{"id":109066,"date":"2022-05-27T10:42:39","date_gmt":"2022-05-27T13:42:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=109066"},"modified":"2022-05-27T10:42:41","modified_gmt":"2022-05-27T13:42:41","slug":"senador-insulza-sostiene-que-ferrocarril-arica-a-la-paz-y-puerto-de-arica-deben-tener-la-misma-administracion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/senador-insulza-sostiene-que-ferrocarril-arica-a-la-paz-y-puerto-de-arica-deben-tener-la-misma-administracion\/","title":{"rendered":"Senador Insulza sostiene que ferrocarril Arica a La Paz y Puerto de Arica deben tener la misma administraci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Chile – 27\/05\/2022: <\/strong>El senador por la regi\u00f3n de Arica, Jos\u00e9 Miguel Insulza, insisti\u00f3 en que el Puerto de Arica y el Ferrocarril Arica-La Paz sea operado bajo una sola administraci\u00f3n, para aumentar las ventajas competitivas del recinto portuario de la ciudad.
El parlamentario precis\u00f3 que \u201cdurante el gobierno anterior, me preocup\u00e9 mucho de los temas del puerto y era la \u00fanica autoridad que se informaba de las novedades o dificultades que ten\u00edan. Tenemos que entender que esta no es cualquier empresa del Estado, el Puerto de Arica es la salida al oc\u00e9ano de una buena parte de Sudam\u00e9rica, con carga principalmente boliviana\u201d.
El legislador del Partido Socialista subray\u00f3 que \u201cla petici\u00f3n m\u00eda a las autoridades ha sido la misma durante un buen tiempo, tener una sola empresa que administre y se haga cargo tanto del Puerto como del Ferrocarril a La Paz, acrecentando la ventaja comparativa de nuestro puerto, adem\u00e1s de ir de la mano con el cumplimiento de tratados internacionales\u201d.
\u201cYo agregar\u00eda que, al mismo tiempo, podr\u00edamos aprovechar la v\u00eda para que sea usada en mejorar la conectividad en la ciudad y el valle de Lluta; pero para esto necesitamos una direcci\u00f3n fuerte y permanente para que estas empresas p\u00fablicas puedan juntarse\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el representante.
Asimismo, el ex Ministro del Interior asever\u00f3 que \u201cel ferrocarril est\u00e1 operativo, lo usamos hace poco tiempo, transportando carga hasta Bolivia; quiz\u00e1s si este va a funcionar con mayor frecuencia, habr\u00eda que mejorar algunos tramos y cosas por el estilo, por lo que habr\u00e1 que invertir un poco en \u00e9l para que est\u00e9 en las mejores condiciones\u201d.
Respecto a la posibilidad de que dos empresas p\u00fablicas puedan unirse, el ex Secretario general de la Organizaci\u00f3n de Estados Americanos puntualiz\u00f3 que \u201csi de lo contrario, si no se fusionan y llegaran a ser dos empresas a cargo, lo que a mi juicio ser\u00eda malgastar los recursos, lo importante es que puedan coordinarse e impulsar que el ferrocarril funcione, es nuestro deber por tratado. Incluso cuando fui agente de Chile ante La Haya, me preocup\u00e9 que el presupuesto para el Ferrocarril no fuese disminuido, asumiendo la carga a la que estamos obligados por tratados, entonces asumamos que tenemos un Ferrocarril y un Puerto que somos capaces de gestionar\u201d.
El tambi\u00e9n ex Canciller celebr\u00f3 la llegada al directorio de la Empresa Portuaria Arica de tres arique\u00f1os, \u201clo cual es muy bueno, arique\u00f1as y arique\u00f1os se hacen cargo de las empresas de nuestra regi\u00f3n\u201d.
Los dichos del experimentado senador surgen despu\u00e9s de la visita del secretario regional ministerial de transportes, Pablo Maturana, al terminal de Arica, en donde el seremi coment\u00f3 que se debe tener una pol\u00edtica de trenes para la carga, por lo que ha comprometido colaboraci\u00f3n en temas log\u00edsticos para que el Ferrocarril a Visviri sea reactivado.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Portal Portuario<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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