{"id":111719,"date":"2022-11-08T20:37:51","date_gmt":"2022-11-08T23:37:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=111719"},"modified":"2022-11-08T20:37:52","modified_gmt":"2022-11-08T23:37:52","slug":"fgv-inicia-las-pruebas-de-circulacion-de-la-l9-del-tram-dalacant-entre-denia-y-gata-de-gorgos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/fgv-inicia-las-pruebas-de-circulacion-de-la-l9-del-tram-dalacant-entre-denia-y-gata-de-gorgos\/","title":{"rendered":"FGV inicia las pruebas de circulaci\u00f3n de la L9 del TRAM d\u2019Alacant entre D\u00e9nia y Gata de Gorgos"},"content":{"rendered":"\n

Alicante – 09\/11\/2022: <\/strong>La consellera Rebeca Torr\u00f3 ha asistido al inicio de las primeras circulaciones con las que se termina de conectar toda la l\u00ednea 9 desde Benidorm hasta D\u00e9nia, con una inversi\u00f3n total de m\u00e1s de 150 millones de euros
La Marina Alta recupera la conexi\u00f3n ferroviaria, que se pondr\u00e1 en marcha al p\u00fablico comercial entre finales de 2022 y principios de 2023, mientras contin\u00faan las obras de modernizaci\u00f3n de la L9 en su paso por el viaducto del Quisi
La consellera de Pol\u00edtica Territorial, Obras P\u00fablicas y Movilidad, Rebeca Torr\u00f3, ha asistido esta ma\u00f1ana al inicio de las pruebas de circulaci\u00f3n del tramo Gata de Gorgos-D\u00e9nia de la L\u00ednea 9 del TRAM d’Alacant y que se realizan de manera previa a la recuperaci\u00f3n del servicio comercial entre finales de 2022 y los primeros meses de 2023.
Para hacer posible el servicio previsto, los trenes actuales de la l\u00ednea circular\u00e1n entre Benidorm y Teulada y, desde esta estaci\u00f3n, se deber\u00e1 realizar un cambio de tren a las unidades duales electrodi\u00e9sel, que no supondr\u00e1 tiempo adicional de espera, para acabar el recorrido y llegar a D\u00e9nia. El citado trasbordo es imprescindible para acceder a D\u00e9nia, cuyo trazado ya est\u00e1 tranviarizado. Actualmente por este trazado no podr\u00edan circular los trenes di\u00e9sel empleados en la primera parte del recorrido debido a motivos t\u00e9cnicos y de accesibilidad.
Las pruebas que realiza Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) en esta l\u00ednea permiten comprobar el g\u00e1libo de todo el trazado, as\u00ed como el correcto funcionamiento del sistema ATP (Automatic Train Protecction) y que continuar\u00e1n en las pr\u00f3ximas semanas con el proceso de formaci\u00f3n de los maquinistas que conducir\u00e1n las nuevas unidades duales (el\u00e9ctricas y di\u00e9sel) y que prestar\u00e1n servicio en este tramo.
Torr\u00f3 ha destacado que \u201ccon el inicio de estas pruebas se da un paso m\u00e1s y casi definitivo para que D\u00e9nia recupere el servicio ferroviario, cerca de seis a\u00f1os despu\u00e9s, una vez completadas gran parte de las obras de modernizaci\u00f3n de esta l\u00ednea, en las que la Generalitat ha invertido m\u00e1s de 150 millones de euros, gracias tambi\u00e9n a las aportaciones de los fondos europeos que han ayudado a su financiaci\u00f3n\u201d.
Obras en los talleres<\/strong>
FGV ha iniciado este mes de octubre las obras de acondicionamiento del edificio de talleres de D\u00e9nia del TRAM d’Alacant.
El objetivo de esta actuaci\u00f3n es adecuar estas instalaciones, actualmente en desuso, para que puedan acoger los nuevos trenes duales (el\u00e9ctrico-di\u00e9sel) que prestar\u00e1n servicio en la L\u00ednea 9 que une la capital de la Marina Alta con Benidorm.
El presupuesto inicial de estos trabajos, adjudicados a Infraestructuras Trade, S.L., comenzar\u00e1n en las pr\u00f3ximas semanas, asciende a 720.860,59 euros. El plazo de ejecuci\u00f3n se ha establecido en cuatro meses.
El proyecto, financiado por la Uni\u00f3n Europea, contempla las obras y trabajos necesarios para la adecuaci\u00f3n de las instalaciones, con la finalidad de que se puedan realizar los trabajos de revisi\u00f3n y mantenimiento de los nuevos trenes duales.
En el proyecto se han contemplado, entre otras acciones, la ampliaci\u00f3n del foso de mantenimiento y de los servicios de acceso para el mantenimiento de los veh\u00edculos. Adem\u00e1s, se ha incluido la adecuaci\u00f3n de aseos; vestuario; y despachos; la reubicaci\u00f3n de las plazas de aparcamiento; el acondicionamiento de un punto limpio y reciclaje; y la instalaci\u00f3n de una nueva puerta de acceso motorizada.
Estas nuevas unidades contar\u00e1n con un dise\u00f1o y unas caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas y de accesibilidad actualizadas de acuerdo con la normativa existente, y compatibles con la utilizaci\u00f3n de sistemas de seguridad, control y comunicaciones de \u00faltima tecnolog\u00eda. Con los nuevos trenes se garantiza una mayor fiabilidad y seguridad, adem\u00e1s del confort, la accesibilidad o la informaci\u00f3n al cliente, conforme a los est\u00e1ndares que FGV presta en el resto de sus l\u00edneas.
Trabajos de tranviarizaci\u00f3n<\/strong>
FGV complet\u00f3 en agosto los trabajos de tranviarizaci\u00f3n que, en coordinaci\u00f3n con el Ayuntamiento de esta localidad, han permitido tambi\u00e9n acondicionar dos nuevas paradas a lo largo del trazado tranviario que finaliza en la estaci\u00f3n de D\u00e9nia.
Con esta actuaci\u00f3n se consigue que la avenida Joan Fuster quede mejor integrada urban\u00edsticamente, acabando con la divisi\u00f3n que supon\u00eda el trenet al cortar D\u00e9nia por su lado sur, al transformar los antiguos pasos a nivel ferroviarios en cruces con sem\u00e1foros.
Estas obras afectan a unos 1.220 metros y est\u00e1n incluidas dentro del proyecto de renovaci\u00f3n y acondicionamiento de v\u00eda e infraestructura del tramo Gata de Gorgos-D\u00e9nia. El nuevo trazado tranviario discurre desde la calle Metge Manuel Vallalta y se suman a las ya realizadas que llegan hasta la estaci\u00f3n de FGV a lo largo de la avenida Joan Fuster.
A lo largo de todo el desarrollo de la actuaci\u00f3n, se ha mantenido una estrecha coordinaci\u00f3n con el Ayuntamiento de D\u00e9nia, que ha previsto tambi\u00e9n una serie de actuaciones complementarias, para llevar a cabo la futura tranviarizaci\u00f3n del entorno urbano de D\u00e9nia.
Estas actuaciones corresponden b\u00e1sicamente a la ayuda a la permeabilizaci\u00f3n del tranv\u00eda, consistentes en la semaforizaci\u00f3n y adecuaci\u00f3n urban\u00edstica de los distintos cruces a nivel existentes.
Esta actuaci\u00f3n, al igual que el resto que se ejecutan en esta L\u00ednea 9, son susceptibles de ser cofinanciadas por la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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