{"id":110397,"date":"2022-09-07T08:11:44","date_gmt":"2022-09-07T11:11:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=110397"},"modified":"2022-09-07T08:11:45","modified_gmt":"2022-09-07T11:11:45","slug":"el-servicio-de-cargas-por-ferrocarril-volvio-despues-de-7-anos-gracias-al-acuerdo-de-trenes-argentinos-cargas-y-fepasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-servicio-de-cargas-por-ferrocarril-volvio-despues-de-7-anos-gracias-al-acuerdo-de-trenes-argentinos-cargas-y-fepasa\/","title":{"rendered":"El servicio de cargas por Ferrocarril volvi\u00f3 despues de 7 a\u00f1os, gracias al acuerdo de Trenes Argentinos Cargas y FEPASA"},"content":{"rendered":"\n

Paraguay – 07\/09\/2022: <\/strong>Este martes, desde la ciudad misionera de Posadas, parti\u00f3 una locomotora de Trenes Argentinos Cargas (TAC) con destino a la estaci\u00f3n Encarnaci\u00f3n \u2013Paraguay- y se espera que durante los pr\u00f3ximos d\u00edas, una formaci\u00f3n completa de la l\u00ednea Urquiza inicie su retorno a Z\u00e1rate, en la provincia de Buenos Aires, con vagones cargados de arroz embolsado para la exportaci\u00f3n.
La reactivaci\u00f3n de este tramo internacional, tras 7 a\u00f1os de interrupci\u00f3n, se dio por acuerdos entre TAC y su par Ferrocarriles del Paraguay. Se estima que generar\u00e1 nuevos flujos de mercader\u00eda reduciendo tiempos y costos log\u00edsticos como as\u00ed tambi\u00e9n brindar\u00e1 la posibilidad de que productores locales puedan exportar mercader\u00eda con valor agregado generando nuevas entradas de divisas.
En ese sentido, el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Alexis Guerrera, dijo: \u201cEsta es una excelente noticia para el transporte de cargas, y tambi\u00e9n una muestra m\u00e1s de que nuestros organismos trabajan constantemente para que se concreten las reconexiones internacionales en sectores estrat\u00e9gicos que potencien las econom\u00edas regionales\u201d.
\u201cTambi\u00e9n es importante remarcar el compromiso de las trabajadoras y trabajadores del ferrocarril para trabajar en conjunto y lograr articular las acciones nacionales con las internacionales, porque nos preocupan las mismas cosas, y porque nos fusiona la misma idea de desarrollar un sistema de transporte integral en todas sus modalidades\u201d, concluy\u00f3.
Respecto a este acontecimiento, el presidente de TAC, Daniel Vispo destac\u00f3 que \u201creactivar este paso internacional fue un desaf\u00edo que nos propusimos desde el comienzo de la gesti\u00f3n\u201d y agreg\u00f3 que \u201cel ministro Guerrera nos encomend\u00f3 consolidar y expandir el sistema ferroviario de cargas, en especial la l\u00ednea Mesopot\u00e1mica y este es un paso m\u00e1s que abrir\u00e1 nuevas oportunidades\u201d.
En tanto, el responsable de Ferrocarriles del Paraguay, Lauro Ram\u00edrez, manifest\u00f3: \u201cQueremos que los actores econ\u00f3micos locales o multinacionales puedan tener al ferrocarril como alternativa para transportar sus productos y este es puntapi\u00e9 inicial para consolidar nuevas flujos que dinamicen la regi\u00f3n\u201d.
El acto en el que se recibi\u00f3 a la locomotora 7921 se realiz\u00f3 en Encarnaci\u00f3n y cont\u00f3 con la presencia por parte de TAC del director de Explotaci\u00f3n, Juan Manuel Roel; el gerente de la l\u00ednea Urquiza, Mario Arellano junto a trabajadores y trabajadoras de la zona; tambi\u00e9n participaron autoridades de la provincia de Misiones y de Ferrocarriles del Paraguay.
Por otro lado, se est\u00e1 trabajando junto a Trenes Argentinos Operaciones, a cargo de Mart\u00edn Marinucci, para concretar el regreso del tren de pasajeros entre Argentina y Paraguay, el cual se estima reactivar en los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

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El detalle de las acciones que permitieron la reconexi\u00f3n con Paraguay<\/strong>
Desde que comenz\u00f3 la gesti\u00f3n se pusieron en marcha acciones planificadas para mejorar la productividad de la l\u00ednea mesopot\u00e1mica que, a\u00f1os atr\u00e1s, hab\u00eda sido relegada por decisiones arbitrarias.
En ese sentido, en julio del 2020 se retom\u00f3, luego de 24 meses inactivo, la circulaci\u00f3n en el tramo norte entre Santo Tom\u00e9 en Corrientes y Garup\u00e1 en Misiones. Este hecho permiti\u00f3 que las formaciones vuelvan a hacer su recorrido completo entre las cabeceras de Buenos Aires y Misiones y que las empresas de la zona puedan optar por la log\u00edstica ferroviaria para el transporte de sus producciones. Por su parte las y los trabajadores de la l\u00ednea oriundos de esas localidades pudieron retomar sus tareas en su lugar de procedencia.
Ahora, con el recorrido completo a m\u00e1s de dos a\u00f1os de ese hito los resultados ya inciden en la matriz productiva de TAC: el 10% en el total de las cargas de la l\u00ednea Mesopot\u00e1mica se origin\u00f3 por su reactivaci\u00f3n completa.
Que el Urquiza vuelva a hacer su recorrido entre cabeceras fue solo el inicio de una serie de mejoras: se pusieron en marcha m\u00e1s de ocho obras de v\u00eda en sectores estrat\u00e9gicos; entre 2020 y 2021 se sumaron ocho nuevos clientes, el volumen transportado pas\u00f3 de 25.000 toneladas mensuales a promediar las 40.000 y al cierre de agosto ya se contabilizaron m\u00e1s de 50.000.
La l\u00ednea se caracteriza por tener la mayor diversidad de cargas ya que transporta productos agr\u00edcolas, piedra, rollizo de pino, productos contenedorizados como pasta de celulosa y cemento.
Vale destacar que este crecimiento se logr\u00f3 pese a dos frenos inesperados: la pandemia del Covid-19 y los incendios forestales ocurridos en marzo de este a\u00f1o en Corrientes que mantuvieron a la traza afectada durante dos meses en los que se doblaron los trabajos con m\u00e1s personal para que la v\u00eda vuelva a estar operativa en tiempo r\u00e9cord.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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