{"id":109244,"date":"2022-06-06T15:21:51","date_gmt":"2022-06-06T18:21:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=109244"},"modified":"2022-06-06T15:21:53","modified_gmt":"2022-06-06T18:21:53","slug":"el-ministerio-de-transporte-confirmo-subas-para-el-amba-en-julio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-ministerio-de-transporte-confirmo-subas-para-el-amba-en-julio\/","title":{"rendered":"El Ministerio de Transporte confirm\u00f3 subas para el AMBA en julio"},"content":{"rendered":"\n

Buenos Aires – Argentina – 06\/06\/2022: <\/strong>La tarifa m\u00ednima del colectivo en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) pasar\u00e1 a costar 25,20 pesos para el tramo de 0 a 3 kil\u00f3metros mientras que el m\u00e1s utilizado -de 3 a 6 kil\u00f3metros- costar\u00e1 28 pesos, en el marco de un plan de incremento tarifario que tambi\u00e9n incluir\u00e1 los trenes. Los detalles los anticip\u00f3 el secretario de Transporte de la Naci\u00f3n, Diego Giuliano, quien indic\u00f3 que la medida se formalizar\u00e1 \u00aben 20 \u00f3 30 d\u00edas\u00bb.
\u00abEl aumento ser\u00eda de 7,20 pesos para el servicio com\u00fan de 0 a 3 kil\u00f3metros, pasando de 18 a 25,20, mientras que el tramo m\u00e1s utilizado de 3 a 6 kil\u00f3metros aumentar\u00e1 de 21 a 28 pesos\u00bb, confirm\u00f3 Giuliano. Asimismo ratific\u00f3 que el aumento incluye a todo el AMBA y no solamente a las 32 l\u00edneas que parten y finalizan en la Ciudad de Buenos Aires, con lo cual sali\u00f3 al cruce de cuestionamientos realizados por funcionarios porte\u00f1os. \u00abLo que plante\u00f3 el gobierno de (Horacio Rodr\u00edguez) Larreta es ins\u00f3lito: plantean que no aceptan el aumento y ellos aumentaron el subte a 30 pesos\u00bb, critic\u00f3 Giuliano.
El \u00faltimo aumento en el transporte p\u00fablico metropolitano fue en marzo de 2019, pese a que desde ese momento hubo adecuaciones tarifarias en el del interior del pa\u00eds. \u00abLa tarifa se congel\u00f3 este tiempo y en eso tuvo que ver la pandemia, con el fin de acompa\u00f1ar a los usuarios y sobre todo a los trabajadores esenciales\u00bb, explic\u00f3 el funcionario.
El nuevo aumento en las tarifas se oficializar\u00e1 en \u00ab20 a 30 d\u00edas\u00bb aproximadamente tras un proceso de \u00abestructura de costos\u00bb y las correspondientes audiencias p\u00fablicas de participaci\u00f3n ciudadana, precis\u00f3. En estos momentos, desde el punto de vista t\u00e9cnico y de proceso, est\u00e1 el expediente iniciado en el que se pide a \u00e1reas t\u00e9cnicas del Ministerio de Transporte que eval\u00faen y analicen la situaci\u00f3n de los \u00faltimos 3 a\u00f1os en los cuales no hubo incrementos al boleto y donde sin embargo hubo incrementos de diversos aumentos como el paritario, en la estructura de costos del sistema, el combustible entre otros.
El proceso en cuesti\u00f3n inicia con la confecci\u00f3n de un proyecto de resoluci\u00f3n con el nuevo cuadro de tarifas para transporte automotor y ferroviario que podr\u00e1 ser aprobado. Fuentes oficiales dijeron a este diario que los beneficios sociales de la tarjeta SUBE se mantendr\u00e1n para todos con el 55 por ciento de descuento en la tarifa, donde en el mes de abril fueron 2.789.000 millones de tarjetas SUBE.
Una vez analizado el tema por los equipos t\u00e9cnicos del Ministerio de Transporte en forma conjunta con la cartera de Econom\u00eda, se llamar\u00e1 a un proceso de participaci\u00f3n ciudadana para analizar el eventual incremento del boleto. En el Gobierno aclaran adem\u00e1s que la realizaci\u00f3n de esta actualizaci\u00f3n debe incluir \u00abuna mirada federal ante la falta de igualdad que se tiene a nivel recursos con el interior del pa\u00eds y la Ciudad de Buenos Aires\u00bb, ya que la misma es la \u00fanica ciudad del pa\u00eds con subsidios directos. Por esta raz\u00f3n fue convocada CABA para continuar las conversaciones por el traspaso de las 32 l\u00edneas de colectivos a su \u00e1mbito y discutir el borrador de dicha transferencia que fue enviado oportunamente.
Manzur y la brecha Capital-Interior<\/strong>
El jefe de Gabinete, Juan Manzur, hab\u00eda adelantado el tema en su exposici\u00f3n ante el Senado, haciendo eje en las desigualdades entre los marcos tarifarios del Interior y el AMBA. \u201cEstoy de acuerdo con los reclamos del transporte. Nosotros aumentamos el presupuesto para el transporte en el interior m\u00e1s de 600 por ciento. Tenemos situaciones dif\u00edciles y nos hacemos cargo, a\u00fan con externalidades no previstas, Argentina sigue creciendo\u00bb.
As\u00ed, destac\u00f3 que \u201ccada uno se tiene que hacer cargo de lo suyo. No puede ser que los del interior, todos los argentinos, les pagamos las l\u00edneas de colectivos a los que viven en capital. Hay que pas\u00e1rselos de una buena vez por todas\u201d. Y agreg\u00f3 que \u201dhay 32 l\u00edneas de colectivos que las pagamos entre todos, hay que pasarlas de una buena vez (\u2026) hay una decisi\u00f3n pol\u00edtica de ir cerrando brechas.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Pagina12<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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