{"id":108829,"date":"2022-05-11T09:20:18","date_gmt":"2022-05-11T12:20:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=108829"},"modified":"2022-05-11T09:56:22","modified_gmt":"2022-05-11T12:56:22","slug":"bajo-el-lema-decir-no-es-hacer-y-prometer-no-es-realizar-se-realizo-una-nueva-reunion-de-la-ugatt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/bajo-el-lema-decir-no-es-hacer-y-prometer-no-es-realizar-se-realizo-una-nueva-reunion-de-la-ugatt\/","title":{"rendered":"Bajo el lema \u00abDecir no es Hacer y Prometer no es Realizar\u00bb, se realizo una nueva reuni\u00f3n de la UGATT"},"content":{"rendered":"\n

Santa Fe – Argentina – 11\/05\/2022:<\/strong> Durante la jornada de ayer en la ciudad de Rosario se realizo una nueva reuni\u00f3n de la UGATT en la sede del Sindicato de Camioneros de Santa Fe. Durante la realizaci\u00f3n de la misma se estableci\u00f3 una agenda en com\u00fan, que como movimiento obrero tiene foco en la firme defensa de los derechos de los trabajadores representados por cada uno de los gremios que son parte de UGATT. A continuaci\u00f3n transcribimos el documento elaborado en esta importante encuentro.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLas pol\u00edticas serias y responsables en materia de Transporte y Log\u00edstica pueden resolver los graves problemas que padecemos en la actualidad pero no es lo que sucede. Este aspecto es fundamental ante la diversidad de leyes y estatutos viales, tanto provinciales como municipales, seg\u00fan de qu\u00e9 territorio aut\u00f3nomo se trate. La Ley Nacional de Tr\u00e1nsito N\u00b0 24.449 regula el uso de la v\u00eda p\u00fablica y es de aplicaci\u00f3n a la circulaci\u00f3n de personas, animales y veh\u00edculos terrestres en la v\u00eda, a las actividades vinculadas con el transporte, concesiones viales, estructura vial y el medio ambiente, relacionado con la causa del tr\u00e1nsito.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cNecesitamos una Ley Federal de regulaci\u00f3n del transporte que contemple a la totalidad de los modos\u201d.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

En base a esta Ley Nacional, sancionada en el a\u00f1o 1994, es que los municipios y las provincias dictan sus propias leyes en materia de tr\u00e1nsito, circulaci\u00f3n y seguridad vial, que pueden diferir eventualmente de otras, sancionadas por otras jurisdicciones. Es por eso que en la Rep\u00fablica Argentina existe un abanico muy amplio de criterios, leyes, y estatutos viales, seg\u00fan sea la jurisdicci\u00f3n de la que se trate.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Pese a las grandilocuentes declaraciones a las que venimos asistiendo durante d\u00e9cadas no existe a\u00fan la decisi\u00f3n pol\u00edtica de atacar las CAUSAS que generan la debacle, la repercute sobre los costos operacionales que graban los precios finales de los productos en el mercado interno y reduce la competitividad en las exportaciones, da\u00f1an la seguridad con m\u00e1s muertes y mutilaciones por causas de accidentes carreteros ante el uso indiscriminado del suelo y agudizan la crisis energ\u00e9tica imperante e impactan gravosamente en nuestro  ecosistema.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El derretimiento de las capas de hielo y los glaciares est\u00e1n subiendo el nivel del mar y poniendo a millones de personas en riesgo. Las olas de calor, sequ\u00edas e inundaciones son cada vez m\u00e1s fuertes y frecuentes. Las zonas des\u00e9rticas avanzan. Y se est\u00e1 incrementando la frecuencia e intensidad de los huracanes y las tormentas y todas las \u00abCausas tienen algo en com\u00fan\u00bb: son producto del cambio clim\u00e1tico generado, principalmente, por la quema de combustibles f\u00f3siles como el carb\u00f3n, el petr\u00f3leo y el gas.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un Sistema de Transporte Seguro y Sostenible, adecuado al siglo XXI para todas y todos debe estar dirigido a evitar una cat\u00e1strofe clim\u00e1tica y debe ser centro de un nuevo modelo econ\u00f3mico basado en la racionalidad.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desde la Federaci\u00f3n Internacional del Transporte los Trabajadores instamos a los Gobiernos a reconocer la grave situaci\u00f3n que padece la sociedad por no enfrentar una adecuada pol\u00edtica sobre los recursos energ\u00e9ticos contaminantes y avanzar en pol\u00edticas de transporte – tanto de pasajeros como de mercanc\u00edas m\u00e1s limpios y seguros.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Instamos a los Gobiernos a fomentar la expansi\u00f3n de redes seguras, accesibles y de propiedad p\u00fablica, porque no solamente disminuir\u00e1 as\u00ed nuestro impacto medioambiental, sino que tambi\u00e9n se crear\u00e1n millones de empleos verdes de calidad para todas y todos.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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De forma tal que la intervenci\u00f3n del Estado Nacional con las inversiones en la infraestructura del Modo Multimodal, como en la energ\u00eda limpia necesaria para impulsarlos, reducir\u00e1 significativamente las emisiones de carbono, afectar\u00e1 un uso racional y sustentable del suelo reduciendo la alt\u00edsima tasa de mortalidad por accidentes carreteros.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

No s\u00f3lo adherimos a la sanci\u00f3n de una Ley Federal de Transporte que contemple a la \u00abtotalidad de los Modos\u00bb, sino que sostenemos que debe ser una \u00abLEY FEDERAL DE REGULACION DEL TRANSPORTE LOGISTICA Y SERVICIOS\u201d, de modo tal que no s\u00f3lo contemple a todos y cada uno de los Modos, sino que eleve la facultad del Estado Nacional a Regular efectivamente su cumplimentaci\u00f3n para garantizar la interconectividad entre las econom\u00edas productivas regionales.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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A la vez y desde nuestra inquebrantable voluntad participativa y democr\u00e1tica, requerimos que se convoquen a todos y cada uno de los actores del Sistema de Transporte para el aporte t\u00e9cnico-profesional para el desarrollo del \u00abProyecto de Ley\u00bb a tratarse en las Comisiones del Honorable Congreso de la Naci\u00f3n.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Apoyamos en el d\u00eda de la fecha la protesta realizada por los Compa\u00f1eros de SUTRACOVI (Sindicato de Peajes de la Provincia de Santa Fe).<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Agradecemos y acompa\u00f1amos la gesti\u00f3n de los Compa\u00f1eros Ministros de Trabajo y de Transporte de la Naci\u00f3n, por haber recibido a la UGATT, y escuchado las problem\u00e1ticas planteadas en las audiencias solicitadas; entendiendo nuestras intenciones de unificar los criterios en los distintos modos del transporte, log\u00edstica y servicios, en beneficio de la Naci\u00f3n.<\/em><\/strong>\u00ab<\/p>\n\n\n\n

Por el SECRETARIADO NACIONAL<\/strong> – Omar Maturano<\/strong> – Sec. General<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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