{"id":111154,"date":"2022-10-25T14:04:26","date_gmt":"2022-10-25T17:04:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=111154"},"modified":"2022-10-25T14:04:28","modified_gmt":"2022-10-25T17:04:28","slug":"primeros-pasos-para-ampliar-19-tuneles-y-mas-de-40-puentes-ferroviarios-entre-teruel-y-zaragoza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/primeros-pasos-para-ampliar-19-tuneles-y-mas-de-40-puentes-ferroviarios-entre-teruel-y-zaragoza\/","title":{"rendered":"Primeros pasos para ampliar 19 t\u00faneles y m\u00e1s de 40 puentes ferroviarios entre Teruel y Zaragoza"},"content":{"rendered":"\n

Zaragoza – 25\/10\/2022: <\/strong>El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha puesto en marcha los tr\u00e1mites necesarios para llevar a cabo la ampliaci\u00f3n de las dimensiones de los 19 t\u00faneles y 44 pasos superiores que existen en la l\u00ednea ferroviaria que une Teruel con Zaragoza.
La finalidad del proyecto es adecuar el tama\u00f1o de los t\u00faneles y puentes a las caracter\u00edsticas del futuro sistema de electrificaci\u00f3n de la v\u00eda, cuyas obras ya est\u00e1n en marcha desde este verano. No ocurre lo mismo en el tramo Teruel-Sagunto, pues el plan de electrificaci\u00f3n de la plataforma ferroviaria entre las estaciones de ambas ciudades est\u00e1 todav\u00eda pendiente de la Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental.
En concreto, el Adif acaba de someter a informaci\u00f3n p\u00fablica la relaci\u00f3n de bienes y derechos que deber\u00e1n ser expropiados para poder ejecutar las obras de ampliaci\u00f3n de t\u00faneles y pasos. El objetivo es que aquellos propietarios que detecten errores o se opongan a la ocupaci\u00f3n de los terrenos presenten alegaciones y estas puedan ser atendidas.
Los Ayuntamientos de Villarreal de Huerva, Encinacorba y Calamocha, as\u00ed como la Confederaci\u00f3n Hidrogr\u00e1fica del Ebro (CHE), el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), el propio Adif y varios particulares se encuentran en el listado de propietarios cuyos terrenos ser\u00e1n ocupados por las obras. La documentaci\u00f3n referida a esta actuaci\u00f3n est\u00e1 expuesta en las subdelegaciones del Gobierno en Zaragoza y Teruel, as\u00ed como en los tres ayuntamientos afectados.
Adi\u00f3s al \u00faltimo paso a nivel de la l\u00ednea Zaragoza-Sagunto en Arag\u00f3n
El Adif tiene previsto licitar los trabajos de adecuaci\u00f3n del g\u00e1libo ferroviario en los t\u00faneles y pasos superiores de la v\u00eda en lo que queda de a\u00f1o. El reciente inicio de la electrificaci\u00f3n del tramo Teruel-Zaragoza supone el comienzo de una de las actuaciones m\u00e1s relevantes que contempla el Plan Director de modernizaci\u00f3n de esta l\u00ednea, del que ya se han movilizado alrededor de 300 millones de euros de los alrededor de 450 millones que suma. Con un coste estimado de 266 millones de euros, la electrificaci\u00f3n concentrar\u00e1 el mayor presupuesto del proyecto.
La l\u00ednea Zaragoza-Teruel-Sagunto, de 311 kil\u00f3metros, es estrat\u00e9gica por su ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica para unir el Mediterr\u00e1neo y el Cant\u00e1brico. Se considera que discurre por territorios de gran potencial socioecon\u00f3mico que representan el 21% del Producto Interior Bruto (PIB) del Estado, conectando con las \u00e1reas portuarias de Valencia y Bilbao y los nodos log\u00edsticos de Platea, en Teruel;Zaragoza-Plaza; o J\u00fandiz en Vitoria.
No obstante, los agentes sociales de Teruel reclaman, adem\u00e1s de esta modernizaci\u00f3n, el desdoblamiento de la v\u00eda. En el tramo Teruel-Zaragoza el estudio informativo que incluye la duplicaci\u00f3n de la plataforma est\u00e1 en fase de recepci\u00f3n de alegaciones.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Heraldo<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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