{"id":111956,"date":"2022-11-18T12:48:53","date_gmt":"2022-11-18T15:48:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=111956"},"modified":"2022-11-18T12:48:55","modified_gmt":"2022-11-18T15:48:55","slug":"estacion-de-sant-andreu-asi-es-el-mural-ferroviario-mas-grande-del-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/estacion-de-sant-andreu-asi-es-el-mural-ferroviario-mas-grande-del-estado\/","title":{"rendered":"Estaci\u00f3n de Sant Andreu: as\u00ed es el mural ferroviario m\u00e1s grande del Estado"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona – 18\/11\/2022: <\/strong>Cerca de 200 metros lineales y algo m\u00e1s de 3.000 metros cuadrados. No es habitual que un mural sea tan grande y menos a\u00fan que est\u00e9 situado en el interior de una estaci\u00f3n ferroviaria. El nuevo apeadero de Sant Andreu, destinado a substituir al que se abri\u00f3 en 1854 y es ad\u00eda de hoy el m\u00e1s viejo de toda Espa\u00f1a que sigue en funcionamiento, se inaugurar\u00e1 el 11 de diciembre, y en su interior tendr\u00e1 esta obra de arte urbano que ser\u00e1 de la mayor tama\u00f1o de toda la red de Adif. No vale contar los grafitis de los trenes de Renfe, porque son ilegales. Ah\u00ed reside la gran diferencia entre una cosa y otra: legales-murales, ilegales-grafitis.
El mural es un repaso cronol\u00f3gico de la historia del ferrocarril en Catalunya y en Barcelona. Empieza, c\u00f3mo no, en 1848 con la puesta en marcha de la primera l\u00ednea peninsular, la que un\u00eda Matar\u00f3 con la capital catalana. Decimos peninsular porque por aquel entonces Cuba todav\u00eda era marca Espa\u00f1a y ah\u00ed el primer tren empez\u00f3 a circular en 1837. Un golazo por la escuadra del colonialismo. La propuesta termina con el a\u00f1o 2022, cuando se pondr\u00e1 en funcionamiento estas terminal que fa cabida a los trenes que van a Granollers y Girona.<\/p>\n\n\n\n

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Roc Blackblock, ultimando uno de los tramos del mural de Sant Andreu, este viernes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La obra la han realizado al alim\u00f3n Roc Blackblok y Miquel Wert, dos hombres que en apariencia parecen tener poco en com\u00fan pero resulta que son buenos amigos. Ambos realizaron su propuesta a Rebobinart (la gente que impuls\u00f3 los Murs Lliures), la productora que gan\u00f3 el concurso p\u00fablico convocado por Adif, y acordaron trabajar de la mano para que nadie se quedara fuera. Se han repartido los a\u00f1os (11 en total, uno para cada hito hist\u00f3rico seleccionado) y han sido dos meses de intenso trabajo. Afortunadamente, como el fr\u00edo no ha llegado, podr\u00e1n terminar de pintar sin las crudezas del clima. Si se lo preguntan, no han usado espray, sino pintura acr\u00edlica para exteriores. \u00abHay un respeto y una admiraci\u00f3n mutua\u00bb, han coincidido ambos artistas, que todav\u00eda est\u00e1n terminando de pulir el mural.
Sin rencores
Llu\u00eds Ubalde, coordinador t\u00e9cnico de la operaci\u00f3n Sagrera-Sant Andreu por parte de Adif, ha explicado que con esta iniciativa buscan \u00abemocionar al viajero\u00bb y que la estaci\u00f3n \u00abtenga personalidad propia y un modelo \u00fanico que no sea repetible en ninguna otra parte\u00bb. Sobre la elecci\u00f3n de Roc Blackblock. el artista que en febrero de 2021 pint\u00f3 al em\u00e9rito Juan Carlos con un cartel de ‘ladr\u00f3n’ en protesta por la detenci\u00f3n de Pablo Hasel, Ubalde ha dicho que se valor\u00f3 la \u00abcalidad art\u00edstica y su proyecci\u00f3n internacional\u00bb y que la selecci\u00f3n se hizo sin ning\u00fan problema. Sin mirar atr\u00e1s, vamos. Y sin presi\u00f3n de ning\u00fan tipo. Tampoco en Rebobinart recibieron instrucci\u00f3n alguna sobre qui\u00e9n pod\u00eda y qui\u00e9n no pod\u00eda pintar.
Junto a cada uno de los 11 bloques se insertar\u00e1 una breve descripci\u00f3n del hito hist\u00f3rico al que se hace referencia, y Adif est\u00e1 estudiando la manera de incluir unos c\u00f3digos QR para que los viajeros m\u00e1s curiosos puedan ir un poco m\u00e1s all\u00e1. Sobre el futuro de la vieja estaci\u00f3n, Ubalde ha dicho que sigue siendo propiedad de Adif y que todav\u00eda no se ha decidido qu\u00e9 usos se le dar\u00e1.
No es la primera vez que Rebobinart interviene en terreno ferroviario. En el pasado ya pintaron tres estaciones de Tram y tienen previsto actuar pronto en una cuarta, se\u00f1ala el director de la productora, Marc Garcia.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: El Peri\u00f3dico<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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