{"id":108499,"date":"2022-04-21T10:34:22","date_gmt":"2022-04-21T13:34:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=108499"},"modified":"2022-04-21T10:34:24","modified_gmt":"2022-04-21T13:34:24","slug":"la-trochita-bonaerense-buscan-reactivar-el-tren-a-vapor-de-sierra-de-la-ventana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/la-trochita-bonaerense-buscan-reactivar-el-tren-a-vapor-de-sierra-de-la-ventana\/","title":{"rendered":"\u201cLa Trochita\u201d bonaerense: buscan reactivar el tren a vapor de Sierra de la Ventana"},"content":{"rendered":"\n

Buenos Aires – Argentina – 21\/04\/2022: <\/strong>El lujoso Club Hotel Sierra de la Ventana inaugurado en 1911 y clausurado apenas 9 a\u00f1os despu\u00e9s inclu\u00eda un tren a vapor de trocha angosta que funcion\u00f3 a\u00fan menos tiempo. Ahora, un grupo de vecinos locales busca reactivar este ramal con fines tur\u00edsticos y que la Provincia de Buenos Aires vuelva tenga su propia \u201cTrochita\u201d en uno de sus destinos m\u00e1s bellos.
Con el objetivo de sumar una nueva oferta tur\u00edstica en la Comarca, un grupo de vecinos busca reactivar parte del ramal de 18 kil\u00f3metros que un\u00eda Sierra de la Ventana con el Club Hotel. El proyecto contempla que vuelva a circular un tren a vapor que ser\u00eda \u00fanico en la Provincia de Buenos Aires. Para ello primero montaron un museo, compraron vagones y avanzan con la regularizaci\u00f3n dominial de las tierras.
En di\u00e1logo con Todo Provincial Jorge Tesan, miembro de la Asociaci\u00f3n Amigos de La Trochita, explic\u00f3: \u201cEstamos intentando recuperar la historia y la traza de La Trochita que un\u00eda la estaci\u00f3n de Sierra de la Ventana con el Club Hotel. El objetivo final es volver a poner en tren en marcha\u201d.
\u201cHemos creado un museo que est\u00e1 en el cuadro de estaci\u00f3n con casillas de 1903, material de \u00e9poca y muchas im\u00e1genes. Hemos podido traer vagones desde el sur que son muy similares a los que funcionaron ac\u00e1\u201d, detall\u00f3 Tesan.
Nacido como un proyecto vinculado a la salud, el Club Hotel de Sierra de la Ventana fue un el primer complejo hotelero de Sudam\u00e9rica y uno de los primeros casinos de Argentina. Construido con el estilo europeo Belle \u00c9poque, era una edificaci\u00f3n fastuosa en medio de la nada. Un incendio en 1983 lo dej\u00f3 en ruinas, aunque conserva un gran valor hist\u00f3rico y tur\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cIncorporamos tres locomotoras de trocha angosta que pertenec\u00edan a una salina, las pusimos en exhibici\u00f3n y las vamos a restaura. M\u00e1s adelante la idea es comprar una o dos m\u00e1quinas a vapor, m\u00e1s alguna m\u00e1quina diesel para tareas de mantenimiento\u201d, explic\u00f3 Tesan.
Las locomotoras a vapor tienen un valor de mercado de entre 150 mil y 300 mil d\u00f3lares pero son el elemento central de este proyecto. \u201cEl atractivo de los trenes de trocha angosta a nivel mundial viene asociado a las locomotoras a vapor y los vagones de \u00e9poca\u201d, destac\u00f3 el entrevistado.
La Trochita de Sierra de la Ventana: pasado y futuro<\/strong>
Este tren fue inaugurado el 17 de diciembre de 1913 y contaba de dos vagones de 35 pasajeros y uno de carga, una chata playa y 10 tolvas de mantenimiento para llevar piedras.
La extensi\u00f3n original de la traza era de 18,6 kil\u00f3metros y en su trayecto desde la estaci\u00f3n Sauce Grande hasta el Club Hotel contaba con 42 curvas. La idea de esta junta vecinal es reactivar un circuito de unos 9 kil\u00f3metros que tendr\u00eda un mismo punto de partida y llegada en cercan\u00edas del hotel.
\u00abEl tren pasar\u00eda por medio de las sierras, entre campos privados y el parque provincial Ernesto Tornquist. El recorrido ofrece vistas extraordinarias de las sierras, pasa por el costado de un r\u00edo y entre algunos abras donde demolieron el cerro para poder pasar con las v\u00edas\u201d, describi\u00f3 Tesan.
El miembro de la Asociaci\u00f3n Amigos de La Trochita de Sierra de la Ventana se\u00f1al\u00f3 que las tierras por donde pasan las v\u00edas son provinciales y oro sector que era de Ferrocarriles Argentinos pas\u00f3 a manos del municipio de Tornquist. \u201cEstamos trabajando para que todos los papeles est\u00e9n prolijos y poder avanzar con el proyecto\u201d, explic\u00f3.
\u201cLa Trochita es lo que se denomina v\u00eda econ\u00f3mica, con un ancho que va desde 40 a 75 cent\u00edmetros. Es econ\u00f3mica porque la instalaci\u00f3n es muy simple. Era lo que se usaba habitualmente para trasladar desde las zonas de producci\u00f3n hasta la v\u00eda ancha que trasladaba al puerto. Se montaban y desmontaban en forma muy r\u00e1pida\u201d, coment\u00f3.
De todos modos, Tesan asegur\u00f3 que \u201cesta v\u00eda fue hecha con otro criterio, era una combinaci\u00f3n de la v\u00eda econ\u00f3mica y la trocha ancha por el tipo de construcci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cEste proyecto contribuir\u00eda al desarrollo tur\u00edstico de toda la regi\u00f3n\u201d<\/strong>
\u201cEl municipio manifiesta apoyo pero todo es muy lento. Esto no es un proyecto comercial de un sector, lo importante es que contribuir\u00e1 al desarrollo tur\u00edstico de toda la regi\u00f3n porque vendr\u00eda una importante cantidad de gente a disfrutar de este servicio\u201d, subray\u00f3 Tesan.
Y agreg\u00f3: \u201cLos especialistas indican que en Sierra de la Ventana la estad\u00eda promedio es de entre 3 o 4 d\u00edas. Si nosotros extendemos esa estad\u00eda en un d\u00eda m\u00e1s estar\u00edamos haciendo crecer la actividad entre un 15% y un 20%, algo que ser\u00eda muy importante para toda la Comarca\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: Todo Provincial<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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