{"id":109334,"date":"2022-06-11T10:40:05","date_gmt":"2022-06-11T13:40:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=109334"},"modified":"2022-06-11T10:40:07","modified_gmt":"2022-06-11T13:40:07","slug":"avanza-la-circunvalacion-ferroviaria-de-santa-fe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/avanza-la-circunvalacion-ferroviaria-de-santa-fe\/","title":{"rendered":"Avanza la circunvalaci\u00f3n ferroviaria de Santa Fe"},"content":{"rendered":"\n

Santa Fe – Argentina – 11\/06\/2022: <\/strong>A trav\u00e9s del trabajo de Trenes Argentinos Infraestructura, el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, a cargo de Alexis Guerrera, est\u00e1 llevando adelante la construcci\u00f3n de una circunvalaci\u00f3n ferroviaria a la ciudad de Santa Fe, como parte del Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte Ferroviario.
Con esta obra, que ya se encuentra en un 30% de avance y que prev\u00e9 que en total se generen 900 puestos de trabajo directos e indirectos, se busca ganar mayor conectividad dentro de la ciudad y disminuir los accidentes viales, al mismo tiempo que se beneficiar\u00e1 al ferrocarril Belgrano Cargas, que podr\u00e1 aumentar su capacidad de carga, reducir los tiempos de viaje y los costos log\u00edsticos.
Esto representar\u00e1 un gran impulso para las econom\u00edas regionales del norte de nuestro pa\u00eds y un aumento en la productividad a nivel nacional, ya que los trenes podr\u00e1n transportar mayor cantidad de mercanc\u00edas, en menos tiempo y a un precio m\u00e1s econ\u00f3mico hacia los puertos de exportaci\u00f3n del Gran Rosario.
Tras realizar una recorrida por el obrador el Secretario de Transporte, Diego Giuliano expres\u00f3: \u201cEsta es una obra emblem\u00e1tica porque es la primera circunvalaci\u00f3n ferroviaria del pa\u00eds. Aquella obra proyectada, hoy la estamos haciendo realidad. Permitir\u00e1 bajar 30% los costos log\u00edsticos del peque\u00f1o productor industrial, y de toda la cadena de valor hasta llegar a la v\u00eda navegable troncal Paran\u00e1-Paraguay. Adem\u00e1s, descomprime el problema de tr\u00e1nsito, y facilita la llegada a los puertos para bajar costos y para que la Argentina pueda seguir creciendo con este Plan de Modernizaci\u00f3n Ferroviaria\u201d.
En tanto que Mart\u00edn Marinucci, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, sostuvo: \u201cEsta obra representa un hito en la historia ferroviaria de nuestro pa\u00eds. Ser\u00e1 la primera circunvalaci\u00f3n para los trenes de carga, lo cual traer\u00e1 enormes beneficios tanto para los habitantes de la ciudad de Santa Fe, como para las econom\u00edas regionales del norte argentino\u201d. Y agreg\u00f3: \u201cEstamos trabajando para recuperar el sistema ferroviario de carga, como nos pide el ministro Alexis Guerrera, y seguir aportando al desarrollo de nuestro pa\u00eds, que, en definitiva, impactar\u00e1 en la calidad de vida de la gente\u201d.
Asimismo, al finalizar la recorrida, el vicepresidente de Trenes Argentinos Cargas, Mart\u00edn Gainza especific\u00f3 que se trata de \u201c17 kil\u00f3metros de v\u00edas nuevas, m\u00e1s de 40kms de v\u00edas renovadas, un puente sobre el r\u00edo Salado que va a permitir fortalecer los trenes de cargas, trabajar junto a las econom\u00edas regionales para transportar la producci\u00f3n del interior del pa\u00eds hacia los puertos, para el mercado interno o para exportaci\u00f3n. Esta es una obra del Gobierno Nacional que invierte a trav\u00e9s del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n y nos llena de orgullo\u201d.
Actualmente, se est\u00e1n renovando v\u00edas, colocando las nuevas estaciones de bombeo, realizando movimientos de suelo y acopio de materiales. Recientemente se finalizaron los trabajos en el terrapl\u00e9n sobre el r\u00edo Salado, donde pr\u00f3ximamente se montar\u00e1 un nuevo puente ferroviario de 900 m de largo.
Una vez finalizados los trabajos, se incrementar\u00e1 de dos a diez los trenes que trasladar\u00e1n las mercanc\u00edas entre el puerto de Timb\u00faes y Laguna Paiva, y podr\u00e1n hacerlo a una velocidad de 65 kil\u00f3metros por hora, achicando la demora a 2:30 horas (hoy en d\u00eda tarda 10 horas, a una velocidad de 20 km\/h y atraviesa 62 pasos a nivel en el Gran Santa Fe).
Estas obras est\u00e1n enmarcadas dentro del Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte Ferroviario que lleva adelante el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n en todo el pa\u00eds, con el objetivo de mejorar la conectividad, incrementar la seguridad de nuestros trenes, potenciar la accesibilidad y brindar un transporte de calidad, tanto de carga como de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

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LA CIRCUNVALACI\u00d3N EN N\u00daMEROS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2022 15,5 kil\u00f3metros de v\u00edas nuevas
\u2022 Recuperaci\u00f3n de 45 kil\u00f3metros de v\u00edas sobre trazas existentes, pero que no est\u00e1n operativas
\u2022 Un nuevo puente ferroviario de 900 metros de largo sobre el r\u00edo Salado
\u2022 3 nuevos puentes vehiculares sobre las RP 70, 11 y 4 para cruces a distinto nivel
\u2022 53 alcantarillas nuevas, en 60 kil\u00f3metros de v\u00edas
\u2022 Cerramiento para zona rural y urbana
\u2022 Relocalizaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de bombeo de Santo Tom\u00e9. Se mantendr\u00e1n las cuatro bombas actuales y se agregar\u00e1n cuatro m\u00e1s<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n\n\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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