{"id":110293,"date":"2022-08-29T12:13:34","date_gmt":"2022-08-29T15:13:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=110293"},"modified":"2022-08-29T12:13:35","modified_gmt":"2022-08-29T15:13:35","slug":"hace-165-anos-se-realizaba-el-primer-viaje-del-ferrocarril-oeste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/hace-165-anos-se-realizaba-el-primer-viaje-del-ferrocarril-oeste\/","title":{"rendered":"Hace 165 a\u00f1os se realizaba el primer viaje del Ferrocarril Oeste"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Buenos Aires &#8211; Argentina &#8211; 29\/08\/2022: <\/strong>El Ferrocarril del Oeste hizo su primer viaje el 29 de agosto de 1857 partiendo desde la estaci\u00f3n Parque, donde hoy est\u00e1 el edificio del Teatro Col\u00f3n, hasta la terminal Floresta, luego de una parada en el entonces pueblo de San Jos\u00e9 de Flores.<br>En esa formaci\u00f3n viajaron, entre otros, Valent\u00edn Alsina, Bartolom\u00e9 Mitre, Domingo Faustino Sarmiento y Dalmacio V\u00e9lez Sarsfield. Luego de una parada en el pueblo de San Jos\u00e9 de Flores, el tren arrib\u00f3 a la estaci\u00f3n terminal, Floresta.<br>Al d\u00eda siguiente la estaci\u00f3n fue habilitada al p\u00fablico, con dos frecuencias diarias en cada sentido, a las que se sumaba un servicio nocturno condicionado a la luz lunar. Hab\u00eda coches de pasajero de primera clase ($10) y de segunda o descubierta ($5)<br>En 1854, la provincia de Buenos Aires encomienda a la Sociedad Camino de Hierro de Buenos Aires al Oeste la construcci\u00f3n del primer ferrocarril del pa\u00eds, que deb\u00eda partir de Buenos Aires hacia el oeste.<br>Luego de varias especulaciones, se decide emplazar la estaci\u00f3n terminal frente a la Plaza del Parque (actualmente Plaza Lavalle), llamada as\u00ed por estar ubicada frente al Parque de Artiller\u00eda del Ej\u00e9rcito.<br>El edificio se emplaz\u00f3 en la parcela ubicada entre las calles Cerrito, Tucum\u00e1n, Libertad y Viamonte, ya que se trataba de una zona poco transitada.<br>En 1873 comenz\u00f3 a considerase el proyecto de trasladar la cabecera del ferrocarril hacia Once de Septiembre, la primera estaci\u00f3n luego de Parque, dada la fuerte urbanizaci\u00f3n que se hab\u00eda registrado entre ambas paradas.<br>Las v\u00edas corr\u00edan por el medio de las calles c\u00e9ntricas, incluso en varias cuadras de la calle Corrientes.<br>En abril de 1878 la municipalidad decreta el traslado de la terminal hacia Once y la clausura del trazado hacia Parque y que reci\u00e9n se concret\u00f3 el 1\u00b0 de enero de 1883, cuando los trenes dejan llegar hasta la estaci\u00f3n fundacional.<br>Un a\u00f1o despu\u00e9s, en junio de 1884, el edificio ferroviario de La Plaza pas\u00f3 a albergar las oficinas del Estado Mayor General del Ej\u00e9rcito.<br>El 13 de septiembre de 1886 el Concejo Deliberante de la ciudad autoriz\u00f3 la demolici\u00f3n del edificio para construir all\u00ed el Teatro Col\u00f3n, obra que comenz\u00f3 en abril de 1890, el mismo a\u00f1o en el que se construy\u00f3 el edificio definitivo de la estaci\u00f3n Once de Septiembre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-paragraph\"><strong>Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos Aires &#8211; Argentina &#8211; 29\/08\/2022: El Ferrocarril del Oeste hizo su primer viaje el 29 de agosto de 1857 partiendo desde la estaci\u00f3n Parque, donde hoy est\u00e1 el edificio del Teatro Col\u00f3n, hasta la terminal Floresta, luego de una parada en el entonces pueblo de San Jos\u00e9 de Flores.En esa formaci\u00f3n viajaron, entre otros, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":110294,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,9161],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-110293","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","category-rielesagencia","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110293","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110293"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110293\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":110295,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110293\/revisions\/110295"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110294"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}