{"id":109637,"date":"2022-07-12T13:47:49","date_gmt":"2022-07-12T16:47:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=109637"},"modified":"2022-07-12T13:47:51","modified_gmt":"2022-07-12T16:47:51","slug":"sin-servicio-de-trenes-en-la-estacion-retiro-mitre-entre-el-16-y-el-31-de-julio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/sin-servicio-de-trenes-en-la-estacion-retiro-mitre-entre-el-16-y-el-31-de-julio\/","title":{"rendered":"Sin servicio de Trenes en la Estacion Retiro Mitre, entre el 16 y el 31 de julio"},"content":{"rendered":"\n

Buenos Aires – Argentina – 12\/07\/2022: <\/strong>Trenes Argentinos comunica que entre el s\u00e1bado 16 y el domingo 31 de julio no arribar\u00e1n formaciones a la estaci\u00f3n Retiro de la l\u00ednea Mitre, debido a la realizaci\u00f3n de trabajos en las v\u00edas de acceso a la terminal.
Durante estas dos semanas, los servicios se prestar\u00e1n entre Jos\u00e9 Le\u00f3n Su\u00e1rez y Tres de Febrero y entre Tigre y Lisandro de la Torre.
Las tareas consisten en el desarme completo de todos los componentes de la infraestructura de v\u00edas, adecuando la superficie donde posteriormente se ubicar\u00e1 el tendido renovado.
Adem\u00e1s se mejorar\u00e1n los drenajes, se colocar\u00e1 piedra balasto y se realizar\u00e1 la soldadura y alineaci\u00f3n de rieles y se instalar\u00e1n nuevos durmientes y sistemas de alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica.
A partir del lunes 1\u00b0 de agosto la prestaci\u00f3n se desarrollar\u00e1 de acuerdo a los cronogramas habituales.
Para m\u00e1s informaci\u00f3n, consultar en https:\/\/www.argentina.gob.ar\/transporte\/trenes-argentinos o en la aplicaci\u00f3n Trenes Argentinos.
Obra nuevo ingreso de trenes a Retiro
Estamos renovando las v\u00edas de ingreso de trenes a la terminal de Retiro de la l\u00ednea Mitre.
Antecedentes
Obra necesaria para la prestaci\u00f3n del servicio ya que, desde su construcci\u00f3n hace m\u00e1s de 100 a\u00f1os, nunca fue intervenida de manera integral.
La falta de inversi\u00f3n en este sector ha sido causa de demoras y cancelaciones de los tres ramales: m\u00e1s del 70% de las afectaciones ocurren por fallas en los sistemas de se\u00f1ales, de energ\u00eda o de cambios de v\u00edas.
Beneficio principal
Aumentar las frecuencias, sumar trenes y reducir las cancelaciones y demoras.
Alcance de la obra
\u2022 85.000 m2 de superficie a intervenir con obras
\u2022 8 kil\u00f3metros de v\u00eda nueva con durmientes de hormig\u00f3n
\u2022 2,5 kil\u00f3metros de v\u00eda sobre placa
\u2022 54 aparatos de v\u00eda nuevos
\u2022 11 nuevos paragolpes din\u00e1micos
\u2022 15 km de cables nuevos
\u2022 85 nuevas se\u00f1ales lum\u00ednicas (sem\u00e1foros con tecnolog\u00eda LED)
\u2022 Sistema de se\u00f1alamiento de \u00faltima generaci\u00f3n con certificaci\u00f3n SIL4 (alta disponibilidad)
\u2022 70 balizas para el frenado autom\u00e1tico de trenes (ATS)
\u2022 M\u00e1quinas de cambio de \u00faltima generaci\u00f3n
\u2022 Renovaci\u00f3n de 9000 mts. de Tercer Riel y alimentadores<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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