{"id":108532,"date":"2022-04-21T16:14:45","date_gmt":"2022-04-21T19:14:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=108532"},"modified":"2022-04-21T16:14:46","modified_gmt":"2022-04-21T19:14:46","slug":"cada-tren-de-cordoba-a-la-calera-traslada-a-25-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/cada-tren-de-cordoba-a-la-calera-traslada-a-25-pasajeros\/","title":{"rendered":"Cada tren de C\u00f3rdoba a La Calera traslada a 25 pasajeros"},"content":{"rendered":"\n

C\u00f3rdoba – Argentina – 21\/04\/2022:<\/strong>Clich\u00e9 de promesas de candidatos en campa\u00f1a, el llamado ferrourbano cordob\u00e9s, no ha logrado a\u00fan salir de esa categor\u00eda pese a llevar en funcionamiento cuatro meses entre C\u00f3rdoba y La Calera, la primera localidad del anillo metropolitano que cuenta con este servicio.
Deber\u00e1 cambiar m\u00e1s pronto que antes si no quiere ser otra demostraci\u00f3n de un emporio de subsidios, de los que sobran ejemplos en nuestro pa\u00eds.
Consultado por Cadena 3 para que haga un balance desde que los primeros vagones comenzaron a rodar, Marcelo S\u00e1nchez, gerente general operativo de Trenes Argentinos, indic\u00f3: \u00abLa idea era que el tren ocupara un lugar conectando con el Gran C\u00f3rdoba y en eso creo que est\u00e1 cumpliendo un rol, entre C\u00f3rdoba y Valle Hermoso la cantidad de frecuencias de trenes creci\u00f3 500 por ciento\u00bb, indic\u00f3.
El funcionario estim\u00f3 que, en los cuatro meses, en el Tren Metropolitano (C\u00f3rdoba-La Calera) \u00abse transportaron casi 20 mil personas\u00bb y sostuvo que el tramo que llega a Punilla \u00abes mucho m\u00e1s importante\u00bb.
\u00abCon el Tren Metropolitano de C\u00f3rdoba lo que hicimos fue intentar que empiece a funcionar porque si no se quedaba en anuncios nada m\u00e1s. \u00bfEl tren es lo que esper\u00e1bamos que sea?, obviamente no\u00bb, se sincer\u00f3.
S\u00e1nchez expres\u00f3 que actualmente se prestan 10 servicios y que se mantiene vigente el plan de mejoras de v\u00edas para aumentar la frecuencia y la velocidad de traslado. \u00abSon mejoras que se ver\u00e1n en el tiempo\u00bb, dijo y ratific\u00f3 el plan de inversiones de 1.600 millones de pesos anunciado a fines de 2021.
\u00abComo todos los procesos de licitaciones existen algunas demoras, pero el gran problema hoy es que tenemos poco material rodante porque en el pa\u00eds no se fabrican trenes y hay que comprarlos afuera\u00bb, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El tren que recauda menos de un d\u00f3lar por d\u00eda<\/strong>
Los \u00abcasi 20 mil pasajeros\u00bb que viajaron durante estos cuatro meses en el tren metropolitano dan un n\u00famero mensual promedio de 5.000 pasajeros por mes, o 250 por d\u00eda (funciona de lunes a viernes).
Con una decena de frecuencias por d\u00eda, en promedio, cada tren traslad\u00f3 a 25 personas, el 10% de su capacidad total.
Suponiendo que todos subieron en C\u00f3rdoba y bajaron en La Calera (o viceversa) y que pagaron el boleto de 6 pesos (y que consiguieron vuelto), la recaudaci\u00f3n diaria de cada formaci\u00f3n fue de 150 pesos. Menos de un d\u00f3lar.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Cadena3<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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