{"id":109350,"date":"2022-06-14T10:22:08","date_gmt":"2022-06-14T13:22:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=109350"},"modified":"2022-06-14T10:22:10","modified_gmt":"2022-06-14T13:22:10","slug":"pablo-mirolo-motivado-por-la-importancia-que-tiene-el-ferrocarril-para-el-desarrollo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/pablo-mirolo-motivado-por-la-importancia-que-tiene-el-ferrocarril-para-el-desarrollo\/","title":{"rendered":"Pablo Mirolo: \u201cMotivado por la importancia que tiene el ferrocarril para el desarrollo\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Santiago del Estero – Argentina – 14\/06\/2022: <\/strong>El viernes pasado, el vicepresidente de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE), Pablo Mirolo, dialog\u00f3 telef\u00f3nicamente con el programa Contacto Informativo, de LV11, para abordar todo el trabajo que se realiza en esta gesti\u00f3n, la proyecci\u00f3n como entidad federal y la alta demanda por parte de usuarios por la accesibilidad de precios de pasajes.
\u201cTodos sabemos la importancia que tiene el ferrocarril en la historia de nuestro pa\u00eds y que, lamentablemente, en estos \u00faltimos a\u00f1os de la Argentina de lo que signific\u00f3 de la d\u00e9cada del 70 para adelante y luego con el momento de las privatizaciones, los ferrocarriles sufrieron mucho, todo lo que eran esas extensiones del sistema ferroviario argentino que ten\u00eda m\u00e1s de 40.000 km de v\u00eda, como para transporte de carga, como de pasajeros y que luego pas\u00f3 a un momento de detrimento, que tuvo su pico en la d\u00e9cada de los 90 y, a partir de 2010, 2013 comenz\u00f3 todo un proceso de recuperaci\u00f3n del sistema ferroviario. A partir de esto motivado por la importancia que tiene el ferrocarril para el desarrollo econ\u00f3mico y social de cualquier pa\u00eds\u201d, afirm\u00f3 Pablo Mirolo.
Alta demanda de ticket<\/strong>
\u201cBuscamos que lo que signific\u00f3 los trenes de pasajeros vuelvan a ser lo que eran, ya sea con los transporte de larga distancias, los trenes de cercan\u00eda. Esto nos lleva a que hoy tengamos un sistema de transporte ferroviario con un muy buen servicio en lo que tiene que ver con la comunidad del viaje para los pasajeros a muy bajo costo, muy seguro y eso implica una gran demanda. Por ejemplo, un boleto desde la ciudad de La Banda hasta Retiro (CABA) y a comparaci\u00f3n con un boleto de colectivo es much\u00edsima la diferencia. El otro d\u00eda comparaba y dec\u00eda que un ticket de La Banda hasta Retiro cuesta $ 650 y ese costo no es ni siquiera lo mismo de lo que cuesta un viaje en rem\u00eds desde el mismo punto de partida hasta la plaza Libertad de la ciudad Capital\u201d, coment\u00f3 el vicepresidente de FASE de la importancia de volver a constituir un servicio \u00f3ptimo para los argentinos.
Sobre la capacitaciones<\/strong>
\u201cLo que tambi\u00e9n depende de Ferrocarriles Argentinos, el \u00e1rea que se encarga de todo lo que es la capacitaci\u00f3n de los j\u00f3venes, se trabaja mucho con los sindicatos, se trabaja mucho con el Potenciar Trabajar, para que puedan incursionar en todo lo que es la recuperaci\u00f3n del material rodante. Y a mayor desarrollo tenemos m\u00e1s posibilidad de asignar mano de obra para el mismo\u201d, comunic\u00f3 en di\u00e1logo con \u201cLa Radio de los Santiague\u00f1os\u201d, Pablo Mirolo.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Nuevo Diario<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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