{"id":108821,"date":"2022-05-11T08:52:41","date_gmt":"2022-05-11T11:52:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=108821"},"modified":"2022-05-11T08:52:43","modified_gmt":"2022-05-11T11:52:43","slug":"tren-con-120-vagones-conecta-el-principal-corredor-agroindustrial-de-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/tren-con-120-vagones-conecta-el-principal-corredor-agroindustrial-de-brasil\/","title":{"rendered":"Tren con 120 vagones conecta el principal corredor agroindustrial de Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Brasil – 11\/05\/2022: <\/strong>La compa\u00f1\u00eda Rumo, empresa brasile\u00f1a de log\u00edstica ferroviaria y controlada por Cosan Log\u00edstica, complet\u00f3 en marzo el primer a\u00f1o del proyecto que conecta el municipio de Rondon\u00f3polis (MT) con el Puerto de Santos operando trenes de 120 vagones. Lo anterior orientando a aumentar la capacidad y eficiencia en el principal corredor agroindustrial brasile\u00f1o.
En base a lo informado por el medio Portos e Navios, el modelo supone un aumento de aproximadamente 50% de la capacidad respecto a los trenes que circulaban con 80 vagones. Con 11.500 toneladas \u00fatiles a bordo de cada tren, la operaci\u00f3n registr\u00f3 en marzo un volumen mensual con m\u00e1s de 5.500 millones de Toneladas por Kil\u00f3metro \u00datil (TKU) manejadas en la Operaci\u00f3n Norte, volumen equivalente a 3,9 millones de toneladas \u00fatiles.
Adem\u00e1s del prometedor comienzo en 2022, la empresa ya hab\u00eda registrado en 2021 el mayor volumen en la historia de la empresa, manejando 64 mil millones TKU. El resultado fue impulsado por el flujo de Mato Grosso, donde Rumo creci\u00f3 3,7 puntos porcentuales, transportando 20 millones de toneladas \u00fatiles, lo que represent\u00f3 una participaci\u00f3n de mercado del 43% del volumen de granos exportado.
El a\u00f1o pasado, la empresa contabiliz\u00f3 1.585 viajes con el modelo de 120 coches, lo que representar\u00eda proporcionalmente 2.377 viajes de trenes con 80 coches. Es decir, hubo una reducci\u00f3n de 792 viajes con la nueva operaci\u00f3n, medida que, adem\u00e1s de beneficiar el flujo del sector productivo, redujo la interferencia de los trenes en los per\u00edmetros urbanos de los municipios que atraviesa.
Inicialmente dise\u00f1ado para ser propulsado por cinco locomotoras, el tren pas\u00f3 por estudios y adaptaciones a lo largo de 2021 que permitieron utilizar solo cuatro maquinas en la composici\u00f3n. Este factor y la ayuda de tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma a bordo permitieron un ciclo m\u00e1s eficiente para atender a las principales regiones productoras del pa\u00eds.
Este nuevo modelo utilizado por Rumo est\u00e1 siendo impulsado por la cosecha completa de soja, cuya estimaci\u00f3n del Instituto de Econom\u00eda Agropecuaria de Mato Grosso (Imea) apunta a una cosecha de 39,48 millones de toneladas en Mato Grosso en la zafra 21\/22, el mayor volumen de la serie hist\u00f3rica, superando en 9,5% lo cosechado en la pasada zafra (36,05 millones de toneladas).
Actualmente, Rumo aborda un promedio de 6,5 trenes por d\u00eda hacia el Puerto de Santos, de los cuales cinco parten de la principal terminal de granos de Am\u00e9rica Latina, en Rondon\u00f3polis.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Portal Portuario<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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