{"id":111798,"date":"2022-11-10T16:11:28","date_gmt":"2022-11-10T19:11:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=111798"},"modified":"2022-11-10T16:11:30","modified_gmt":"2022-11-10T19:11:30","slug":"el-tren-como-factor-clave-para-el-desarrollo-eje-de-la-jornada-que-organizo-el-campus-norte-de-la-unc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-tren-como-factor-clave-para-el-desarrollo-eje-de-la-jornada-que-organizo-el-campus-norte-de-la-unc\/","title":{"rendered":"El tren como factor clave para el desarrollo, eje de la jornada que organiz\u00f3 el Campus Norte de la UNC"},"content":{"rendered":"\n

C\u00f3rdoba – Argentina – 10\/11\/2022: <\/strong>Con el objetivo de aportar visiones sobre la importancia del ferrocarril como aspecto clave para el progreso de localidades y regiones, se realiz\u00f3 la jornada denominada \u201cEl valor estrat\u00e9gico del tren en el desarrollo territorial\u201d, en el Auditorio de la Reforma de la Facultad de Ciencias Agropecuarias de la UNC.
El encuentro fue organizado por el Prorrectorado de Desarrollo Territorial que gestiona las actividades del nuevo Campus Norte que la Casa de Trejo inaugur\u00f3 recientemente en la localidad de Estaci\u00f3n Ju\u00e1rez Celman, a pocos kil\u00f3metros de la ciudad de C\u00f3rdoba.
Con la presencia de reconocidos referentes nacionales, provinciales y locales, funcionarios, representantes de firmas privadas y profesionales vinculados a la tem\u00e1tica, se realizaron exposiciones y paneles que demostraron el impacto hist\u00f3rico, demogr\u00e1fico, productivo y cultural que el tren tuvo a lo largo de la Historia en nuestro pa\u00eds, y lo que se podr\u00eda llevar adelante si se potenciara su resurgimiento como medio de transporte y de carga.
La falta de un plan estrat\u00e9gico<\/strong>
\u201cCon esta convocatoria, quisimos poner en agenda la importancia del ferrocarril no solo para el desarrollo de la agroindustria, sino tambi\u00e9n para el de la sociedad en general. Desde el Campus Norte, uno de los principales objetivos es generar las instancias necesarias para lograr el progreso de las comunidades a partir de trayectos formativos que surgen de las demandas de la gente, y no al rev\u00e9s. En este caso, pensando en el crecimiento de la comunidad, desde aqu\u00ed pueden surgir propuestas y debates acerca de este tema. Yo creo que est\u00e1n dadas algunas condiciones para el impulso de los ferrocarriles a partir de aspectos que ya existen y de otros que es necesario traccionar. Lo que no veo, es un plan estrat\u00e9gico para que eso suceda\u201d, expres\u00f3 Marcelo Conrero, ex decano de la FCA y actualmente al frente del Campus Norte en su rol de Prorrector de Desarrollo Territorial de la UNC.
Lo que fuimos y lo que somos<\/strong>
Una de las exposiciones m\u00e1s interesantes de la jornada fue sin dudas la que realiz\u00f3 Daniel Pomba. Se trata de un cantante l\u00edrico oriundo de la localidad cordobesa de Alto Alegre, pero que incursiona en la investigaci\u00f3n y en la escritura. Precisamente, su participaci\u00f3n tuvo que ver con el libro de su autor\u00eda titulado \u201cBreve historia de las compa\u00f1\u00edas ferroviarias en la Provincia de C\u00f3rdoba\u201d.
En la obra, Pomba muestra un relevamiento pormenorizado de las 338 estaciones ubicadas en comunas, parajes y municipios. \u201cDe ese n\u00famero, solo contin\u00faan en actividad con paso de formaciones unas 32, algo que causa mucho dolor\u201d, manifest\u00f3 en di\u00e1logo con Agroverdad.
\u201cEl tren es fundamental para el desarrollo, y en el caso del agro por supuesto que se trata de un factor determinante. Y si no, miremos lo que est\u00e1 ocurriendo en estos d\u00edas en Obispo Trejo, una poblaci\u00f3n que hoy tiene m\u00e1s movimiento social y econ\u00f3mico con el regreso del ferrocarril\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El caso Trejo<\/strong>
Tomando lo dicho por Pomba, Agroverdad dialog\u00f3 con otros dos participantes de la Jornada: la intendenta de Obispo Trejo, Silbia Mansilla, y Andr\u00e9s Braun, integrante del Grupo Cono, un actor privado que fue preponderante para el regreso del tren a esa localidad. Como ejemplo de que la sinergia p\u00fablico-privada es vital para ello, se puso en consideraci\u00f3n lo que actualmente ocurre en esa zona: el funcionamiento de un polo log\u00edstico desde donde la empresa mencionada exporta legumbres y specialities a distintos lugares del mundo.
Para eso fue necesario montar una gigantesca gr\u00faa que posa sobre las formaciones f\u00e9rreas los contenedores que salen de Trejo cargados con granos fundamentalmente al mercado asi\u00e1tico. Despu\u00e9s de 44 a\u00f1os, esto gener\u00f3 el regreso del tren que lleva las cargas hacia Z\u00e1rate, para desde all\u00ed viajar a los destinos compradores.
\u201cLo que se gener\u00f3 gracias a eso en Obispo Trejo es incre\u00edble. Desde el municipio nos hicimos cargo del acondicionamiento de parte de la infraestructura, y ahora de su mantenimiento. Eso genera puestos de trabajo, formaci\u00f3n para la gente, arraigo y posibilidades de un mejor futuro\u201d, grafic\u00f3 Silbia Mansilla.
Por su parte, Andr\u00e9s Braun resalto el hecho de que se trata de un punto estrat\u00e9gico para la producci\u00f3n, y el compromiso de la empresa de \u201cformar a quien se suma, porque es indispensable. Desde Cono proyectamos seguir creciendo en la zona, y los resultados sostienen esa idea\u201d.
Entre otros, tambi\u00e9n disertaron el ex secretario de Planificaci\u00f3n de Transporte de la Naci\u00f3n, Germ\u00e1n Bussi; Franco Mogetta, secretario de Transporte de la Provincia; Carlos Siragussa, de Benito Roggio Ferroviaria; y Marcela Pasquali, docente e investigadora de la c\u00e1tedra de Econom\u00eda Agraria y Agroturismo de la FCA.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: AgroVerdad<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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