{"id":112345,"date":"2022-12-01T16:21:23","date_gmt":"2022-12-01T19:21:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=112345"},"modified":"2022-12-01T16:21:24","modified_gmt":"2022-12-01T19:21:24","slug":"mas-trenes-menos-espera-la-nueva-campana-de-los-ferrocarriles-catalanes-para-anunciar-nuevos-convoyes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/mas-trenes-menos-espera-la-nueva-campana-de-los-ferrocarriles-catalanes-para-anunciar-nuevos-convoyes\/","title":{"rendered":"\u00abM\u00e1s trenes, menos espera\u00bb la nueva campa\u00f1a de los Ferrocarriles Catalanes para anunciar nuevos convoyes"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona – 01\/12\/2022: <\/strong>La responsabilidad de ejecutar la campa\u00f1a, pr\u00e1cticamente digital, ha ca\u00eddo en las manos de Ogilvy Barcelona. El elemento nuclear son una serie de c\u00e1psulas de v\u00eddeo, 8 en total, que explican las prestaciones y que pueden encontrarse en los canales digitales de la compa\u00f1\u00eda de ferrocarriles; y adem\u00e1s, por supuesto, en su circuito interno.
El director creativo de la campa\u00f1a, Jofre Banquells, asegura que \u201cel reto principal era encontrar un c\u00f3digo muy sencillo para contar todas las novedades que ven\u00edan con la incorporaci\u00f3n de nuevos trenes: una f\u00f3rmula pedag\u00f3gica para que los usuarios entendieran todas las innovaciones tecnol\u00f3gicas de servicio, sostenibilidad, forma, dise\u00f1o, funcionalidades\u2026\u201d. Banquells a\u00f1ade que partieron de un insight concreto: \u201ctodas esas preguntas que se generan de un cambio sobre un servicio que usan miles de personas diariamente\u201d. Era importante resolver las dudas, aclarar bien las instrucciones \u201cpara dar el mejor servicio a las personas que lo usan\u201d.
Creativamente, este reto lo han superado bas\u00e1ndose e inspir\u00e1ndose en esos problemas matem\u00e1ticos de cuando \u00e9ramos peque\u00f1os: \u201cbasar nuestro c\u00f3digo de comunicaci\u00f3n en esas preguntas en boca de usuarios, nos permiti\u00f3 encontrar ese enlace entre trenes, caracter\u00edsticas y beneficios\u201d. En ese sentido, \u201cEl concepto principal se resuelve con un claim muy funcional \u2013 \u2018m\u00e1s trenes, menos espera\u2019 \u2013 la gran promesa de todo el gran servicio que promueve que la gente se mueva de manera \u00e1gil y sostenible en transporte p\u00fablico\u201d, concluye Jofre Banquells.
Segunda temporada consecutiva de mejoras<\/strong>
El aumento de ferrocarriles supone un incremento en la frecuencia y una disminuci\u00f3n del tiempo de espera, que se reduce a la mitad en hora punta. Pasar\u00e1n cada 5 minutos a Terrassa y a Sabadell, y cada 2,5 minutos a Sant Cugat. \u00a1Apenas dar\u00e1 tiempo de escuchar una canci\u00f3n en el and\u00e9n!.
Con los 22 millones de euros de inversi\u00f3n, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ha ideado una nueva configuraci\u00f3n de las l\u00edneas para aprovechar al m\u00e1ximo la infraestructura, ha incrementado la frecuencia del paso de los 61 trenes que forman parte de la flota, ha mejorado la comunicaci\u00f3n de los horarios, ha alargado los andenes de la estaci\u00f3n de Plaza de Catalu\u00f1a, se ha implementado un sistema de entrada autom\u00e1tica en dicha estaci\u00f3n para mejorar la velocidad y la regularidad del transporte que adem\u00e1s ahorra energ\u00eda, han hecho varias mejoras en la tecnolog\u00eda que soporta la flota de trenes (como ampliaciones de talleres para el mantenimiento de los trenes, la catenaria o modernizado el sistema de retorno de energ\u00eda), y mejorado la se\u00f1alizaci\u00f3n de la bifurcaci\u00f3n de Sant Cugat y del resto de la l\u00ednea. Estas innovaciones aseguran la estabilidad y la robustez del servicio.
Adem\u00e1s del aumento en la frecuencia, los nuevos trenes hacen su entrada en las v\u00edas con mejores prestaciones. Tal y como anuncia Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, emiten menos toneladas de CO2 a la atm\u00f3sfera, cuentan con iluminaci\u00f3n de bajo consumo y de espacios para facilitar la movilidad, disponen de cargadores para los dispositivos electr\u00f3nicos y de m\u00e1s pantallas para estar siempre informados, y son menos contaminantes ac\u00fasticamente. En definitiva, son un c\u00famulo de \u2018m\u00e1s\u2019: m\u00e1s sostenibles, m\u00e1s silenciosos, m\u00e1s eficientes, m\u00e1s c\u00f3modos, m\u00e1s conectados, m\u00e1s se\u00f1alizados, con m\u00e1s comunicaci\u00f3n y que llegan a m\u00e1s paradas. \u00a1El \u00fanico \u2018menos\u2019 de la ecuaci\u00f3n es la espera!
Estos flamantes trenes se suman a la quincena que ya se adicionaron en 2021 para cubrir la l\u00ednea Barcelona-Vall\u00e8s con el mismo objetivo, reducir los tiempos de espera. El prop\u00f3sito era que se lograra un servicio por frecuencia y no por horario, sin necesidad de que los usuarios estuvieran pendientes de los minutos restantes en las pantallas.<\/p>\n\n\n\n

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