{"id":111761,"date":"2022-11-10T11:44:33","date_gmt":"2022-11-10T14:44:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=111761"},"modified":"2022-11-10T11:44:35","modified_gmt":"2022-11-10T14:44:35","slug":"el-ave-barato-alicante-madrid-de-iryo-ya-se-puede-reservar-desde-18-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-ave-barato-alicante-madrid-de-iryo-ya-se-puede-reservar-desde-18-euros\/","title":{"rendered":"El \u00abAVE barato\u00bb Alicante-Madrid de Iryo ya se puede reservar desde 18 euros"},"content":{"rendered":"\n

Madrid – 10\/11\/2022: <\/strong>Iryo se adelanta a a Renfe y al Ouigo de SNCF en la carrera por establecer trenes de alta velocidad baratos entre Alicante y Madrid con parada en Albacete. Justo en la semana en la que el Ministerio de Transportes pon\u00eda un poco m\u00e1s complicado el enlace ferroviario entre la provincia y la capital de Espa\u00f1a, con el traslado de la operativa del AVE de Puerta de Atocha a Chamart\u00edn -media hora m\u00e1s de viaje para llegar en tren al sur de Madrid y hora y media m\u00e1s si al final el destino es Andaluc\u00eda-, la operadora italiana Trenitalia, socia de la valenciana Air Nostrum, anunciaba que en junio de 2023 comenzar\u00e1 sus operaciones entre Alicante y Madrid. Concretamente el d\u00eda 2 de ese mes.<\/p>\n\n\n\n

Iryo Alicante, billetes ya a la venta<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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As\u00ed promociona Iryo la ciudad de Alicante como uno de sus destinos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La promoci\u00f3n de Iryo sobre Alicante indica que cubrir\u00e1 la ruta a Alicante desde Madrid \u00abcon varias frecuencias al d\u00eda en ambos sentidos\u00bb. Ya puedes reservar tus billetes a partir de 18 euros.
\u00abEl tren Madrid-Alicante de Iryo te llevar\u00e1 en poco m\u00e1s de 2 horas a una de las ciudades m\u00e1s famosas del Mediterr\u00e1neo, con impresionantes vistas al mar y un magn\u00edfico clima a lo largo de todo el a\u00f1o. Cuenta adem\u00e1s con edificios hist\u00f3ricos como la Casa Carbonell o el Mercado Central. El trayecto Madrid-Alicante en tren de Alta Velocidad es perfecto para desconectar del bullicio de la capital y disfrutar de unos d\u00edas de ocio y vacaciones\u00bb, apuntan en su web.
El objetivo de Iryo<\/strong>
Su objetivo es mover un total de ocho millones de pasajeros en Espa\u00f1a en el horizonte de 2025 para lo cual el pr\u00f3ximo 25 de noviembre iniciar\u00e1 ya sus servicios en el corredor Madrid-Barcelona. Sus trenes, a diferencia de lo establecido para los AVE de Alicante, s\u00ed tendr\u00e1n como estaci\u00f3n principal Puerta de Atocha. No hay cambios. Iryo arranca sus operaciones con un precio desde 18 euros por trayecto.
Renfe no ha dado a conocer sus planes con el \u00abAvlo\u00bb, porque, la compa\u00f1\u00eda estatal est\u00e1 a la espera de poder contar con los 30 trenes de alta velocidad encargados a Talgo y que el fabricante no ha entregado todav\u00eda. Fuentes del sector ferroviario aseguran, no obstante, que si Iryo arranca en junio de 2023, Renfe no le ir\u00e1 a la zaga. Recordar, en este sentido, que el franc\u00e9s Oigo ha vuelto a aplaza su llegada a Alicante, anunciada en principio para este oto\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

\u00abQueremos ser el motor de la movilidad del pa\u00eds\u00bb
V\u00edctor Ba\u00f1ares – Director general de Iryo<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

AVE \u00ablow cost\u00bb<\/strong>
Un informe del ingeniero de Caminos Armando Ortu\u00f1o, profesor del departamento de Ingenier\u00eda Civil de la Universidad de Alicante, revela que para que la l\u00ednea de alta velocidad entre Alicante y Madrid tenga \u00e9xito tras la futura incorporaci\u00f3n de los AVE \u00ablow cost\u00bb, el corredor ferroviario necesitar\u00e1 incrementar un 50% las frecuencia de los trenes, hasta alcanzar un enlace cada hora.
Armando Ortu\u00f1o considera que debe haber un total de 30 trenes en cada sentido por los 18 actuales de Renfe, pues los estudios tambi\u00e9n advierten de que m\u00e1s de un tren cada hora no tendr\u00eda casi efectos sobre la demanda. El informe apunta, por otro lado, que un factor determinante ser\u00e1 tambi\u00e9n el precio de los billetes, que no pueden ser los mismos, por ejemplo, que los de la l\u00ednea Madrid-Barcelona.
\u00abQueremos ser el motor de la movilidad del pa\u00eds, de las empresas, de los emprendedores, de todas las personas que quieren y necesitan viajar por trabajo\u00bb, avanz\u00f3 el director general de Iryo, V\u00edctor Ba\u00f1ares, en la presentaci\u00f3n de la propuesta comercial de la compa\u00f1\u00eda. \u00abEntre empleos directos e indirectos vamos a estar cerca de los 3.000\u00bb, una cuesti\u00f3n \u00abfundamental\u00bb para Ba\u00f1ares, quien cree que hay un sector nuevo, \u00abel industrial que tambi\u00e9n est\u00e1 detr\u00e1s de los operadores\u00bb.
La oferta \u00abm\u00e1s competitiva\u00bb<\/strong>
Iryo, considerado un producto de \u00abcalidad\u00bb, seg\u00fan se\u00f1al\u00f3 su consejero delegado, Simone Gorini, \u00abno implicar\u00e1 precios m\u00e1s caros que los actuales, si no al contrario, el precio que haga que la compa\u00f1\u00eda sea la mejor oferta, la m\u00e1s competitiva en la relaci\u00f3n calidad precio\u00bb.
La compa\u00f1\u00eda ofrece desde el pasado septiembre promociones en su p\u00e1gina web y su aplicaci\u00f3n, un hito que Ba\u00f1ares espera \u00abque los clientes recuerden\u00bb, ya que una vez que Iryo est\u00e9 \u00aben velocidad\u00bb, los precios ser\u00e1n desde los 18 euros por trayecto.
Sus competidores, el AVE de bajo coste de Renfe, Avlo, y el de SNCF, Ouigo, ofrecen precios a partir de 7 y 9 euros respectivamente por trayecto en las l\u00edneas en las que operan. \u00abAhora solo pensamos en Espa\u00f1a\u00bb, explica Ba\u00f1ares, quien prev\u00e9 que primero \u00abhay que arrancar y hacerlo bien\u00bb, ya que la compa\u00f1\u00eda aspira a medio plazo a ser \u00abun operador ferroviario en otros pa\u00edses europeos\u00bb. A su juicio, \u00abel entorno econ\u00f3mico no es el m\u00e1s propicio\u00bb, sin embargo, conf\u00eda en que este operador privado de alta velocidad transporte cerca de 8 millones de viajeros en 2025.
Cada modelo ETR 1000, a trav\u00e9s del que operar\u00e1 Iryo, contar\u00e1 con cuatro clases diferenciadas \u2013\u00bbInfinita\u00bb, \u00abSingular Caf\u00e9\u00bb, \u00abSingular\u00bb e \u00abInicial\u00bb-, entre las que los viajeros podr\u00e1n elegir, porque \u00abest\u00e1n ajustadas a todo tipo de clientes\u00bb, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda.
Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda ha cerrado una alianza con la cadena Only You Hotels,, que se traduce en que el coche 3 \u2013\u00bbSingular\u00bb- del tren va a ser un espacio de trabajo dedicado a emprendedores y empresas. Iryo tambi\u00e9n ha suscrito el primer acuerdo de c\u00f3digo compartido con Air Europa por el que ofrecer\u00e1 combinaciones de tren y avi\u00f3n. El operador est\u00e1 negociando m\u00e1s acuerdos de este tipo con otras compa\u00f1\u00edas y alianzas a\u00e9reas, con el objetivo de convertirse en el operador preferente de movilidad a y desde Espa\u00f1a.
Adem\u00e1s, ha anunciado dos importantes acuerdos globales, el primero de ellos con Amadeus para que su producto se distribuya mundialmente y el segundo, con IATA, organizaci\u00f3n donde Iryo se ha integrado como miembro de pleno derecho.
La compa\u00f1\u00eda ha avanzado, asimismo, que ofrecer\u00e1 servicios de \u00abprimera y \u00faltima milla\u00bb a trav\u00e9s de la plataforma ‘Iryo by Imbric’ y billetes gratuitos de Cercan\u00edas para poder desplazarse una vez que el pasajero haya llegado a su destino.<\/p>\n\n\n\n

Calendario de puesta en marcha de Iryo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Una azafata de Iryo, el AVE low cost italo-valenciano, en la estaci\u00f3n de Atocha CARLOS LUJ\u00c1N<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A partir del 25 de noviembre de este a\u00f1o, la operadora ferroviaria pondr\u00e1 en marcha el trayecto Madrid-Barcelona-Zaragoza, con 32 trenes diarios que conectar\u00e1n la Comunidad de Madrid y la ciudad condal.
El 16 de diciembre Iyro estrenar\u00e1 la conexi\u00f3n Madrid-Valencia con 16 viajes diarios que pasar\u00e1n tambi\u00e9n por la ciudad de Cuenca. Por su parte, el despliegue de Madrid con Andaluc\u00eda no llegar\u00e1 hasta marzo del 2023, seguido del trayecto Madrid-Alicante, este \u00faltimo con cuatro trenes diarios, en junio del pr\u00f3ximo a\u00f1o.
No obstante, desde este jueves estar\u00e1 operativa la preventa exclusiva de estas rutas en las agencias de viajes, que, a su vez, se podr\u00e1n adquirir tanto en la p\u00e1gina web como aplicaci\u00f3n m\u00f3vil de la compa\u00f1\u00eda a partir del domingo.
La liberalizaci\u00f3n del mercado ferroviario espa\u00f1ol, impulsada por la entrada de Ouigo e Iryo, ha supuesto una rebaja del 49% en el precio de los billetes para la ruta Madrid-Barcelona con respecto a los datos anteriores a la pandemia, seg\u00fan recoge un informe elaborado por la plataforma de venta de billetes Trainline.
El descenso en los precios, as\u00ed como la mayor oferta disponible, se ha reflejado en la demanda de los consumidores, de modo que la venta de billetes se ha disparado en un 393% desde mayo del ejercicio pasado.
\u00abEstamos convencidos de que la liberalizaci\u00f3n del sector ferroviario espa\u00f1ol aumentar\u00e1 el n\u00famero de pasajeros de tren en Espa\u00f1a\u00bb, ha comentado el director general de Trainline Espa\u00f1a, Andrea Saviane.
El directivo ha indicado que con la llegada de Iryo en este trayecto Madrid-Barcelona, los viajeros espa\u00f1oles tendr\u00e1n a su disposici\u00f3n \u00abtodav\u00eda m\u00e1s opciones y servicios para elegir\u00bb.
Trainline tambi\u00e9n ha apuntado que la ruta Madrid-Barcelona es tambi\u00e9n la favorita de los viajeros en Espa\u00f1a, seguida de los trayectos Madrid-Valencia, Madrid-Sevilla, Barcelona-Par\u00eds y Madrid-M\u00e1laga.
Adem\u00e1s de las ventajas en t\u00e9rminos econ\u00f3micos que los viajeros ya est\u00e1n apreciando en la alta velocidad espa\u00f1ola. Seg\u00fan Trainline, un mercado ferroviario liberalizado aporta a su vez otros beneficios a los viajeros de tren, como una mayor capacidad de elecci\u00f3n para sus viajes en una sociedad cada vez m\u00e1s interconectada.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: La Informaci\u00f3n<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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