{"id":108791,"date":"2022-05-09T14:50:12","date_gmt":"2022-05-09T17:50:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=108791"},"modified":"2022-05-09T14:50:14","modified_gmt":"2022-05-09T17:50:14","slug":"se-subastaron-otros-35-vagones-de-subte-por-un-total-de-28-millones-de-pesos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/se-subastaron-otros-35-vagones-de-subte-por-un-total-de-28-millones-de-pesos\/","title":{"rendered":"Se subastaron otros 35 vagones de subte por un total de 28 millones de pesos"},"content":{"rendered":"\n

Buenos Aires – Argentina – 09\/05\/2022: <\/strong>El pasado viernes se realiz\u00f3 con \u00e9xito la segunda subasta online de material rodante de este a\u00f1o. Se recibieron 412 ofertas por parte de 12 de los 23 eventuales compradores inscriptos y los coches se vendieron en un promedio de $ 800.000 cada uno, lo que permitir\u00e1 recaudar un total de $ 27.900.000 que ser\u00e1n invertidos en diferentes proyectos de Subterr\u00e1neos de Buenos Aires.
La subasta, realizada a trav\u00e9s de la empresa Narvaezbid, en la que participaron tanto empresas como consumidores finales, recibi\u00f3 alrededor de 8.195 visitas y las ofertas ganadoras fueron realizadas por usuarios de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires y de las provincias de Buenos Aires y C\u00f3rdoba.
Los coches subastados tienen una gran historia detr\u00e1s. Fueron fabricados en 1934, 1937 y 1944, circularon durante a\u00f1os en todas las l\u00edneas menos en la B y este procedimiento posibilitar\u00e1 darle diferentes destinos.
El Directorio de Subterr\u00e1neos de Buenos Aires hab\u00eda aprobado en enero esta venta por subasta de 45 coches Siemens Schuckert en desuso. Los primeros 10 se subastaron en febrero con un total de 1949 ofertas por parte de 37 potenciales compradores. Se vendieron en un promedio de $2 millones de pesos cada uno, lo que redund\u00f3 en una recaudaci\u00f3n total de $21.290.000.
Estos coches, cuando comenzaron a circular en el subte, eran 0 km. Al cierre del a\u00f1o 2016, los trenes ten\u00edan una alta tasa de fallas: en la L\u00ednea H, era de 27 fallas cada 100.000 km. Adem\u00e1s, por su antig\u00fcedad, tampoco era conveniente su adaptaci\u00f3n a los nuevos sistemas de se\u00f1alamiento que se estaban implementando en el subte y no cumpl\u00edan con las tasas de aceleraci\u00f3n y frenado, por lo tanto, la inversi\u00f3n de tiempo y dinero para mantenerlos operativos no era conveniente.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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