{"id":108041,"date":"2022-03-17T19:51:12","date_gmt":"2022-03-17T22:51:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=108041"},"modified":"2022-03-17T19:53:58","modified_gmt":"2022-03-17T22:53:58","slug":"crece-el-transporte-de-aridos-por-ferrocarril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/crece-el-transporte-de-aridos-por-ferrocarril\/","title":{"rendered":"Crece el transporte de \u00e1ridos por ferrocarril"},"content":{"rendered":"\n

Buenos Aires – Argentina – 17\/03\/2022:<\/strong> Fue el producto que m\u00e1s se increment\u00f3 en el \u00faltimo a\u00f1o; la confianza de los clientes y la competitividad tarifaria se complementan con la visi\u00f3n estrat\u00e9gica de que el ferrocarril de carga tenga un rol clave en la log\u00edstica nacional.
Con el objetivo de continuar aportando a la matriz productiva industrial del pa\u00eds y debido a la creciente demanda de transporte de \u00e1ridos a trav\u00e9s la log\u00edstica ferroviaria, Trenes Argentinos Cargas (TAC) sum\u00f3 en los \u00faltimos dos a\u00f1os 25 clientes y habilit\u00f3 28 nuevos puntos de carga y descarga exclusivos de esta categor\u00eda de graneles industriales que abarca productos como piedra, fundente, cl\u00ednker, carb\u00f3n de coque y arena, entre otros.<\/p>\n\n\n\n

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Esa evoluci\u00f3n de crecimiento tuvo como protagonista a la piedra destinada a la obra p\u00fablica en cada una de las tres l\u00edneas, lo que consolid\u00f3, en el a\u00f1o 2021, un total de 2.160.472 toneladas despachadas; un 63% m\u00e1s que en 2020 mientras que en la comparativa con el a\u00f1o 2019 la diferencia porcentual fue del 40%. Y siguiendo esa l\u00ednea en alza el primer bimestre del 2022, con 378.164 toneladas despachadas, registr\u00f3 una suba del 74% comparado con el mismo per\u00edodo de 2019.
Vale mencionar, entonces, que el bienio 2020\/2021 se diferenci\u00f3 de a\u00f1os anteriores por integrar a la traza la habilitaci\u00f3n de accesos de carga y descarga; tanto sea para despachos puntuales; o bien como operatoria a largo plazo. Estos accesos se construyeron en Buenos Aires, C\u00f3rdoba, Corrientes, Entre R\u00edos, Mendoza, Salta, San Juan, San Luis y Tucum\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

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Las buenas condiciones tarifarias y la creciente competitividad de la empresa estatal propiciaron esta capilaridad territorial permitiendo una mayor llegada del servicio ferroviario de carga a distintos puntos del pa\u00eds.
De esta manera el Ministerio de Transporte a trav\u00e9s de su dependiente TAC intensifica la operatoria del ferrocarril carguero para superar los est\u00e1ndares productivos de 2021 que alcanzaron el r\u00e9cord de 8.340.079 toneladas despachadas durante el a\u00f1o, lo que represent\u00f3 un hito hist\u00f3rico para la empresa estatal. Siguiendo en ese andarivel de rendimiento, en los dos primeros meses de 2022 ya se transportaron m\u00e1s de un mill\u00f3n de toneladas.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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