{"id":108504,"date":"2022-04-21T10:40:23","date_gmt":"2022-04-21T13:40:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=108504"},"modified":"2022-04-21T10:40:24","modified_gmt":"2022-04-21T13:40:24","slug":"como-marchan-las-obras-del-tren-universitario-que-buscan-que-llegue-a-los-hornos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/como-marchan-las-obras-del-tren-universitario-que-buscan-que-llegue-a-los-hornos\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo marchan las obras del Tren Universitario, que buscan que llegue a Los Hornos"},"content":{"rendered":"\n

Buenos Aires – Argentina – 21\/04\/2022: <\/strong>Avanzan las obras para completar el primer tramo de la ampliaci\u00f3n del recorrido del Tren Universitario, que incluye la habilitaci\u00f3n de 3,8 kil\u00f3metros nuevos de v\u00edas f\u00e9rreas, que se sumar\u00e1n a los 4,6 existentes.
Actualmente, la formaci\u00f3n parte de la Estaci\u00f3n de 1 y 44 y llega hasta el Policl\u00ednico San Mart\u00edn ubicado en 1 y 72. Con la nueva traza, el recorrido se extender\u00e1 hasta el Hospital San Juan de Dios, en 26 y 72, aunque el proyecto es que se extienda hasta Los Hornos. Seg\u00fan adelantaron en la secretar\u00eda de Planeamiento, Obras y Servicios de la UNLP, los trabajos culminar\u00e1n en aproximadamente un a\u00f1o, de modo que se estima que la formaci\u00f3n comenzar\u00e1 a funcionar con el nuevo recorrido en el primer semestre de 2023.
Por estos d\u00edas, en varios tramos de la traza de la avenida 72 ya puede observarse el avance de las obras que incluyen, entre otras, el reacondicionamiento de v\u00edas existentes y construcci\u00f3n de los paradores. Como qued\u00f3 dicho, el proyecto completo incluye una segunda etapa de ampliaci\u00f3n, que permitir\u00e1 llevar el Tren Universitario hasta 137 y 52, en el interior de los denominados Ex Talleres Ferroviarios de Gambier, al sudoeste de la Ciudad. All\u00ed adem\u00e1s se prev\u00e9 la futura construcci\u00f3n de un moderno Polo Cient\u00edfico Tecnol\u00f3gico y una Ciudad Administrativa.
En t\u00e9rminos econ\u00f3micos, se destinar\u00e1n cerca de 500 millones de pesos para la ampliaci\u00f3n. Desde la secretar\u00eda de Obras de la UNLP explicaron que \u201cse trata de un paquete de obras con tres empresas distintas: uno incluye las obras civiles que representan la construcci\u00f3n de 3 paradores (uno en 7 y 72, otro en 17 y 72 a la altura de Meridiano V y otro en 25 y 72, en el Hospital San Juan de Dios). Adem\u00e1s, esta empresa se encarga de la puesta en valor, adecuaci\u00f3n y reciclaje de la vieja estaci\u00f3n Circunvalaci\u00f3n en 12 y 72″.
Adem\u00e1s, lo presupuestado se utilizar\u00e1 para \u201ctareas de se\u00f1alamiento -que abarcan cruces a nivel peatonal y vehicular, protecci\u00f3n de v\u00edas y comunicaci\u00f3n-, es decir todo lo relacionado a la seguridad. Por \u00faltimo, un tercer paquete de obras incluye el arreglo de v\u00edas – cambio de durmientes, reparaci\u00f3n de terraplenes y todo otro trabajo necesario para el perfecto funcionamiento de la formaci\u00f3n-\u201c, explicaron.
El proyecto completo
La formaci\u00f3n, que desde la Estaci\u00f3n de 1 y 44 llega hoy hasta el Policl\u00ednico San Mart\u00edn ubicado en 1 y 72, una vez finalizado el proyecto completo sumar\u00e1 unos 7 kil\u00f3metros de recorrido para llegar al coraz\u00f3n del predio de los Talleres Ferroviarios de Gambier, donde se erigir\u00e1 el Polo Cient\u00edfico Tecnol\u00f3gico Universitario. La idea es acercar el ferrocarril a Los Hornos por lo que se proyect\u00f3 una \u00faltima parada a la altura de 137 y 52. A su vez se prev\u00e9 la apertura de la avenida 137 para vincular los barrios de Gambier y Los Hornos.
El Tren Universitario es uno de los medios de transporte p\u00fablico m\u00e1s utilizados en la Ciudad. Comenz\u00f3 a funcionar a mediados de 2013, y desde entonces, unos mil pasajeros por d\u00eda utilizan el servicio. El tren -un coche motor Nohab totalmente remodelado- en su trayecto actual cuenta con cinco paradas intermedias, ubicadas en forma estrat\u00e9gica, en torno a las facultades de la zona del Bosque Platense (Arquitectura, Inform\u00e1tica, Medicina, Ciencias Naturales y Periodismo), como de algunos de los atractivos tur\u00edsticos m\u00e1s importantes de la ciudad, tambi\u00e9n localizados en ese sector de La Plata.
En su nuevo trayecto, la formaci\u00f3n atravesar\u00e1 la estaci\u00f3n Circunvalaci\u00f3n (72 y 12), el \u00e1rea de la m\u00edtica estaci\u00f3n Meridiano V (71 y 17), terminando a la altura de 72 y 26. De este modo, se estima que el servicio podr\u00e1 ser utilizado por cientos de pasajeros del conurbano bonaerense que a diario llegan a la ciudad para atenderse en los hospitales San Mart\u00edn y San Juan de Dios. En una pr\u00f3xima etapa se contempla la extensi\u00f3n de otros 3,5 kil\u00f3metros de recorrido para finalizar el trayecto en los talleres de Gambier. En este tramo, el proyecto incluye la construcci\u00f3n de otros 4 paradores: Cementerio, diag. 74 y boulevard 81, Avenida 66 y 31, Avenida 60 y 31 y 55 y 31.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: El Dia<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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