{"id":111045,"date":"2022-10-20T10:49:25","date_gmt":"2022-10-20T13:49:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=111045"},"modified":"2022-10-20T10:49:26","modified_gmt":"2022-10-20T13:49:26","slug":"el-gobierno-autoriza-los-nuevos-trenes-en-rodalies-al-margen-del-traspaso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-gobierno-autoriza-los-nuevos-trenes-en-rodalies-al-margen-del-traspaso\/","title":{"rendered":"El Gobierno autoriza los nuevos trenes en Rodalies al margen del traspaso"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona – 20\/10\/2022: <\/strong>Rodalies tendr\u00e1 un centenar de nuevos trenes de gran capacidad al margen de si la Generalitat y Renfe se ponen de acuerdo para firmar un contrato programa. El Consejo de Ministros ha aprobado una autorizaci\u00f3n para anticipar los fondos necesarios y adquirir los correspondientes convoyes independientemente de la evoluci\u00f3n de un hipot\u00e9tico traspaso de competencias del Ministerio de Transportes a la Conseller\u00eda de Territori.
Los nuevos trenes adquiridos por Renfe para renovar la flota de Rodalies se han convertido durante los \u00faltimos meses en el principal argumento de presi\u00f3n que ha tenido la operadora estatal para convencer a la Generalitat de la necesidad de firmar un contrato programa. El presidente de Renfe, Isa\u00edas T\u00e1boas, ha repetido por activa y por pasiva que no llegar\u00edan a Catalunya ninguno de los nuevos trenes de gran capacidad encargados a Alstom y Stadler si la Generalitat, como administraci\u00f3n titular, no firmaba el correspondiente documento, que establece la relaci\u00f3n con el operador y que lleva pendiente desde que se traspasaron las competencias en el 2010.
Las nuevas unidades llegar\u00e1n a Catalunya<\/strong>
La autorizaci\u00f3n de que los nuevos trenes puedan usarse en Rodalies sin necesidad de firmar el contrato programa es un gesto relevante por parte del Gobierno en la negociaci\u00f3n de un hipot\u00e9tico traspaso que ahora se deber\u00e1 volver a empezar de cero con el nuevo equipo dirigido por el conseller reci\u00e9n aterrizado Juli Fern\u00e1ndez. Fuentes del ministerio defienden la decisi\u00f3n como una demostraci\u00f3n de \u201cla firme voluntad de mejorar el servicio y de que haya trenes nuevos en Rodalies\u201d.
Sin ir m\u00e1s lejos, no hace ni un mes que la propia ministra, Raquel S\u00e1nchez, instaba directamente a la Generalitat a firmar el contrato programa como condici\u00f3n imprescindible para desplegar las nuevas unidades en proceso de fabricaci\u00f3n. El traspaso econ\u00f3mico de Rodalies, que es m\u00e1s simb\u00f3lico que pr\u00e1ctico, tambi\u00e9n iba ligado hasta ahora a la firma de dicho documento en un callej\u00f3n sin salida, ya que el Govern se negaba a ello.
69 trenes de Cercan\u00edas y 32 de media distancia por 879,3 millones<\/strong>
El giro estrat\u00e9gico en la negociaci\u00f3n con la Generalitat sali\u00f3 publicado de manera muy discreta ayer en el Bolet\u00edn Oficial del Estado (BOE), sin ning\u00fan tipo de anuncio por parte de la ministra Raquel S\u00e1nchez pese a que ayer mismo se encontraba de visita en Catalunya. En esa misma disposici\u00f3n, se autoriza tambi\u00e9n a Renfe a incrementar su l\u00edmite de endeudamiento para ejercer una ampliaci\u00f3n de los contratos ya vigentes con Alstom y Stadler para \u201cacotar con car\u00e1cter urgente el riesgo de un transporte p\u00fablico deficitario en Catalunya\u201d, as\u00ed como para \u201cfavorecer el impulso al transporte p\u00fablico\u201d.
Ser\u00e1n 69 trenes de Cercan\u00edas y 32 de media distancia por un importe m\u00e1ximo de 879,3 millones, y que se sumar\u00e1n a los 211 convoyes ya encargados el a\u00f1o pasado. Fuentes de Renfe aseguran que entablar\u00e1n contacto con los fabricantes de trenes de manera inmediata para concretar los pedidos, que se confirmar\u00e1n en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: La Vanguardia<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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