{"id":109506,"date":"2022-06-30T18:31:24","date_gmt":"2022-06-30T21:31:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=109506"},"modified":"2022-06-30T18:31:25","modified_gmt":"2022-06-30T21:31:25","slug":"la-tecnologia-de-thales-se-pone-en-servicio-en-el-nuevo-tramo-chamartin-torrejon-punto-de-conexion-clave-entre-el-norte-y-el-sur-de-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/la-tecnologia-de-thales-se-pone-en-servicio-en-el-nuevo-tramo-chamartin-torrejon-punto-de-conexion-clave-entre-el-norte-y-el-sur-de-espana\/","title":{"rendered":"La tecnolog\u00eda de Thales se pone en servicio en el nuevo tramo Chamart\u00edn – Torrej\u00f3n, punto de conexi\u00f3n clave entre el norte y el sur de Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n

Espa\u00f1a – 30\/06\/2022: <\/strong>Para poder llevar a cabo este hito, ha sido necesario el cambio t\u00e9cnico del sistema ERTMS de la l\u00ednea Chamart\u00edn-Torrej\u00f3n de Velasco. Se trata de un tramo clave, que significa conectar todos los corredores de alta velocidad que unen el norte y el sur, conformando una red \u00fanica y transversal entre las principales ciudades de pa\u00eds.
Thales ha realizado la ejecuci\u00f3n de las obras de las instalaciones de se\u00f1alizaci\u00f3n, sistemas de protecci\u00f3n del tren, telecomunicaciones fijas, videovigilancia y control de tr\u00e1fico centralizado del tramo que va de Chamart\u00edn a Torrej\u00f3n de Velasco. El proyecto incluye el t\u00fanel que une Atocha con Chamart\u00edn, de algo m\u00e1s de 7 kil\u00f3metros, as\u00ed como el mantenimiento de las instalaciones durante 36 meses.
Este es un hito para el tr\u00e1fico ferroviario de nuestro pa\u00eds. La uni\u00f3n en ancho internacional de las estaciones de Atocha y de Chamart\u00edn significa que los corredores ferroviarios de altas prestaciones del norte y el noroeste peninsular, por un lado, y de la mitad sur, por otro, quedan conectados sin necesidad de realizar transbordos en la ciudad de Madrid. Se consigue as\u00ed ofrecer una experiencia de viaje m\u00e1s c\u00f3moda, confortable y r\u00e1pida para los viajeros.
Adem\u00e1s del enclavamiento de Atocha-Jard\u00edn Bot\u00e1nico, Thales tambi\u00e9n ha realizado la ampliaci\u00f3n del enclavamiento electr\u00f3nico de la bifurcaci\u00f3n de Torrej\u00f3n de Velasco (perteneciente a la l\u00ednea Madrid-Sevilla), con la inclusi\u00f3n del sistema de protecci\u00f3n ERTMS. Se incrementa as\u00ed la capacidad de la infraestructura en el acceso sur a Madrid en ancho internacional (compartido por los corredores de Levante y Andaluc\u00eda), lo que agilizar\u00e1 la circulaci\u00f3n y admitir\u00e1 una mayor densidad en el tr\u00e1fico ferroviario.
Del mismo modo, la actuaci\u00f3n ha incluido la adaptaci\u00f3n del centro de tr\u00e1fico centralizado (CTC) de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Sevilla. As\u00ed como el bypass Exterior de Yeles, incluyendo las modificaciones de los nuevos puestos de cantonamiento (PCA) de Pinto y Parla Norte.
\u201cContribuir a un nuevo hito ferroviario en Espa\u00f1a es un orgullo para los profesionales de Thales. Nuestra tecnolog\u00eda facilita que la capacidad de la infraestructura se incremente de forma segura y fiable entre Chamart\u00edn y Atocha\u201d, ha declarado Fernando Ortega, Director de Transporte de Thales Espa\u00f1a.
\u201cEstamos muy orgullosos de haber completado este hito en Espa\u00f1a. Thales es un socio de confianza a largo plazo y apoya a Espa\u00f1a para construir una red ferroviaria eficiente y m\u00e1s sostenible con la cartera de tecnolog\u00eda digital avanzada de Thales.\u201d \u2013 Dr. Yves Joannic, Director General de Thales Main Line Signalling<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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