{"id":111163,"date":"2022-10-25T14:26:27","date_gmt":"2022-10-25T17:26:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=111163"},"modified":"2022-10-25T14:26:28","modified_gmt":"2022-10-25T17:26:28","slug":"el-ferrocarril-copa-las-ayudas-a-proyectos-de-descarbonizacion-del-transporte-de-mercancias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-ferrocarril-copa-las-ayudas-a-proyectos-de-descarbonizacion-del-transporte-de-mercancias\/","title":{"rendered":"El ferrocarril copa las ayudas a proyectos de descarbonizaci\u00f3n del transporte de mercanc\u00edas"},"content":{"rendered":"\n

Madrid – 25\/10\/2022: <\/strong>El ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha concedido provisionalmente 435,8 millones de euros en ayudas a 69 empresas p\u00fablicas y privadas para desarrollar proyectos de descarbonizaci\u00f3n y digitalizaci\u00f3n del transporte de mercanc\u00edas. En concreto, se subvencionar\u00e1n 117 proyectos de 98 solicitudes presentadas por esas 69 empresas en el marco del Plan de Recuperaci\u00f3n, encaminadas a mejorar la operativa y eficiencia del transporte, dando un mayor peso a modos menos contaminantes, como el ferrocarril, y a trasladar los avances digitales y tecnol\u00f3gicos disponibles, seg\u00fan ha dado a conocer el ministerio presidido por Raquel S\u00e1nchez. Precisamente, el modo ferroviario es el que se lleva una porci\u00f3n m\u00e1s amplia del reparto de subvenciones, que cofinanciar\u00e1n, entre otros, la mejora de la seguridad y digitalizaci\u00f3n del transporte de mercanc\u00edas por carretera, digitalizaci\u00f3n de los servicios o el despliegue de combustibles alternativos, entre otros.
75,2% de la cuant\u00eda total
El transporte ferroviario cuenta con 327,7 millones de euros, el 75,2% de la cuant\u00eda total de ayudas
En concreto, el transporte ferroviario de mercanc\u00edas se lleva un total de 327,7 millones de euros, lo que supone el 75,2% del total de la cuant\u00eda concedida, para llevar a cabo proyectos de adquisici\u00f3n de vagones, desarrollo de pruebas de locomotoras con ancho de v\u00eda autom\u00e1tico, implantaci\u00f3n del sistema ERTMS y renovaci\u00f3n de terminales intermodales, entre otros proyectos. A continuaci\u00f3n, se sit\u00faan las ayudas destinadas al transporte mar\u00edtimo de mercanc\u00edas, con un total de 54 millones de euros de desembolso (12,4% del total de las ayudas), seguido de la carretera, con 23 millones de euros (5,3% del total), y del modo a\u00e9reo, con 17,7 millones de euros (algo m\u00e1s del 4% del total).
Entre los proyectos que han logrado la financiaci\u00f3n provisional del programa se encuentra la adquisici\u00f3n de locomotoras el\u00e9ctricas de gran capacidad de arrastre de Renfe Mercanc\u00edas, un proyecto que la entidad p\u00fablica que ha contado con un importe m\u00e1ximo de financiaci\u00f3n del proyecto de 93,5 millones de euros, la cifra m\u00e1s alta de las 98 propuestas. La subvenci\u00f3n solicitada para este proyecto fue de 15 millones de euros. La compa\u00f1\u00eda ferroviaria Pecovasa, que forma parte de Renfe Mercanc\u00edas y est\u00e1 especializada en el transporte de autom\u00f3viles, contar\u00e1 con un importe de financiaci\u00f3n m\u00e1ximo de 9,7 millones de euros para transformar cien de sus vagones. Por otro lado, Continental Rail (CMA CGM) recibir\u00e1 82,8 millones de euros para adquirir locomotoras para los tr\u00e1ficos de la empresa susceptibles de cambiar a tracci\u00f3n el\u00e9ctrica. Medway (MSC) adquirir\u00e1 vagones para el transporte de mercanc\u00edas en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica con un importe m\u00e1ximo de 75,4 millones de euros y Rail & Truck contar\u00e1 con 73,6 millones de euros para vagones con los que explotar la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza.
ACTUACIONES CONCRETAS<\/strong>
A\u00e9reo: 17,7 mill.\u20ac
Adquisici\u00f3n de 67 autobuses de traslado de pasajeros.
Adquisici\u00f3n de 128 grupos electr\u00f3genos.
Adquisici\u00f3n de 70 plataformas elevadoras.
Remotorizaci\u00f3n de 40 equipos del lado aire en aeropuertos.
Fuente: Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana<\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar el peso del sector privado en el reparto de estas subvenciones, ya que el 86% de las compa\u00f1\u00edas que optan a estas cuant\u00edas son empresas privadas, frente al 14% que representa el p\u00fablico. En total, el sector privado recibir\u00e1 372,9 millones de euros para financiar 83 solicitudes de 61 compa\u00f1\u00edas. Los 62,9 millones de euros restantes se destinar\u00e1n a las 15 propuestas de ocho entidades p\u00fablicas. Los fondos europeos cofinanciar\u00e1n el 35% del coste de estos proyectos, por lo que contribuir\u00e1n a movilizar hasta 1.227 millones de euros en inversiones, \u00abimpulsando la reactivaci\u00f3n del tejido productivo y reforzando el compromiso del Gobierno con una actividad fundamental para la transici\u00f3n a una econom\u00eda menos contaminante y m\u00e1s eficiente y resiliente\u00bb, seg\u00fan el ministerio.
El Gobierno ha publicado hoy en sede electr\u00f3nica la resoluci\u00f3n provisional de esta convocatoria de subvenciones a empresas para el apoyo a un transporte sostenible y digital, incluida en el Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia. Desde ma\u00f1ana se abre un plazo de cinco d\u00edas laborables para presentar alegaciones o renunciar a las ayudas a trav\u00e9s de la sede electr\u00f3nica de Transportes. La resoluci\u00f3n definitiva se publicar\u00e1 a lo largo del cuarto trimestre del a\u00f1o y est\u00e1 previsto que el anticipo de hasta el 30% de la subvenci\u00f3n concedida se abone antes de terminar el a\u00f1o. En este sentido, la ejecuci\u00f3n de los proyectos deber\u00e1 comenzar antes del 30 de junio de 2023 y concluir antes del antes del 31 de diciembre de 2025.
La convocatoria de ayudas se ha celebrado en concurrencia competitiva, lo que implica que solo han sido seleccionado los proyectos que mejor puntuaci\u00f3n han obtenido de acuerdo con los criterios t\u00e9cnicos. As\u00ed, las 156 solicitudes recibidas por parte de 118 empresas para financiar 213 proyectos con 603,5 millones de euros procedentes de los fondos europeos han sido evaluadas en funci\u00f3n de su impacto, calidad, madurez y relevancia, asegura el ministerio, qued\u00e1ndose fuera de la convocatoria todas aquellas que no cumpl\u00edan con los requisitos establecidos, como que fueran lo suficientemente maduras y solventes t\u00e9cnica y financieramente para estar efectivamente implantadas y en funcionamiento antes de finales de 2025. En este sentido, se han adjudicado el 94,7% de los fondos convocados, destin\u00e1ndose el resto a seguir impulsando la transformaci\u00f3n sostenible y digital del transporte a trav\u00e9s del mismo programa.
TRANSPORTES DESCARTA PROYECTOS DE CIMALSA, CAPTRAIN Y TMZ<\/strong><\/span>
Se han quedado fuera un total de 60 solicitudes de proyectos en esta adjudicaci\u00f3n provisional. Hasta 43 de ellos se han producido por inadmisi\u00f3n por parte de Transportes y los 17 restantes, por desestimaci\u00f3n al no cumplir uno o varios de los criterios m\u00ednimos que el ministerio de Raquel S\u00e1nchez solicitaban. Entre los proyectos desestimados destacan las propuestas de Mediterranean Shipping Company (MSC) Terminal de Valencia, que se ha presentado para instalar equipos de 400 herzios en plataformas remotas, o la de Suardiaz Rail Company, que buscaba adquirir vagones para ofrecer servicios ferroviarios bajo su marca. Ninguno de ellos, seg\u00fan el ministerio, ha obtenido un m\u00ednimo de 15 puntos en cada uno de los criterios de madurez, impacto y calidad.
Entre las propuestas inadmitidas, aparece la ampliaci\u00f3n de la Terminal Mar\u00edtima de Zaragoza (tmZ) y su nueva conexi\u00f3n norte por no cumplir con el requisito de disponer de domicilio fiscal en Espa\u00f1a o establecimiento permanente en territorio espa\u00f1ol. Por la misma raz\u00f3n, han quedado fuera de estas ayudas Cimalsa y su proyecto de adaptaci\u00f3n de la terminal de Vilamalla al tr\u00e1fico internacional. Por su parte, a Flota Suardiaz se le han desestimado cuatro de sus propuestas (adaptaci\u00f3n de buques en servicio para la conexi\u00f3n el\u00e9ctrica a tierra, adquisici\u00f3n de nuevas construcciones con combustibles alternativos y de captaci\u00f3n de carbono, y adquisici\u00f3n de un buque de suministro de GNL) por no acreditar la capacidad financiera y recursos suficientes para mantener su actividad a lo largo del per\u00edodo para el que se otorga la subvenci\u00f3n, ni incluir el an\u00e1lisis coste-beneficio que acreditara un beneficio neto positivo, seg\u00fan reclamaban las bases de la convocatoria.
De la misma forma, Captrain no optar\u00e1 a subvenciones para llevar a cabo la adecuaci\u00f3n al tr\u00e1fico ferroviario internacional de la terminal de Can Tunis. Tampoco Terminal Intermodal Monz\u00f3n (TIM) podr\u00e1 emplear estos fondos para su proyecto de remodelaci\u00f3n de la zona de acceso de la terminal intermodal Monz\u00f3n – La Armentera, ni para el de transformaci\u00f3n digital, dado que ninguno de los dos cumple con el importe m\u00ednimo de subvenci\u00f3n establecido en las bases para ser elegible; y el segundo, adem\u00e1s, no iba acompa\u00f1ado del an\u00e1lisis de costes para asegurar un beneficio neto positivo.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: El Mercantil<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Madrid – 25\/10\/2022: El ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha concedido provisionalmente 435,8 millones de euros en ayudas a 69 empresas p\u00fablicas y privadas para desarrollar proyectos de descarbonizaci\u00f3n y digitalizaci\u00f3n del transporte de mercanc\u00edas. En concreto, se subvencionar\u00e1n 117 proyectos de 98 solicitudes presentadas por esas 69 empresas en el marco del […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":96313,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13902],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":{"0":"post-111163","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rieles-iberica","8":"tag-10855","9":"tag-actualidad","10":"tag-news"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111163"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111163\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":111164,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111163\/revisions\/111164"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}