{"id":109021,"date":"2022-05-24T13:14:06","date_gmt":"2022-05-24T16:14:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=109021"},"modified":"2022-05-24T13:14:08","modified_gmt":"2022-05-24T16:14:08","slug":"los-ferrocarriles-pueden-ser-nuevamente-un-boom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/los-ferrocarriles-pueden-ser-nuevamente-un-boom\/","title":{"rendered":"\u201cLos ferrocarriles pueden ser nuevamente un boom\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Buenos Aires – Argentina – 24\/05\/2022: <\/strong>En di\u00e1logo exclusivo con #EntreAmigos record\u00f3 que \u201chasta los 90 era industria l\u00edder en Latinoam\u00e9rica. Fabricaba coches de pasajeros, locomotoras, vagones de carga, hoy est\u00e1 80% desaparecida. Hay que reconstruir todo esto\u201d.<\/p>\n\n\n\n

APUNT\u00d3 QUE AHORA \u201cSE EST\u00c1 REHACIENDO TODO EL SISTEMA FERROVIARIO ARGENTINO QUE DATA DE M\u00c1S DE UN SIGLO\u201d.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

En ese sentido destac\u00f3 \u201cla concepci\u00f3n que pregono hace a\u00f1os. El ferrocarril y el ferroviario tienen una componente sentimental muy grande. Pero si la ponemos al servicio de una estrategia empresarial, los ferrocarriles van a ser un boom nuevamente en nuestro pa\u00eds, como lo fueron\u201d.
Explic\u00f3 que \u201cmientras nosotros est\u00e1bamos matando los ferrocarriles a partir de los 70-90, el mundo los estaba redescubriendo. Los trenes de alta velocidad en Europa y EEUU son cotidianos hoy. Los pueblos se van desarrollando alrededor\u201d.
Aludi\u00f3 de ese modo al desarrollo de incontables pueblos que crecieron a la vera del ferrocarril, cuando pr\u00e1cticamente no exist\u00edan.<\/p>\n\n\n\n

Retraso de a\u00f1os<\/strong>
Respecto a la actualizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y el cuidado del medio ambiente, lament\u00f3 que \u201cel mundo est\u00e1 30 a\u00f1os adelante\u201d. En cambio, \u201cnosotros estamos tratando de reconstruir lo que se destruy\u00f3. Estamos volviendo a poner los durmientes y las v\u00edas de la mejor manera posible\u201d. Mientras, \u201cel mundo est\u00e1 yendo por el transporte el\u00e9ctrico, de alta velocidad, y de carga con locomotoras a hidr\u00f3geno\u201d.<\/p>\n\n\n\n

SIN EMBARGO, \u201cEN ESTA RECONSTRUCCI\u00d3N ALGO SE EST\u00c1 HACIENDO, QUIZ\u00c1S NO CON EL AVANCE TECNOL\u00d3GICO DE OTRAS PARTES DEL MUNDO COMO ALEMANIA. YO FUI UNO DE LOS PROMOTORES DEL DESARROLLO LOCAL DE DURMIENTES DE SINT\u00c9TICO\u201d, INFORM\u00d3.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Este sistema \u201cevita una tala de \u00e1rboles simult\u00e1neamente a la recolecci\u00f3n de toneladas de residuos diseminadas en los campos y en los mares. Hoy es un hecho en Argentina, ya est\u00e1n aprobados por el INTI. Adem\u00e1s, uno de los ferrocarriles ya hizo una compulsa para introducir estos durmientes\u201d, se entusiasm\u00f3.
Respecto al ritmo de ejecuci\u00f3n de los cambios, explic\u00f3 que \u201cla velocidad depende mucho de la gesti\u00f3n y los recursos. Argentina es un pa\u00eds pobre, el FFCC es un factor importante para esa movilizaci\u00f3n\u201d.
Y destac\u00f3 que \u201cdesde el Congreso Panamericano estamos abocados al estudio de factibilidad de un FFCC en una zona des\u00e9rtica, la regi\u00f3n patag\u00f3nica\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSE TRATA DE CUMPLIR UNA LEY DEL A\u00d1O 1994, UNA LEY DE LORENZO PEPE QUE DUERME EL SUE\u00d1O DE LOS JUSTOS\u201d.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Al respecto inform\u00f3 que \u201cnos reunimos con el ministro Cafiero, nos dio una gran expectativa porque tienen la voluntad de hacer el estudio de impacto ambiental\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Argenhoy<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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