{"id":112171,"date":"2022-11-23T09:19:57","date_gmt":"2022-11-23T12:19:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=112171"},"modified":"2022-11-23T09:19:58","modified_gmt":"2022-11-23T12:19:58","slug":"raquel-sanchez-defiende-los-presupuestos-mas-adecuados-para-proteger-a-las-personas-y-frenar-el-cambio-climatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/raquel-sanchez-defiende-los-presupuestos-mas-adecuados-para-proteger-a-las-personas-y-frenar-el-cambio-climatico\/","title":{"rendered":"Raquel S\u00e1nchez defiende los Presupuestos m\u00e1s adecuados para proteger a las personas y frenar el cambio clim\u00e1tico"},"content":{"rendered":"\n

Madrid – 23\/11\/2022: <\/strong>Unas cuentas expansivas que profundizan en la recuperaci\u00f3n y ofrecen una red seguridad a la clase media y trabajadora, apostando por la sostenibilidad y la transformaci\u00f3n ecol\u00f3gica y digital de la econom\u00eda. \u00abComparezco ante esta C\u00e1mara desde el convencimiento de que son los Presupuestos m\u00e1s adecuados para ofrecer estabilidad y confianza en unos momentos de enorme incertidumbre. Una estabilidad que es incompatible con las pol\u00edticas del ‘s\u00e1lvese quien pueda’ que otros Gobiernos practicaron en su d\u00eda\u00bb, ha asegurado la ministra desde la tribuna del Congreso haciendo referencia al complicado contexto geopol\u00edtico y econ\u00f3mico por la guerra en Ucrania y el alza de precios.
As\u00ed, el proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) de 2023 incluye una dotaci\u00f3n de 21.273 millones de euros para Mitma, de los que 16.550 millones de euros se destinar\u00e1n a inversiones en vivienda, infraestructuras y movilidad, tanto directas como a trav\u00e9s de las comunidades y ciudades aut\u00f3nomas y de las entidades locales, a las que se les transferir\u00e1n 4.100 millones de euros. Suponen un 1,6% del PIB, generar\u00e1n 310.000 empleos y son claramente sostenibles, porque el 60% de las inversiones tienen \u00abetiqueta verde\u00bb.
\u00abEs un Presupuesto sostenible y para la gente, que acerca a las personas donde no pueden llegar, que consigue acortar las distancias. Porque nunca un Gobierno ha estado antes tan cerca de la gente como ahora\u00bb, ha se\u00f1alado Raquel S\u00e1nchez al explicar los presupuestos m\u00e1s sostenibles, sociales y ambiciosos del Ministerio de los \u00faltimos 13 a\u00f1os.
Y es que detr\u00e1s de las cifras y las partidas presupuestarias \u00abhay personas con nombres y apellidos\u00bb, y las inversiones promueven transformar la movilidad, descarbonizar nuestro sistema de transportes y fomentar el transporte p\u00fablico para hacer frente al cambio clim\u00e1tico, \u00abel mayor desaf\u00edo de nuestro tiempo\u00bb.
\u00abEstamos yendo un paso m\u00e1s all\u00e1 de la mera construcci\u00f3n de grandes infraestructuras, estamos centr\u00e1ndonos en los servicios que prestamos a los ciudadanos y volc\u00e1ndonos en el entorno donde residen. Y, adem\u00e1s, con ello tambi\u00e9n ayudamos a hacer frente a la emergencia clim\u00e1tica en la que se encuentra el planeta, promoviendo los modos de transporte m\u00e1s sostenibles y buscando la eficiencia energ\u00e9tica\u00bb, ha afirmado la ministra.
As\u00ed, tal y como ha descrito la titular de Mitma, los Presupuestos son coherentes con las pol\u00edticas de movilidad que viene aplicando el Ministerio, y que conceden un especial protagonismo a las inversiones ferroviarias, y con la apuesta por la vivienda p\u00fablica, cuya funci\u00f3n social se busca consagrar por ley para que el pago de un alquiler deje de ser la causa del empobrecimiento de muchos ciudadanos.
Las cuentas de Mitma, que incluyen la mayor asignaci\u00f3n desde 2011, con un alza del 9% respecto a los presupuestos de 2022, confirman el compromiso del Gobierno y el Ministerio con la equidad social, la inclusi\u00f3n, la igualdad de g\u00e9nero, la descarbonizaci\u00f3n de la econom\u00eda, el cumplimiento de los hitos del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia (PRTR) y la protecci\u00f3n de los trabajadores y las clases medias ante la crisis y el alza de los precios por la invasi\u00f3n de Ucrania.<\/p>\n\n\n\n

Movilidad verde y accesible<\/strong><\/span>
Con estos presupuestos, el Ministerio dispondr\u00e1 de los recursos necesarios para transformar la movilidad cumpliendo con los compromisos medioambientales. As\u00ed, recogen m\u00e1s de 3.000 millones de euros en ayudas al transporte para que movilidad sea accesible a todas y todos, que incluyen una nueva partida de 660 millones de euros para financiar la gratuidad de Cercan\u00edas, Rodalies y Media Distancia Convencional, as\u00ed como el descuento del 50% en los abonos de Avant.
\u00abLa continuidad de los abonos gratuitos es un buen reflejo de lo que entendemos como servicio a los ciudadanos. Es una apuesta sin precedentes por el transporte p\u00fablico, con los grandes beneficios para el medio ambiente que ello supone\u00bb, ha declarado la ministra en la C\u00e1mara Baja antes de explicar que utilizar el Cercan\u00edas en lugar del veh\u00edculo privado para la movilidad cotidiana permite ahorrar m\u00e1s de 350 millones de litros de gasolina y evitar la emisi\u00f3n de m\u00e1s de un mill\u00f3n de toneladas de CO2 a la atm\u00f3sfera en todo 2023.
En este punto, Raquel S\u00e1nchez ha destacado que la medida \u00abrepercute positivamente en los bolsillos de la ciudadan\u00eda\u00bb ya que una familia de 4 personas puede ahorrar entre 1.800 y 3.000 euros durante todo el a\u00f1o que viene. \u00abPese a que muchos dijeron que esto ser\u00eda electoralista y que la medida no valdr\u00eda para nada, ya se han emitido m\u00e1s de 2 millones de abonos gratuitos, lo que denota la excelente acogida por parte de la poblaci\u00f3n\u00bb, ha aseverado.
En materia de movilidad, adem\u00e1s del compromiso de llevar a la C\u00e1mara Baja la Ley de Movilidad Sostenible antes de que finalice el a\u00f1o; Mitma ha presentado futura estaci\u00f3n del aeropuerto de Girona; se ha comprometido con el Tranv\u00eda de Palma; ha impulsado la conexi\u00f3n ferroviaria entre el aeropuerto de Sevilla y la estaci\u00f3n de Santa Justa; y ha puesto en servicio la nueva terminal de autobuses de la T-4 en el aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas, entre otras actuaciones.<\/p>\n\n\n\n

Nuevas OSP<\/strong><\/span>
Es importante se\u00f1alar que este proyecto de ley contempla convertir en Obligaciones de Servicio P\u00fablico (OSP) 13 l\u00edneas de alta velocidad de media distancia, 12 de las cuales conectan con una ciudad de Castilla y Le\u00f3n: Madrid – Palencia, Madrid – Zamora, Le\u00f3n – Valladolid, Burgos – Madrid, Le\u00f3n – Palencia, Burgos – Valladolid, Ourense – Zamora, Palencia – Valladolid, Le\u00f3n – Segovia, Segovia – Zamora, Palencia – Segovia, Medina del Campo – Zamora y Huesca – Zaragoza.
As\u00ed, las rebajas de los abonos Avant del a\u00f1o que viene se aplicar\u00e1n a estas nuevas l\u00edneas OSP, que actualmente se benefician de las bonificaciones a trav\u00e9s de los bonos AVE, que entraron en vigor el pasado 1 de septiembre, al ser trayectos de alta velocidad de menos de 100 minutos de duraci\u00f3n que no est\u00e1n incluidos en un contrato marco de capacidad.
Dentro del compromiso de garantizar la movilidad cotidiana de todas las personas, el Ministerio ha declarado servicios ferroviarios de proximidad a cinco relaciones: Palma del R\u00edo y Villa del R\u00edo (C\u00f3rdoba), Illescas y Fuenlabrada\/Humanes, M\u00e1laga-El Chorro-Caminito del Rey, Murcia-Cartagena, Medina del Campo-Valladolid-Palencia. El objetivo de esta iniciativa es mejorar la conectividad en dichas zonas con m\u00e1s frecuencias y\/o tarifas m\u00e1s accesibles desde el primer trimestre de 2023.
Los \u00abservicios ferroviarios de proximidad\u00bb son aquellos necesarios para dar respuesta a la movilidad cotidiana con frecuencias intermedias entre las Cercan\u00edas y la Media Distancia, a los que se incluyen una serie de Obligaciones de Servicio P\u00fablico. Esta declaraci\u00f3n de OSP se plantea como experiencia piloto de tres a\u00f1os, cuya continuidad quedar\u00eda condicionada a un nivel de utilizaci\u00f3n suficiente.
Tambi\u00e9n incluye soluciones novedosas como la apuesta por la innovaci\u00f3n (transporte a la demanda) en riesgo demogr\u00e1fico, como la que ya est\u00e1 en marcha en Cuenca, o experiencias piloto para capitales de provincia que no disponen de servicio ferroviario de alta velocidad, con soluciones m\u00e1s eficientes para atender las necesidades de movilidad de los ciudadanos. Esta medida se pondr\u00e1 en marcha entre Soria-Calatayud, por su singularidad y cercan\u00eda y que ser\u00e1 ampliable a otros itinerarios. Consistir\u00e1 en la posibilidad de conseguir un billete \u00fanico que combinar\u00e1 el tren de alta velocidad y el transporte por carretera.
Todas estas medidas se financiar\u00e1n con una partida de 15,2 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

Movilidad activa<\/strong>\nEn cuanto a la pol\u00edtica de movilidad sostenible y digital, con estos presupuestos se avanza hacia una movilidad descarbonizada y sostenible:\nPotenciando el transporte p\u00fablico y los modos menos contaminantes de desplazamiento.\nImpulsando la movilidad activa,\nPoniendo las ciudades en el centro y haci\u00e9ndolas m\u00e1s humanas.\nCon el objetivo de devolver el espacio que los coches han quitado a las personas.\nEn este sentido, dedicamos m\u00e1s de 860 millones de euros del Plan de Recuperaci\u00f3n para la implantaci\u00f3n de Zonas de Bajas Emisiones y transformaci\u00f3n digital, para peatonalizar nuestras calles, adquirir autobuses p\u00fablicos el\u00e9ctricos y mejorar las flotas tanto p\u00fablicas como privadas. Y para el fomento de la movilidad activa, tanto para mejorar y ampliar en 1.000 kil\u00f3metros la red ciclista o para implantar sistemas p\u00fablicos de alquiler de bicicletas.\nMuchas de estas actuaciones comienzan ya a ser una realidad, como la ampliaci\u00f3n de la red de carriles bici en Barcelona, las redes de carriles bus, ciclistas y de Itinerarios peatonales accesibles en Madrid, la peatonalizaci\u00f3n de calles en Albacete, Palma o Logro\u00f1o, la electrificaci\u00f3n de autobuses en Valencia o la compra de tranv\u00edas para la ampliaci\u00f3n de Metrocentro en Sevilla.<\/code><\/pre>\n\n\n\n
Ferrocarril<\/strong><\/span>
En este escenario de apuesta por una movilidad descarbonizada, el ferrocarril sigue siendo el gran protagonista con 7.991 millones de euros de inversi\u00f3n prevista en 2023, lo que supone duplicar la cantidad heredada en 2018.
En este sentido, la ministra ha se\u00f1alado que gracias estas inversiones, el Ministerio pondr\u00e1 en servicio en el primer semestre de 2023 la conexi\u00f3n con Asturias y el segundo hito de la alta velocidad a Extremadura: la electrificaci\u00f3n del tramo entre Plasencia y Badajoz, que adem\u00e1s forma parte del Corredor Atl\u00e1ntico. \u00abNo quiero olvidarme del resto de actuaciones en marcha, de las que podemos citar el baip\u00e1s de Almod\u00f3var del R\u00edo, las obras pendientes entre Antequera y Granada, la alta velocidad a Santander, la electrificaci\u00f3n de la l\u00ednea Teruel-Zaragoza, la Y Vasca, Murcia-Almer\u00eda, etc.\u00bb, ha enumerado Raquel S\u00e1nchez.
As\u00ed, los casi 8.000 millones de euros permitir\u00e1n a Mitma cumplir con los compromisos con la alta velocidad y los principales corredores y transformar y mejorar la red convencional como nunca se hab\u00eda hecho. As\u00ed, la suma de las inversiones en ambos corredores, que son imprescindibles para el desarrollo econ\u00f3mico de Espa\u00f1a, asciende a 3.343 millones de euros, destinando 1.695 millones de euros al Corredor Mediterr\u00e1neo y 1.648 millones de euros al Corredor Atl\u00e1ntico. El objetivo es avanzar en completar y ampliar los corredores para potenciar el transporte ferroviario de mercanc\u00edas y pasajeros.
Adem\u00e1s, se destinan 3.467 millones de euros para red convencional y cercan\u00edas, m\u00e1s que a la alta velocidad, para su renovaci\u00f3n, su electrificaci\u00f3n en muchos casos y para la reforma y adecuaci\u00f3n de sus estaciones que constituye un elemento fundamental de vertebraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Cercan\u00edas m\u00e1s fiables<\/strong><\/span>
Las Cercan\u00edas constituyen uno de los elementos m\u00e1s importantes de la movilidad cotidiana en nuestro pa\u00eds y por eso, se incrementa hasta los 2.200 millones de euros las inversiones en este medio de transporte, lo que supone un aumento del 20% respecto a los presupuestos de 2022 y tres veces m\u00e1s que lo que destinaba el anterior gobierno.
Las inversiones, que beneficiar\u00e1n a los ciudadanos que cada a\u00f1o realizan unos 447 millones de viajes para ir al trabajo, a estudiar, al hospital a visitar familiares, se centrar\u00e1n en potenciar su fiabilidad y la puntualidad de los servicios, en mejorar v\u00edas y estaciones, y en aumentar su capacidad.<\/p>\n\n\n\n
Carreteras<\/strong><\/span>
El Ministerio contempla invertir 2.666 millones de euros de los PGE en mantener y ampliar la red de carreteras del Estado (RCE) con especial inter\u00e9s en la conservaci\u00f3n de la infraestructura, a la que se dedicar\u00e1 1.548 millones de euros, la mayor cantidad de la historia. En concreto, supone un 5,2% m\u00e1s que en los PGE 2022 y el doble que con las cuentas del PP.
Y es que el objetivo de este Ministerio es que la RCE est\u00e9 en las mejores condiciones para potenciar la seguridad vial y avanzar en su transformaci\u00f3n para incrementar su eficiencia y que cada vez sean m\u00e1s humanas y sostenibles. <\/p>\n\n\n\n
En este sentido, se financiar\u00e1n actuaciones encaminadas a:<\/strong>\nHumanizar las traves\u00edas en los entornos m\u00e1s urbanos.\nMejorar la seguridad de los usuarios m\u00e1s vulnerables de nuestras carreteras como son peatones o ciclistas.\nModernizar los t\u00faneles de la red y a hacerlos m\u00e1s seguros.\nCrear carriles Bus-Vao para mejorar su eficiencia.\nProteger el entorno natural y animal.\nVivienda digna y asequible\nAnte la creciente dificultad de acceder a viviendas dignas, adecuadas y asequibles y ausencia de pol\u00edticas p\u00fablicas en el pasado, el Ministerio destinar\u00e1 en 2023 a vivienda el mayor presupuesto de su historia: 3.462 millones de euros, un 5% m\u00e1s que en los presupuestos de 2022 y casi 3.000 millones de euros m\u00e1s que con las cuentas del PP, cuando apenas se asignaron 475 millones de euros a este tipo de pol\u00edticas.<\/code><\/pre>\n\n\n\n
\u00abFrente a la liberalizaci\u00f3n salvaje del suelo, este Gobierno mantiene su intenci\u00f3n de crear un gran parque p\u00fablico de vivienda en alquiler, y de potenciar la rehabilitaci\u00f3n residencial, una actividad que genera desarrollo econ\u00f3mico y cohesi\u00f3n social\u00bb, ha defendido la ministra.
La estrategia de Mitma para facilitar el acceso a una vivienda digna y poner coto al fuerte aumento del precio de los alquileres pivota sobre tres ejes: incremento de la oferta, rehabilitaci\u00f3n residencial y ayudas directas a los j\u00f3venes.
As\u00ed, entre otras partidas, las Cuentas de 2023 incluyen 200 millones de euros para la segunda anualidad del Bono Alquiler Joven, que beneficiar\u00e1 a 70.000 j\u00f3venes de entre 18 y 35 a\u00f1os; 836 millones para promover la construcci\u00f3n de viviendas en alquiler social o asequible, que incluyen 260 millones de euros de transferencias a SEPES para promover las viviendas en suelo p\u00fablico; 880 millones de euros para ejecutar los programas de rehabilitaci\u00f3n residencial del PRTR mediante transferencias a las CCAA, Ceuta y Melilla o 421 millones de euros para Plan Estatal de Vivienda.
En este sentido, cabe destacar, que los Presupuestos incluyen una partida de 1.100 millones de euros para impulsar las pol\u00edticas de rehabilitaci\u00f3n edificatoria y de aumento del parque en alquiler social o asequible mediante la concesi\u00f3n de pr\u00e9stamos. Los fondos corresponden a la parte de cr\u00e9ditos reembolsables del Mecanismo de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia (MRR) acordado por el Consejo Europeo para acelerar la recuperaci\u00f3n de la econom\u00eda tras la pandemia del Covid-19.
Con los PGE de 2023 se contribuir\u00e1 a alcanzar el hito de ejecutar 510.000 actuaciones de rehabilitaci\u00f3n residencial antes de 2026, reduciendo m\u00e1s de un 7% la demanda de calefacci\u00f3n o refrigeraci\u00f3n y recortando al menos un 30% el consumo de energ\u00eda primaria no renovable. Tambi\u00e9n se avanzar\u00e1 en el compromiso de construir 100.000 viviendas en alquiler social o asequible y a facilitar el acceso a una vivienda digna a m\u00e1s de 270.000 j\u00f3venes.<\/p>\n\n\n\n
Cumplir con el PRTR<\/strong><\/span>
Este enorme esfuerzo no ser\u00eda posible sin la contribuci\u00f3n que suponen los fondos europeos del Plan de Recuperaci\u00f3n, cuya ejecuci\u00f3n avanza a toda vela, y que aportan 5.070 millones de euros al presupuesto para cumplir nuestros objetivos y nuestros compromisos.
De nuestra inversi\u00f3n directa, ya se han movilizado el 72% de los fondos: cerca de 5.500 millones d euros licitados de los que ya hemos adjudicado dos terceras partes.
Con estos presupuestos se asegura que en el 2023 se habr\u00e1 comprometido toda la inversi\u00f3n directa del PRTR. En lo que respecta a la inversi\u00f3n indirecta, ya se ha realizado algo m\u00e1s de la mitad de las transferencias Y, con los presupuestos de este a\u00f1o, se asegura la pr\u00e1ctica totalidad de las transferencias del Plan en 2023.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Madrid – 23\/11\/2022: Unas cuentas expansivas que profundizan en la recuperaci\u00f3n y ofrecen una red seguridad a la clase media y trabajadora, apostando por la sostenibilidad y la transformaci\u00f3n ecol\u00f3gica y digital de la econom\u00eda. \u00abComparezco ante esta C\u00e1mara desde el convencimiento de que son los Presupuestos m\u00e1s adecuados para ofrecer estabilidad y confianza en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":112146,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13902],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-112171","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rieles-iberica","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112171"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112171\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":112172,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112171\/revisions\/112172"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}