{"id":109884,"date":"2022-07-26T13:06:50","date_gmt":"2022-07-26T16:06:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=109884"},"modified":"2022-07-26T13:06:52","modified_gmt":"2022-07-26T16:06:52","slug":"subte-la-ciudad-convoca-a-audiencia-publica-para-definir-el-nuevo-cuadro-tarifario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/subte-la-ciudad-convoca-a-audiencia-publica-para-definir-el-nuevo-cuadro-tarifario\/","title":{"rendered":"Subte: la Ciudad convoca a audiencia p\u00fablica para definir el nuevo cuadro tarifario"},"content":{"rendered":"\n

Buenos Aires – Argentina – 26\/07\/2022: <\/strong>En l\u00ednea con la actualizaci\u00f3n tarifaria propuesta por el Gobierno nacional y teniendo en cuenta que el sistema de transporte en el AMBA debe ser pensado de manera integral, Subterr\u00e1neos de Buenos Aires S. E. (SBASE) convoc\u00f3 a audiencia p\u00fablica para el 26 de agosto, a fin de tratar la tarifa t\u00e9cnica y aprobar la actualizaci\u00f3n de la tarifa usuario. La propuesta estipula que hacia fines de septiembre el precio del pasaje en subte sea de $42 y el del Premetro, de $15.
La audiencia se realizar\u00e1 de manera virtual el viernes 26 de agosto a las 12 h. Los interesados en participar y en acceder a la documentaci\u00f3n de los componentes de la tarifa t\u00e9cnica podr\u00e1n inscribirse desde el 29 de julio al 22 de agosto enviando un correo electr\u00f3nico a audienciaspublicas@buenosaires.gob.ar o llamando al 1153268471, de lunes a viernes de 11 h a 16 h.
La actualizaci\u00f3n responde a la variaci\u00f3n de la tarifa t\u00e9cnica que refleja el costo de la explotaci\u00f3n del servicio. La actual tarifa usuario de $30 corresponde a la tarifa t\u00e9cnica calculada en octubre de 2020 y, desde entonces, los costos de explotaci\u00f3n se incrementaron un 159%. Esta situaci\u00f3n sumada a la ca\u00edda de la demanda como consecuencia de la pandemia – actualmente, se est\u00e1 alrededor del 70% de la cantidad de pasajeros de 2019 – hace necesario ajustar el boleto para garantizar el buen funcionamiento del servicio y orientarse a un sistema de transporte p\u00fablico sustentable. En ese sentido, cabe se\u00f1alar que el a\u00f1o pasado, con la venta de pasajes, se cubri\u00f3 solo el 8% y hoy representa solo el 14%.
Por un lado, continuar\u00e1 vigente el descuento de la RED SUBE y el beneficio para pasajeros frecuentes. As\u00ed, mientras el usuario m\u00e1s viaje se le aplican autom\u00e1ticamente descuentos de 20%, 30% y 40% una vez que se superen los 20, 30 o 40 viajes mensuales respectivamente.
Adem\u00e1s, seguir\u00e1n en curso los pases para jubilados y pensionados, y para personas con discapacidad, para personas trasplantadas y en lista de espera \u2013todos ellos pueden viajar gratis-, el boleto estudiantil \u2013que tambi\u00e9n es gratuito-, y los abonos social, maestro y estudiantil, para alumnos de escuelas secundarias y terciarias.
El abono social est\u00e1 destinado a beneficiarios de planes sociales administrados por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, del programa Ciudadan\u00eda Porte\u00f1a; beneficiarios del Plan Jefes y Jefas de Hogar; personas en situaci\u00f3n de desempleo cr\u00f3nico o recurrente; personas que acrediten poseer ingresos familiares que se encuentren por debajo de la canasta b\u00e1sica familiar que publica el INDEC; personas que acrediten encontrarse en situaci\u00f3n de indigencia; beneficiarios del subsidio por la tragedia de Croma\u00f1\u00f3n; excombatientes de Malvinas; aquellos grupos identificados por normas vigentes de la Ciudad de Buenos Aires con necesidades especiales o en situaci\u00f3n de alta vulnerabilidad social.<\/p>\n\n\n\n

Nueva concesi\u00f3n<\/strong>
Desde el 1\u00b0 de diciembre de 2021 rige el nuevo contrato con la empresa Emova, que prev\u00e9 inversiones en materia de infraestructura y la incorporaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas de vanguardia que permitir\u00e1n ofrecer un mejor servicio, tanto en lo que hace a la disponibilidad de trenes y al funcionamiento de las instalaciones como a la relaci\u00f3n con los usuarios y usuarias del subte.
En ese sentido, en estos primeros seis meses, se incorpor\u00f3 una serie de innovaciones tecnol\u00f3gicas en la estaci\u00f3n Alem de la L\u00ednea B; se implement\u00f3 un nuevo modelo de atenci\u00f3n al usuario, de f\u00e1cil identificaci\u00f3n y mayor cercan\u00eda con los pasajeros y pasajeras en diferentes estaciones; y se incorporaron nuevas pantallas de \u201cPr\u00f3ximo Tren\u201d en cinco estaciones estrat\u00e9gicas con el objetivo de brindar m\u00e1s y mejor informaci\u00f3n al usuario que transita cada d\u00eda por all\u00ed.
Otra de las principales novedades que trajo la nueva concesi\u00f3n radica en el plazo, que ser\u00e1 de 12 a\u00f1os con opci\u00f3n de pr\u00f3rroga por otros tres m\u00e1s, y en la forma de retribuci\u00f3n, ya que si la empresa no cumple con el servicio pautado, no recibe el pago correspondiente. Es decir, se remunera en base al indicador coche\/kil\u00f3metro comercial (CKC), esto es, el servicio efectivamente prestado.<\/p>\n\n\n\n

Cuadros tarifarios propuestos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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