltr\u00e1n (Santa Fe), porque en alg\u00fan momento hubo problemas en la calidad de esa p\u00f3lvora. Estamos tambi\u00e9n con un proyecto para ampliar las capacidades de la f\u00e1brica de municiones de Beltr\u00e1n y nuestra idea es convertirnos en el \u00fanico y exclusivo proveedor de armamento para las Fuerzas Armadas y de Seguridad de la Naci\u00f3n. Hoy tenemos una capacidad reducida pero hemos logrado que todo lo que fabricamos nosotros sea adquirido por las Fuerzas Armadas y as\u00ed reducir la importaci\u00f3n. Antes era un problema porque a veces nosotros no ten\u00edamos capacidad para producir o las fuerzas no ten\u00edan capacidad para hacer frente a los pagos, pero hoy, en la medida en que las fuerzas tienen el presupuesto, nosotros podemos cumplir con la entrega programada. Es algo que nos permite a nosotros proyectar a futuro y, en la medida en que las fuerzas tengan mayor presupuesto, seguramente va a redundar en mayores capacidades.
\u201cFabricaciones Militares fue creada para abastecer una demanda de las Fuerzas Armadas pero tambi\u00e9n para el desarrollo de la industria pesada\u201d, diceDurig\u00f3n.
\u00bfC\u00f3mo es la situaci\u00f3n financiera de Fabricaciones Militares? \u00bfReciben subsidios del Tesoro?<\/strong>
S\u00ed, que tiene que ver con la partida costos 91, que se encarga de sueldos y gastos fijos, y obviamente el FONDEF, que va destinado a inversiones m\u00e1s all\u00e1 de lo que pueda determinar el presupuesto. Por el balance contable de estos dos \u00faltimos a\u00f1os podr\u00edamos decir que Fabricaciones Militares da ganancias, ya que ha sido superior el ingreso por ventas que el gasto de funcionamiento de la f\u00e1brica. Necesitamos compromiso para que empiecen a confiar en el producto y para hacer un c\u00edrculo virtuoso que nos permita devolver a Fabricaciones Militares en el lugar que nunca deber\u00eda haber dejado, que tiene que ver con el desarrollo de armamento de las Fuerzas Armadas y para la industria a nivel nacional, como una forma de adquirir soberan\u00eda, que era la idea fundadora. La f\u00f3rmula de sociedad del Estado nos permite movernos con mayor agilidad y, si bien en un principio fue cuestionada, seguir con esta figura es atinado en la medida en que podamos administrar bien para que la reinversi\u00f3n termine redundando en mayores capacidades. En eso estamos trabajando mucho y nos permite interactuar con el sector privado de manera eficiente.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfLes afecta para la planificaci\u00f3n de este a\u00f1o que no haya un presupuesto nacional aprobado?<\/strong>
S\u00ed, tengamos en cuenta que hoy gran parte del insumo que consume Fabricaciones Militares es importado porque no solo se perdi\u00f3 la capacidad de poder construir sino que \u00e9ramos un complejo que se autoabastec\u00eda de materia prima con Altos Hornos Zapla. Hoy tenemos que comprar en Brasil el lat\u00f3n con el que se hacen las municiones, por ejemplo. Se sigue fabricando p\u00f3lvora pero perdimos la capacidad de hacer grandes calibres cuando se cerr\u00f3 la f\u00e1brica de Azul durante la gesti\u00f3n de Macri. No solo quedaron m\u00e1s de 200 trabajadores en la calle, sino que no nos permiti\u00f3 poder realizar grandes calibres en la planta de Azul en la que se hac\u00eda el TNT, que es el explosivo para grandes calibres, esa capacidad se perdi\u00f3. Adem\u00e1s de lo que significa importar TNT, que es un gran gasto en d\u00f3lares y es algo muy complejo porque es un explosivo de alta capacidad.
La empresa estatal planea no solo avanzar en el proceso de fabricaciones de vagones plataforma, sino tambi\u00e9n en la posibilidad de hacer los boogies, los sistemas de ruedas de los vagones, que hoy no se fabrican en la Argentina.
Es para producir la munici\u00f3n de los tanques por ejemplo, \u00bfno?<\/strong>
Exactamente, es para producir ese tipo de munici\u00f3n, o la del Pampero. Para eso se necesita importar el TNT, algo que no es simple y adem\u00e1s genera un gasto enorme. El FONDEF trajo una gran capacidad para desarrollar cosas pero hoy poner en funcionamiento una planta de esas caracter\u00edsticas implica que las Fuerzas Armadas, y especialmente el Ej\u00e9rcito, nos adquiera municiones para 10 a\u00f1os. Si queremos recuperar esa planta necesitamos asegurarnos tener una producci\u00f3n en ese plazo y resulta dif\u00edcil convencer a las autoridades ya que hay otras necesidades m\u00e1s urgentes. La de Azul es una f\u00e1brica que sufri\u00f3 un deterioro importante, parece algo malintencionado. Ni revisaron si las ca\u00f1er\u00edas quedaban en situaci\u00f3n de peligro y tapiaron para que no entre nadie. Nosotros pedimos autorizaciones para poder entrar y revisar, porque hab\u00eda una causa judicial, e hicimos el esquema de limpieza para poder volver a trabajar en esa planta para poder ponerla de nuevo en funcionamiento, la idea es poder hacerlo este a\u00f1o. Hoy, toda la munici\u00f3n de grandes calibres que necesitan las Fuerzas Armadas para hacer los tiros de pr\u00e1ctica hay que pedirla en el exterior.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfEst\u00e1 exportando Fabricaciones Militares?<\/strong>
S\u00ed, principalmente explosivos. Nos hemos convertido en el principal proveedor de una de las empresas m\u00e1s grandes que hace los servicios explosivos en Am\u00e9rica Latina, Orica. Es un contrato que firmamos en 2020 y est\u00e1n saliendo los primeros cargamentos hacia Per\u00fa. Esperamos que redunde en muchos beneficios, especialmente para nuestra planta de Villa Mar\u00eda y para la reapertura de la planta de Azul, porque parte de la producci\u00f3n que tenemos comprometida va a ser fabricada en esa planta.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: UNSAM<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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