{"id":108676,"date":"2022-05-05T17:47:57","date_gmt":"2022-05-05T20:47:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=108676"},"modified":"2022-05-05T17:47:57","modified_gmt":"2022-05-05T20:47:57","slug":"linea-f-de-subte-los-detalles-del-proyecto-que-ahora-impulsa-la-ciudad-y-como-deberia-ser-la-red-completa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/linea-f-de-subte-los-detalles-del-proyecto-que-ahora-impulsa-la-ciudad-y-como-deberia-ser-la-red-completa\/","title":{"rendered":"L\u00ednea F de subte: los detalles del proyecto que ahora impulsa la Ciudad y c\u00f3mo deber\u00eda ser la red completa"},"content":{"rendered":"\n

Buenos Aires – Argentina – 05\/05\/2022: <\/strong>Tras catorce pr\u00f3rrogas consecutivas y con veinte a\u00f1os de demora, Subterr\u00e1neos de Buenos Aires (SBASE) dio de baja la licitaci\u00f3n para los estudios de factibilidad de la L\u00ednea F de la red de subtes porte\u00f1os y anunci\u00f3 que la propia empresa se har\u00e1 cargo de realizarlos. Seg\u00fan informaron, los estudios demorar\u00edan un a\u00f1o y medio, por lo que reci\u00e9n en 2024, tras cinco a\u00f1os sin obras de extensi\u00f3n en el subte, el Gobierno porte\u00f1o podr\u00eda comenzar la construcci\u00f3n de un tramo m\u00e1s peque\u00f1o del que la ley estipul\u00f3 en el a\u00f1o 2001. \u201cLa realidad es que la extensi\u00f3n del subte ha sido abandonada por la Ciudad hasta su paralizaci\u00f3n total, con cero obras programadas para este a\u00f1o\u201d, advirtieron desde la oposici\u00f3n, que desconf\u00eda del anuncio oficial.
Mediante una circular emitida este martes 3 de mayo, a la que accedi\u00f3 P\u00e1gina 12, SBASE anunci\u00f3 que \u00abse deja sin efecto\u00bb la Licitaci\u00f3n P\u00fablica vinculada a la L\u00ednea F por el \u00abProyecto y Pliegos T\u00e9cnicos para la Licitaci\u00f3n de la L\u00ednea y Obras Complementarias\u201d. No se trataba del inicio de las obras en s\u00ed, sino de la \u00abelaboraci\u00f3n de la documentaci\u00f3n\u00bb necesaria y los estudios de ingenier\u00eda \u00abque incluyen las obras civiles, las instalaciones electromec\u00e1nicas y el material rodante\u00bb.
\u201cLa realidad es que la extensi\u00f3n del subte ha sido abandonada por la Ciudad hasta su paralizaci\u00f3n total con cero obras programadas para este a\u00f1o\u00bb, alert\u00f3 a este diario el legislador porte\u00f1o del Frente de Todos (FdT), Mat\u00edas Barroetave\u00f1a. \u00abLarreta en campa\u00f1a inventa fake news para cubrir las debilidades de su gesti\u00f3n. Como lo hace con su falso plan para la costanera, ahora anuncia la realizaci\u00f3n de estudios que llevan a\u00f1os demorados y que no implican ni un metro de obra para los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u00bb, agreg\u00f3 Barroetave\u00f1a en este sentido.
Ahora, la principal \u00abadaptaci\u00f3n\u00bb que evaluar\u00edan los estudios anunciados afectar\u00e1 a su propia traza, establecida por norma desde 2001. La Ley N\u00ba 670, aprobada en noviembre de ese a\u00f1o por la Legislatura, cre\u00f3 las l\u00edneas F, G e I de la red de subte, de las que hasta el momento no se construy\u00f3 ni un metro. En cuanto a la F, la primera en la lista de prioridades, la traza original de 8,6 kil\u00f3metros abarca al menos 13 estaciones desde el barrio de Barracas, a la altura estimada de Montes de Oca y California, hasta Palermo, con estaci\u00f3n terminal en Plaza Italia.
El nuevo plan de SBASE, sin embargo, iniciar\u00eda por un tramo mucho m\u00e1s peque\u00f1o, de 5,2 kil\u00f3metros y solo seis estaciones desde Constituci\u00f3n hasta la altura de la Estaci\u00f3n Callao de la L\u00ednea D. La traza ir\u00eda por debajo de la avenida Entre R\u00edos – Callao, en paralelo a la L\u00ednea H pero sin combinar con ella como s\u00ed est\u00e1 previsto en la ley original, que establece conexiones con todas las l\u00edneas existentes. El subte, adem\u00e1s, seguir\u00eda sin llegar a Barracas, una de las prioridades con que fue pensada la F.
Por su parte, para la finalizaci\u00f3n de la L\u00ednea H, que tiene la traza incompleta, tampoco hay novedades. Hacia el sur, en Nueva Pompeya, espera la Estaci\u00f3n S\u00e1enz, hom\u00f3nima a la del Ferrocarril Belgrano Sur con la que entablar\u00eda conexi\u00f3n. Hacia el norte, donde la \u00faltima estaci\u00f3n inaugurada fue la de Facultad de Derecho en 2018, la traza proyectada estipula al menos dos estaciones m\u00e1s, incluida una en el Barrio 31, que desembocar\u00edan en Retiro. Si la Ciudad hubiese avanzado seg\u00fan lo que determin\u00f3 la ley, en la actualidad la red, que tiene 56,7 kil\u00f3metros, ya habr\u00eda alcanzado los 80 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: P\u00e1gina12<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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