{"id":110787,"date":"2022-10-06T18:40:55","date_gmt":"2022-10-06T21:40:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=110787"},"modified":"2022-10-06T18:40:56","modified_gmt":"2022-10-06T21:40:56","slug":"los-presupuestos-del-estado-en-el-sur-de-lugo-el-78-para-la-modernizacion-del-ferrocarril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/los-presupuestos-del-estado-en-el-sur-de-lugo-el-78-para-la-modernizacion-del-ferrocarril\/","title":{"rendered":"Los presupuestos del Estado en el sur de Lugo: el 78%, para la modernizaci\u00f3n del ferrocarril"},"content":{"rendered":"\n

Galicia – 06\/10\/2022: <\/strong>Como ya ocurri\u00f3 en los dos \u00faltimos a\u00f1os, la apuesta del Ministerio de Fomento por la renovaci\u00f3n de la l\u00ednea f\u00e9rrea entre Ourense, Monforte y Lugo sostiene buena parte de las previsiones de inversi\u00f3n de este departamento estatal en el 2023 en las infraestructuras que comunican el sur de la provincia de Lugo. El ministerio promete inyectar el a\u00f1o que viene al menos otros 42 millones de euros en las actuaciones en marcha desde el 2020 en el eje ferroviario Ourense-Lugo, seg\u00fan las previsiones de gasto territorializadas que figuran en la documentaci\u00f3n sobre los presupuestos hecha p\u00fablica este jueves por el Ministerio de Hacienda.
En todo caso, todav\u00eda falta para adivinar el final de estas obras, que entre otras cosas servir\u00e1n para ampliar la electrificaci\u00f3n de la v\u00eda de Monforte a Lugo. Los m\u00e1ximos responsables del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) hab\u00edan anunciado en Monforte a principios del 2021 que la previsi\u00f3n de inversi\u00f3n en la modernizaci\u00f3n de esa l\u00ednea rondaba los 550 millones de euros. Los 42 millones de euros previstos para el a\u00f1o que viene no permiten adivinar el final del plan. Las previsiones a futuro que constan siempre en los presupuestos generales del Estado anticipan inversiones cuantiosas tambi\u00e9n para las anualidades del 2024, 2025 y 2026. M\u00e1s all\u00e1 ya se ver\u00e1, porque estas previsiones presupuestarias no llegan tan lejos.
Al lado de la envergadura de las obras en la v\u00eda entre Ourense y Lugo, las de Monforte a Ponferrada se quedan muy atr\u00e1s. Las promesas de inversi\u00f3n a corto plazo en el denominado eje atl\u00e1ntico, la l\u00ednea que debe facilitar la entrada y salida en Galicia de mercanc\u00edas por ferrocarril son mucho m\u00e1s modestas. El Ministerio de Fomento prev\u00e9 invertir en la renovaci\u00f3n del corredor ferroviario entre Monforte y Covas, la localidad valdeorresa por la que la l\u00ednea f\u00e9rrea entra en la vecina comunidad de Castilla y Le\u00f3n, 4,7 millones de euros el a\u00f1o que viene. De ese dinero, algo m\u00e1s de 2,8 milllones se gastar\u00edan en el tramo de la v\u00eda que pasa por la comarca de Valdeorras y los casi 1,9 millones restantes en los municipios de Monforte, A Pobra do Broll\u00f3n, Riba de Sil y Quiroga.
Casi nada para la autov\u00eda A-76 de Monforte a Ponferrada<\/strong>
En cuanto a las carreteras del Estado, las cuentas que el Ministerio de Fomento anuncia para el a\u00f1o que viene no incluyen ning\u00fan impulso significativo para la A-76. El eterno proyecto de autov\u00eda que deber\u00eda comunicar Monforte con la Meseta a trav\u00e9s de Ponferrada no va a ver avances significativos a corto plazo. Los cuatro tramos de ese proyecto de autov\u00eda que segu\u00edan vivos en lo pensamientos presupuestarios del ministerio siguen est\u00e1ndolo. El \u00fanico que cae dentro de la provincia de Lugo es el de la circunvalaci\u00f3n de Monforte. Los otros tres son los que llevar\u00edan la autov\u00eda desde la salida de la autopista A-6 en Ponferrada hasta O Barco sobre el trazado de la actual N-120.
De esos cuatro tramos, el m\u00e1s avanzado es el de Villamart\u00edn de la Abad\u00eda a Requejo, el m\u00e1s pr\u00f3ximo a Ponferrada. Son siete kil\u00f3metros que tienen el trazado aprobado desde el 2019 y cuya tramitaci\u00f3n previa a la licitaci\u00f3n de las obras deber\u00eda terminar en el primer trimestre del 2023. El ministerio tiene intenci\u00f3n de gastar el a\u00f1o que viene en ese tramo un mill\u00f3n de euros. Podr\u00eda ser suficiente para empezar las obras, pero hay que tener en cuenta que el coste estimado total de construir estos 6 kil\u00f3metros de futura autov\u00eda asciende a 101 millones de euros.
Y ese es el tramo m\u00e1s avanzado. Los otros todav\u00eda no han pasado de la fase t\u00e9cnica de dise\u00f1o de proyectos. Saldr\u00e1n si se cumplen las previsiones del ministerio, que promete terminar los proyectos durante el 2023 con las siguientes inversiones: un mill\u00f3n para el de la circunvalaci\u00f3n de Monforte, otro para el de A Veiga de Cascall\u00e1 (Rubi\u00e1)-Requejo (Sobrado), la misma cantidad para el de Requejo-Villamart\u00edn de la Abad\u00eda (Carracedelo) y 500.000 para el de O Barco-A Veiga de Cascall\u00e1.
Avances en la A-56, pero solo en los tramos ourensanos<\/strong>
La otra autov\u00eda pendiente en el sur de Lugo es la A-56, de Lugo a Ourense por Chantada. Llamada a jubilar alg\u00fan d\u00eda a la actual N-540, su tramitaci\u00f3n acumula ya m\u00e1s o menos los mismos trienios que la A-76, pero la supera en que ya tiene un tramo construido y en funcionamiento, el que atraviesa de norte a sur el municipio de Carballedo. En su inauguraci\u00f3n en el 2020, los responsables del Ministerio de Fomento ya anunciaron que a partir de ese momento priorizar\u00edan las obras en las cercan\u00edas de la ciudad de Ourense, que es donde la actual N-540 soporta m\u00e1s tr\u00e1fico. Los 10 millones de euros que prometen los presupuestos del 2023 para esta autov\u00eda se gastar\u00edan en su integridad en la provincia de Ourense. Los tramos pendientes en la provincia de Lugo ni siquiera aparecen esta vez. Cuando vuelvan a estar, ser\u00e1 preciso empezar con ellos pr\u00e1cticamente desde el principio, porque los estudios informativos aprobados en su momento caducaron ya hace unos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: La Voz de Galicia<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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