{"id":110791,"date":"2022-10-06T18:48:43","date_gmt":"2022-10-06T21:48:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=110791"},"modified":"2022-10-11T17:18:07","modified_gmt":"2022-10-11T20:18:07","slug":"la-inversion-en-ferrocarril-convencional-supera-por-segundo-ano-a-la-de-alta-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/la-inversion-en-ferrocarril-convencional-supera-por-segundo-ano-a-la-de-alta-velocidad\/","title":{"rendered":"La inversi\u00f3n en ferrocarril convencional supera por segundo a\u00f1o a la de alta velocidad"},"content":{"rendered":"\n

Madrid – 06\/10\/2022: <\/strong>Los Presupuestos del a\u00f1o 2023 van a consolidar el sorpaso inversor en la red convencional de ferrocarril frente a la de alta velocidad. Una de las prioridades que se marc\u00f3 el Gobierno socialista al llegar a La Moncloa fue enjugar el d\u00e9ficit inversor en esta red, postergada en las \u00faltimas d\u00e9cadas en favor de la alta velocidad y aquejada por ello por multitud de problemas, como los del sistema ferroviario en Extremadura. En las cuentas de 2021 ya se recogi\u00f3 una partida para la mejora del ferrocarril convencional de 1.828 millones que se increment\u00f3 hasta los 2.833 millones de euros para este a\u00f1o, superando as\u00ed los 2.591 millones previstos para la alta velocidad. Un cambio de paradigma que se consolida en los Presupuestos del a\u00f1o que viene.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) prev\u00e9 realizar unas inversiones totales por importe de 2.807 millones de euros, mientras que el Adif Alta Velocidad, sociedad que gestiona esta red, invertir\u00e1 2.514 millones de euros. El Gobierno asegura que las actuaciones en materia de ferrocarril convencional se centrar\u00e1n en \u201cmantener las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas dentro de los est\u00e1ndares exigidos por un transporte cada vez m\u00e1s globalizado\u201d. Adem\u00e1s, el Ejecutivo asegura que, \u201ccon la incorporaci\u00f3n creciente de nuevas empresas, la red debe ser objeto de mantenimiento y mejora que le permitan adaptarse a las necesidades del entorno econ\u00f3mico cambiante en el que est\u00e1 inmersa y, de esta manera, resultar competitiva frente a otros modos de transporte, facilitando el desarrollo de nuevas oportunidades de tr\u00e1fico y favoreciendo con ello la actividad econ\u00f3mica\u201d.
Aportaciones<\/strong>
Para poder desarrollar sus funciones como administrador, se aportar\u00e1n a Adif 259 millones en 2023, pero adem\u00e1s recibir\u00e1 932 millones para financiar inversiones nuevas o reposiciones en la red, y financiaci\u00f3n europea por 720 millones de euros. De los fondos del Mecanismo de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia saldr\u00e1n en total 4.519 millones para infraestructuras, de los que el grueso, 720 millones, se los llevar\u00e1 Adif; 239 millones Adif-Alta Velocidad; 140 millones Puertos del Estado; 28 millones Renfe Viajeros, y 18 millones Enaire.
Adif Alta Velocidad recibir\u00e1, por otro lado, 30 millones en 2023 para compensar la rebaja de tarifas establecida un a\u00f1o antes para potenciar el transporte ferroviario tras la pandemia de la Covid-19, y aportaciones patrimoniales por 312 millones de euros para contribuir a financiar sus inversiones. Esos 312 millones se suman a los 239 millones del Mecanismo de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia.
De esta forma, la inversi\u00f3n real de Adif se elevar\u00e1 hasta los 3.467 millones, la de Adif-Alta Velocidad hasta 2.694 millones, la de Puertos del Estado a 1.073 millones y la de Renfe a 764 millones.
En total, las inversiones previstas en infraestructuras aumentar\u00e1n un 7% en 2023 hasta los 11.794 millones de euros. Seg\u00fan el Presupuesto, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana dispondr\u00e1 de 7.791 millones de euros en 2023, de los que 2.560 millones de euros corresponden a inversiones. Por su parte, el Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico dispondr\u00e1 de 4.800 millones de euros en 2023, de los que 1.499 millones de euros corresponden a inversiones.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: La Raz\u00f3n<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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