{"id":110989,"date":"2022-10-18T06:47:00","date_gmt":"2022-10-18T09:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=110989"},"modified":"2022-10-18T06:47:02","modified_gmt":"2022-10-18T09:47:02","slug":"pueblos-con-el-tren-han-sacrificado-el-ferrocarril-por-intereses-urbanisticos-en-cuenca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/pueblos-con-el-tren-han-sacrificado-el-ferrocarril-por-intereses-urbanisticos-en-cuenca\/","title":{"rendered":"Pueblos con el Tren: \u00abHan sacrificado el ferrocarril por intereses urban\u00edsticos en Cuenca\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Cuenca &#8211; 18\/10\/2022: <\/strong>La Agrupaci\u00f3n Pueblos con el Tren ha calificado de \u201cun nuevo insulto a los conquenses\u201d que administraciones \u00abque han cerrado el ferrocarril en Cuenca, como la Diputaci\u00f3n Provincial\u00bb, anuncien ahora un grupo de trabajo en torno a este medio de transporte, \u201ccreemos firmemente que la \u00fanica soluci\u00f3n al uso de la l\u00ednea es que tenga tren y potenciarlo, mejorando y diversificando su uso no s\u00f3lo para viajeros, tambi\u00e9n para mercanc\u00edas y como reclamo tur\u00edstico\u201d.<br>\u201cEl Gobierno de Espa\u00f1a anuncia junto al Gobierno regional y a la Diputaci\u00f3n el cierre de la l\u00ednea el 30 de noviembre de 2021, eliminan los servicios ferroviarios el 20 de julio de 2022, y a mitad de octubre de este a\u00f1o se re\u00fanen para buscar alternativas, \u00bfalguien le encuentra sentido?\u201d, apuntan los integrantes de esta asociaci\u00f3n, quienes reiteran que \u201cqueda demostrada la improvisaci\u00f3n y que el objetivo era destruir la infraestructura y el servicio. Lo \u00fanico que han tenido claro son las actuaciones urban\u00edsticas previstas en Cuenca. Han hipotecado y sacrificado esta infraestructura centenaria s\u00f3lo por estos intereses. El tren conquense daba servicio a multitud de pueblos y comarcas. Sin \u00e9l se queda aislada y sin futuro a buena parte de la provincia, no solo en movilidad de viajeros, sino tambi\u00e9n de desarrollo econ\u00f3mico y empresarial\u201d.<br>Pueblos con el Tren se ha referido a las palabras del actual presidente de la Diputaci\u00f3n, Mart\u00ednez Chana en las que justificaba la creaci\u00f3n del mencionado grupo de trabajo. En ellas mostraba su objetivo es tener un proyecto integral que tenga en cuenta todo el patrimonio hist\u00f3rico, art\u00edstico y cultural de la provincia, combinado con un turismo de deporte y naturaleza que busca grandes espacios abiertos. \u201cEste proyecto ya existe y ya lo dej\u00f3 planificado el anterior Equipo de Gobierno de la Diputaci\u00f3n presidido por Benjam\u00edn Prieto. Se llama Serran\u00eda en V\u00eda y fue Chana, precisamente, quien lo cancel\u00f3 y ahora dice que busca soluciones que ya exist\u00edan y despreciaron\u201d.<br>\u201cOtra contradicci\u00f3n es que dicen hacer una v\u00eda verde para darle uso tur\u00edstico pero con la premisa de no levantar traviesas, esto es simplemente imposible, por lo que, o no saben lo que quieren, o lo \u00fanico que les mueve ahora es enga\u00f1ar a la opini\u00f3n p\u00fablica a meses de las elecciones sabiendo que la v\u00eda verde era la alternativa planeada\u201d, apunta Pueblos con el Tren, que tambi\u00e9n es muy cr\u00edtico con los autobuses que han sustituido al ferrocarril en la provincia de Cuenca, \u201cacabar\u00e1n dejando de prestar servicio m\u00e1s temprano que tarde. Ha nacido muerto, y lo saben. Los diferentes gobiernos pod\u00edan haber aspirado a los fondos de la U.E. para modernizaci\u00f3n de ferrocarril que superan los 24.000 millones de euros para Espa\u00f1a. No ha habido altura de miras ni visi\u00f3n de futuro por defender la provincia, solo la obediencia al gobierno de Pedro S\u00e1nchez\u201d.<br>\u201cA Cuenca no solo nos niegan nuevas infraestructuras prometidas hace a\u00f1os, como las autov\u00edas, sino que eliminan las que tenemos, como el ferrocarril\u201d, ha continuado la plataforma, \u201cla \u00fanica alternativa para nuestra provincia es la reapertura y renovaci\u00f3n del ferrocarril Madrid-Cuenca-Valencia. Las administraciones deben dar marcha atr\u00e1s cuanto antes en este cierre y dejarse de reuniones y grupos de trabajo sin sentido\u201d, concluye Pueblos con el Tren.<br>Pueblos con el Tren se ha referido a las palabras del actual presidente de la Diputaci\u00f3n, Mart\u00ednez Chana en las que justificaba la creaci\u00f3n del mencionado grupo de trabajo. En ellas mostraba su objetivo es tener un proyecto integral que tenga en cuenta todo el patrimonio hist\u00f3rico, art\u00edstico y cultural de la provincia, combinado con un turismo de deporte y naturaleza que busca grandes espacios abiertos. \u201cEste proyecto ya existe y ya lo dej\u00f3 planificado el anterior Equipo de Gobierno de la Diputaci\u00f3n presidido por Benjam\u00edn Prieto. Se llama Serran\u00eda en V\u00eda y fue Chana, precisamente, quien lo cancel\u00f3 y ahora dice que busca soluciones que ya exist\u00edan y despreciaron\u201d.<br>\u201cOtra contradicci\u00f3n es que dicen hacer una v\u00eda verde para darle uso tur\u00edstico pero con la premisa de no levantar traviesas, esto es simplemente imposible, por lo que, o no saben lo que quieren, o lo \u00fanico que les mueve ahora es enga\u00f1ar a la opini\u00f3n p\u00fablica a meses de las elecciones sabiendo que la v\u00eda verde era la alternativa planeada\u201d, apunta Pueblos con el Tren, que tambi\u00e9n es muy cr\u00edtico con los autobuses que han sustituido al ferrocarril en la provincia de Cuenca, \u201cacabar\u00e1n dejando de prestar servicio m\u00e1s temprano que tarde. Ha nacido muerto, y lo saben. Los diferentes gobiernos pod\u00edan haber aspirado a los fondos de la U.E. para modernizaci\u00f3n de ferrocarril que superan los 24.000 millones de euros para Espa\u00f1a. No ha habido altura de miras ni visi\u00f3n de futuro por defender la provincia, solo la obediencia al gobierno de Pedro S\u00e1nchez\u201d.<br>\u201cA Cuenca no solo nos niegan nuevas infraestructuras prometidas hace a\u00f1os, como las autov\u00edas, sino que eliminan las que tenemos, como el ferrocarril\u201d, ha continuado la plataforma, \u201cla \u00fanica alternativa para nuestra provincia es la reapertura y renovaci\u00f3n del ferrocarril Madrid-Cuenca-Valencia. Las administraciones deben dar marcha atr\u00e1s cuanto antes en este cierre y dejarse de reuniones y grupos de trabajo sin sentido\u201d, concluye Pueblos con el Tren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-paragraph\">Fuente: <strong><a href=\"https:\/\/www.vocesdecuenca.com\/provincia\/pueblos-con-el-tren-han-sacrificado-el-ferrocarril-por-intereses-urbanisticos-en-cuenca\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.vocesdecuenca.com\/provincia\/pueblos-con-el-tren-han-sacrificado-el-ferrocarril-por-intereses-urbanisticos-en-cuenca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Voces de Cuenca<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuenca &#8211; 18\/10\/2022: La Agrupaci\u00f3n Pueblos con el Tren ha calificado de \u201cun nuevo insulto a los conquenses\u201d que administraciones \u00abque han cerrado el ferrocarril en Cuenca, como la Diputaci\u00f3n Provincial\u00bb, anuncien ahora un grupo de trabajo en torno a este medio de transporte, \u201ccreemos firmemente que la \u00fanica soluci\u00f3n al uso de la l\u00ednea [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":110976,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13902],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-110989","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rieles-iberica","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110989"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110989\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":110990,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110989\/revisions\/110990"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}