{"id":112055,"date":"2022-11-22T16:38:50","date_gmt":"2022-11-22T19:38:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=112055"},"modified":"2022-11-22T16:38:51","modified_gmt":"2022-11-22T19:38:51","slug":"encuentro-con-el-sector-del-ferrocarril-espana-luxemburgo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/encuentro-con-el-sector-del-ferrocarril-espana-luxemburgo\/","title":{"rendered":"Encuentro con el sector del ferrocarril Espa\u00f1a-Luxemburgo"},"content":{"rendered":"\n

Madrid – 22\/11\/2022: <\/strong>En este encuentro, participaron adem\u00e1s del viceprimer ministro, ministro de Defensa, ministro de Movilidad y Obras P\u00fablicas del Gran Ducado de Luxemburgo, la secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana de Espa\u00f1a, Isabel Pardo, el presidente de MAFEX, V\u00edctor Ruiz, el embajador del Gran Ducado de Luxemburgo en Espa\u00f1a, Christian Bievery, el presidente de la C\u00e1mara de Comercio de B\u00e9lgica y Luxemburgo en Espa\u00f1a, Yves Verhamme, y el director internacional de la C\u00e1mara de Comercio de Espa\u00f1a, Jaime Montalvo.
La jornada fue inaugurada y moderada por el presidente de MAFEX, Victor Ruiz, quien mostr\u00f3 su agradecimiento al viceprimer ministro y la delegaci\u00f3n luxemburguesa presente.
En su intervenci\u00f3n, Isabel Pardo, se\u00f1al\u00f3 la necesidad de crear modelos de desarrollo sostenible que solventen las necesidades de movilidad a trav\u00e9s del transporte ferroviario, del cual se prev\u00e9 que se duplique su uso en 2050, ya que emite menos emisiones que el transporte por carretera.
En este sentido, tendr\u00e1n gran importancia las autopistas ferroviarias de las cuales se est\u00e1 intensificando su desarrollo por la peque\u00f1a inversi\u00f3n que requiere y su menor precio en comparaci\u00f3n al transporte por carretera. Este modelo encaja con la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030. Para lograrlo, es fundamental activar mecanismos de colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada.
Por su parte, Fran\u00e7ois Bausch, proporcion\u00f3 una visi\u00f3n general de la evoluci\u00f3n del ferrocarril en los \u00faltimos a\u00f1os y se\u00f1al\u00f3 a las v\u00edas ferroviarias como elementos vertebradores de la organizaci\u00f3n del trasporte en Europa. Adem\u00e1s, se refiri\u00f3 a las numerosas oportunidades que ofrece el Green Deal y la importancia de incrementar la inversi\u00f3n en movilidad sostenible, as\u00ed como en nuevas tecnolog\u00edas y plataformas multimodales. Por \u00faltimo, destac\u00f3 la importancia del desarrollo del sector ferroviario en la diversificaci\u00f3n de la econom\u00eda de Luxemburgo centrada en las finanzas y telecomunicaciones.
A continuaci\u00f3n, Jaime Montalvo destac\u00f3 el \u00e1mbito estrat\u00e9gico para Espa\u00f1a y Europa del sector ferroviario en t\u00e9rminos de conectividad, medio ambiente y descarbonizaci\u00f3n debido a lo cual las autopistas ferroviarias presentan altas posibilidades. Para ejecutar este nuevo modelo, es necesaria la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada.
Espa\u00f1a es un importante socio en el suministro de material rodante a Luxemburgo. Sin embargo, nuestras empresas, con una alta capacidad a nivel internacional, tienen el potencial necesario para seguir ampliando esta cooperaci\u00f3n. Por \u00faltimo, subray\u00f3 la importancia de la financiaci\u00f3n empresarial en este sector y en especial el apoyo que suponen los PERTES.
Yves Verhamme destac\u00f3 c\u00f3mo el sector del ferrocarril contribuye a reducir la contaminaci\u00f3n aminorando el tr\u00e1fico por carretera. En este sentido, el sector esta alineado con los ODS y los objetivos de la UE en el \u00e1mbito energ\u00e9tico en el marco de 2030.
Christian Bievery se\u00f1al\u00f3 que nuestros pa\u00edses comparten los valores de democracia, justicia y progreso social y se enfrentan a retos comunes en el contexto actual de incertidumbre. Asimismo, subray\u00f3 las excelentes relaciones bilaterales entre Luxemburgo y Espa\u00f1a. El Gran Ducado se caracteriza por ser una econom\u00eda abierta con estabilidad pol\u00edtica y econ\u00f3mica. Es un centro log\u00edstico, financiero y de telecomunicaciones debido a su posici\u00f3n geoestrat\u00e9gica. Esto se ve reflejado en su desarrollado sector ferroviario.
Por su parte, Espa\u00f1a posee una posici\u00f3n geogr\u00e1fica excelente por su cercan\u00eda a \u00c1frica y el Mediterr\u00e1neo occidental, as\u00ed como sus estrechos v\u00ednculos con Am\u00e9rica Latina.
A continuaci\u00f3n, tuvo lugar el panel de presentaci\u00f3n del Transporte de Ferrocarril en Luxemburgo y Espa\u00f1a en el que intervinieron la responsable de Pol\u00edtica Comercial y Relaciones Institucionales, Ainara Gonz\u00e1lez, la directora de Estrategia y Proyectos de CFL Multimodal, Barbara Chevalier, el director gerente del \u00c1rea de Negocio Intermodal RENFE Mercanc\u00edas, Juli\u00e1n Mata, el CEO de Lorry-Rail, Reynald Nicolas, y el director internacional de ADIF, Fernando Nicol\u00e1s.
En esta sesi\u00f3n, se present\u00f3 la actividad de cada organizaci\u00f3n y la red ferroviaria de ambos pa\u00edses, as\u00ed como las posibilidades de colaboraci\u00f3n. En esta l\u00ednea, se puso de relieve el hub log\u00edstico multimodal de Luxemburgo, las soluciones log\u00edsticas que ofrece el pa\u00eds y la previsi\u00f3n de desarrollo de las autopistas ferroviarias para la pen\u00ednsula ib\u00e9rica en la pr\u00f3xima d\u00e9cada.
Por otra parte, se resalt\u00f3 la importancia de la colaboraci\u00f3n con el transporte terrestre y de impulsar el desarrollo de autopistas ferroviarias y de corredores. Asimismo, se puso en valor la innovaci\u00f3n y la tecnolog\u00eda ferroviaria espa\u00f1ola, as\u00ed como a las empresas espa\u00f1olas, l\u00edderes mundiales en todos los eslabones de la cadena de valor en el desarrollo de proyectos ferroviarios. Finalmente, se se\u00f1al\u00f3 al ferrocarril como eje de la competitividad y se proporcion\u00f3 una perspectiva de la transformaci\u00f3n del sector en la actualidad y en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: CEOE<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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