{"id":109953,"date":"2022-07-31T23:35:31","date_gmt":"2022-08-01T02:35:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=109953"},"modified":"2022-07-31T23:35:32","modified_gmt":"2022-08-01T02:35:32","slug":"tren-patagonico-bariloche-viedma-bahia-blanca-y-constitucion-a-2-meses-de-concretarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/tren-patagonico-bariloche-viedma-bahia-blanca-y-constitucion-a-2-meses-de-concretarse\/","title":{"rendered":"Tren Patag\u00f3nico: Bariloche, Viedma, Bah\u00eda Blanca y Constituci\u00f3n. \u00bfA 2 meses de concretarse?"},"content":{"rendered":"\n

Buenos Aires – Argentina – 31\/07\/2022: <\/strong>En unos 60 d\u00edas m\u00e1s comenzar\u00e1n a circular trenes de carga y pasajeros entre las ciudades de Viedma (R\u00edo Negro) y Bah\u00eda Blanca (Buenos Aires). Esta novedad posibilitar\u00e1 incluso la vinculaci\u00f3n ferroviaria entre la capital de los lagos del sur y Plaza Constituci\u00f3n, pasando por la mencionada ciudad del sur bonaerense.
As\u00ed lo anunci\u00f3 Daniel Garc\u00eda, presidente de Tren Patag\u00f3nico S.A., la empresa ferroviaria estatal de R\u00edo Negro. \u201cEstamos muy ilusionados y la idea es que, en 60 d\u00edas m\u00e1s, podamos estar transportando pasajeros y cargas entre Bah\u00eda Blanca y Viedma, pasando por Carmen de Patagones y llegando incluso a Bariloche\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n

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El titular de Tren Patag\u00f3nico, Daniel Garc\u00eda, dijo que la idea es comiencen a correr formaciones de carga y de pasajeros. Ser\u00e1 el primer paso para enlazar Plaza Constituci\u00f3n con Bariloche y tendr\u00e1 impacto en el puerto bahiense.\n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ahora s\u00f3lo resta esperar que no se trate de un anuncio pol\u00edtico m\u00e1s, como por ejemplo el del 9 de agosto de 2019, cuando dos d\u00edas antes de las elecciones PASO una formaci\u00f3n de Tren Patag\u00f3nico lleg\u00f3 a la ciudad de Patagones, en medio de grandes anuncios, para nunca m\u00e1s volver.
Si bien resulta al menos complicado recuperar un servicio de ese tipo, todo parece indicar que cada d\u00eda se est\u00e1 un poco m\u00e1s cerca.
Hoy en declaraciones al programa V\u00edas Argentinas, que se emite por Radio Nacional Bah\u00eda Blanca con la conducci\u00f3n de Oscar Urrutia e Iv\u00e1n Ju\u00e1rez, Garc\u00eda dijo que es muy grande el deseo de convertir en realidad dicho proyecto.
La idea de recuperar el servicio Constituci\u00f3n . Barioche, levantado en 1995, apunta a un objetivo de m\u00ednima que es enlazar, con trasbordos, dos trenes de pasajeros ya en funcionamiento: por un lado el que recorre los 640 kil\u00f3metros de v\u00edas que hay entre Bah\u00eda Blanca y Plaza Constituci\u00f3n y, por el otro, el Tren Patag\u00f3nico que hace los 827 kil\u00f3metros entre Viedma y Bariloche.<\/p>\n\n\n\n

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En el medio queda el Tal\u00f3n de Aquiles del proyecto: el tramo Bah\u00eda Blanca \u2013 Patagones, de casi 300 kil\u00f3metros, que desde 2011 se encuentra desafectado.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cLa pr\u00f3xima semana va a quedar limpia la v\u00eda entre Patagones y Bah\u00eda. Tuvimos demoras por el mal tiempo, pero la semana pasada est\u00e1bamos a menos de 80 kil\u00f3metros de Bah\u00eda Blanca. Despu\u00e9s hay que hacer una supervisi\u00f3n general\u201d, explic\u00f3 hoy Garc\u00eda.
\u201cJueves y viernes estuve en Buenos Aires, en ADIF, trabajando en el convenio de uso de la v\u00eda y vamos a verificar los puentes, que est\u00e1n bien, pero que igualmente ser\u00e1n verificados, y a partir de all\u00ed tendremos el desarrollo de la carga\u201d.
Seg\u00fan Garc\u00eda, Tren Patag\u00f3nico est\u00e1 por incorporar de Materfer una m\u00e1quina de 3.000 HP que ser\u00e1 empleada en la l\u00ednea de \u00e1ridos de Alcalis de la Patagonia (Alpat), es la \u00fanica empresa productora de carbonato de sodio de Sudam\u00e9rica y que esta ubicada en San Antonio Oeste.
\u201cHoy estamos trabajando con 30 vagones y la queremos llevar a 45 vagones, y la m\u00e1quina de Alpat la queremos llevar a Bariloche para hacer \u00e1ridos, hay mucha carga de ese tipo en Jacobacci y en Bariloche las canteras se agotaron. La idea es disponer de un tren de carga diario\u201d.
Retomando la idea del servicio entre Bah\u00eda Blanca y Viedma, el directivo dijo que se han reunido con empresas de Buenos Aires para trabajar hasta Bah\u00eda Blanca y, desde all\u00ed, hacia el norte, mover las cargas con el Belgrano Cargas o con Ferrosur.
Actualmente el cliente m\u00e1s importante de Tren Patag\u00f3nico es Alpat, una empresa que tiene bastante carga para llevar a Buenos Aires.
El intercambio de mercader\u00eda tambi\u00e9n podr\u00eda incluir sal, cereal y otros productos provenientes de una amplia regi\u00f3n.
\u201cTambi\u00e9n estuvimos en SOFSE por el tren de pasajeros y esperamos que en los pr\u00f3ximos 30\/60 d\u00edas se pueda hacer el primer servicio de pasajeros para unir el ramal completo entre Buenos Aires y Bariloche\u201d, puntualiz\u00f3.
La idea apunta a realizar un servicio entre Plaza Constituci\u00f3n y Bariloche y otro regional entre Viedma y Bah\u00eda Blanca.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Argenports<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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