{"id":109733,"date":"2022-07-18T13:22:41","date_gmt":"2022-07-18T16:22:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=109733"},"modified":"2022-07-18T13:22:43","modified_gmt":"2022-07-18T16:22:43","slug":"avanza-la-mega-obra-para-que-el-tren-belgrano-sur-llegue-a-constitucion-cuando-se-preve-terminarla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/avanza-la-mega-obra-para-que-el-tren-belgrano-sur-llegue-a-constitucion-cuando-se-preve-terminarla\/","title":{"rendered":"Avanza la mega obra para que el tren Belgrano Sur llegue a Constituci\u00f3n: cu\u00e1ndo se prev\u00e9 terminarla"},"content":{"rendered":"\n

Buenos Aires – Argentina – 18\/07\/2022: <\/strong>Las obras de extensi\u00f3n del viaducto Belgrano Sur, que conectar\u00e1 esa l\u00ednea de ferrocarril con la estaci\u00f3n Constituci\u00f3n, ya completaron un 30% de avance, de acuerdo a la informaci\u00f3n brindada en las \u00faltimas horas por el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n.
La conexi\u00f3n del ferrocarril con la terminal de la l\u00ednea Roca y de la l\u00ednea C del subte beneficiar\u00e1 a unas 65.000 personas y demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de cerca de $4.000 millones, seg\u00fan se consign\u00f3 desde el organismo a cargo de Alexis Guerrera, quien consider\u00f3 a la obra como \u00abemblem\u00e1tica\u00bb.
\u00abEs el \u00fanico tren que ingresa a la ciudad de Buenos Aires que no cuenta con una vinculaci\u00f3n directa con el subte y finalmente va a poder conectarse gracias al Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte que estamos llevando adelante desde el Gobierno nacional\u00bb, remarc\u00f3 el funcionario nacional.
Guerrera detall\u00f3 tambi\u00e9n: \u00abUna vez que se finalicen las tareas, vamos a hacer posible que las personas que viven en la Provincia puedan viajar desde o hacia el sur, el norte o el oeste combinando solamente tren y subte, y ya no tengan que perder muchas horas y pagar varios boletos\u00bb.
La extensi\u00f3n de la l\u00ednea Belgrano Sur hasta Constituci\u00f3n abarca la construcci\u00f3n de un viaducto de 4,2 kil\u00f3metros para unir con un tendido la calle Taborda hasta la estaci\u00f3n, la instalaci\u00f3n de 10 kil\u00f3metros de v\u00edas nuevas con se\u00f1alamiento autom\u00e1tico y el desarrollo de una nueva estaci\u00f3n Buenos Aires elevada y los andenes en la estaci\u00f3n cabecera Plaza Constituci\u00f3n.
\u00abAdem\u00e1s, la construcci\u00f3n del viaducto elevado tambi\u00e9n impactar\u00e1 positivamente en el entorno urbano, generando mejoras en el tr\u00e1nsito y en la seguridad vial, por la eliminaci\u00f3n de los cruces a nivel Di\u00f3genes Taborda, Pepir\u00ed, Amancio Alcorta y Zavaleta y la apertura de las calles Atuel e Iguaz\u00fa\u00bb, detallaron en un comunicado emitido por el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n.
Los trabajos en el Belgrano Sur demandar\u00e1n una inversi\u00f3n cercana a los $4.000 millones.
Desde el organismo tambi\u00e9n se inform\u00f3 que ya se construyeron 194 pilotes, columnas y vigas dintel proyectados en el sector Calle Taborda-Avenida Amancio Alcorta. Adem\u00e1s, se efectuaron las remociones de interferencias a\u00e9reas por medio de canalizaciones y c\u00e1maras en veredas en las calles Taborda, Pepir\u00ed, Atuel, Monteagudo y la avenida Amancio Alcorta.
En la actualidad, de acuerdo con lo que se consign\u00f3, se est\u00e1n montando las vigas y las losas fabricadas en el obrador central y, por otro lado, en el sector Amancio Alcorta-Playa Estaci\u00f3n Buenos Aires se realizaron la totalidad de los pilotes, incluyendo sus ensayos de continuidad, y en la nueva Estaci\u00f3n Elevada Buenos Aires se materializaron dinteles de viaducto y de andenes.
Tambi\u00e9n se realiz\u00f3 el levante de las v\u00edas existentes y se est\u00e1n desarrollando tareas de pilotaje, columnas y dinteles en el sector de la playa ferroviaria Sola. Y se contin\u00faa avanzando en las distintas ingenier\u00edas espec\u00edficas como el se\u00f1alamiento y tendido ferroviario definitivo. En tanto que las arquitecturas de las estaciones est\u00e1n en proceso de trabajo y revisi\u00f3n, salvo en el caso de la Estaci\u00f3n Buenos Aires, que ya se encuentra aprobada.
La importancia central de estos trabajos que tienen un plazo de obra estimado en alrededor de 21 meses radica en que actualmente, y desde fines de 2019, la terminal provisoria del Belgrano Sur es la estaci\u00f3n Doctor S\u00e1enz, en Pompeya. Y antes de que fuera renovada el tren llegaba hasta Buenos Aires, en Parque Patricios, clausurada tres a\u00f1os atr\u00e1s.
Cuando est\u00e9 finalizado el proyecto para esta l\u00ednea de tren que atraviesa La Matanza y tambi\u00e9n recorre el sur de Mor\u00f3n y un sector de Merlo su trayecto finalizar\u00e1 en un punto de la ciudad de Buenos Aires mucho m\u00e1s estrat\u00e9gico que la terminal actual.
La electrificaci\u00f3n del Belgrano Sur<\/strong>
Luego de que se aprobara un cr\u00e9dito de U$S 600 millones, representantes del Banco Mundial recorrieron a principios de julio la traza del tren Belgrano Sur de cara a la ejecuci\u00f3n del proyecto de la electrificaci\u00f3n de los dos ramales que unen la Capital Federal con Gonz\u00e1lez Cat\u00e1n y con la estaci\u00f3n Marinos del Crucero General Belgrano, en Merlo.
El cr\u00e9dito, que ser\u00e1 reembolsable a 32 a\u00f1os, se espera que impacte de lleno en el servicio. Ser\u00e1n m\u00e1s de 2 millones de personas que viajan habitualmente en la l\u00ednea las que ser\u00e1n beneficiadas con este ambicioso proyecto.
Tren Belgrano Sur: qu\u00e9 obras incluye la millonaria inversi\u00f3n para modernizar la l\u00ednea<\/strong>
La obra de electrificaci\u00f3n en el Belgrano Sur beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 2 millones de personas que habitualmente viajan en la l\u00ednea.
La electrificaci\u00f3n total del tren Belgrano Sur se realizar\u00e1 mediante la instalaci\u00f3n de catenarias a\u00e9reas flexibles de 25 kilovatios y 50 hz, la misma que ya fue instalada en el tren Roca y que se instalar\u00e1 en el San Mart\u00edn, que tambi\u00e9n ser\u00e1 electrificado. El proyecto abarca desde la recuperaci\u00f3n de las actuales estaciones hasta la intervenci\u00f3n de sus entornos para potenciar las localidades.
La modernizaci\u00f3n incluir\u00e1 la instalaci\u00f3n de iluminaci\u00f3n LED, t\u00f3tems de seguridad y oficinas de g\u00e9nero. Las estaciones a intervenir son la de Rafael Castillo, Isidro Casanova, Justo Villegas, Jos\u00e9 Ingenieros, Aldo Bonzi, Gonz\u00e1lez Cat\u00e1n, Independencia, Eva Duarte, Laferrere, Querand\u00ed, Tapiales, Presidente Illia y Villa Soldati, entre otras.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Zonales<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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