{"id":112393,"date":"2022-12-01T23:21:09","date_gmt":"2022-12-02T02:21:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=112393"},"modified":"2022-12-01T23:21:10","modified_gmt":"2022-12-02T02:21:10","slug":"revilla-obtiene-el-compromiso-del-gobierno-de-espana-con-el-tren-santander-bilbao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/revilla-obtiene-el-compromiso-del-gobierno-de-espana-con-el-tren-santander-bilbao\/","title":{"rendered":"Revilla obtiene el compromiso del Gobierno de Espa\u00f1a con el tren Santander-Bilbao"},"content":{"rendered":"\n

Santander – 02\/12\/2022: <\/strong>El presidente de Cantabria, Miguel \u00c1ngel Revilla, ha obtenido hoy la confirmaci\u00f3n por parte de la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel S\u00e1nchez, del \u201ccompromiso firme\u201d del Gobierno de Espa\u00f1a con la conexi\u00f3n ferroviaria Santander-Bilbao.
Durante la inauguraci\u00f3n del nuevo acceso al Puerto de Santander desde la autov\u00eda A-67, que mejora el enlace con la autov\u00eda S-10 y constituye una nueva entrada a la Ciudad de Transporte (CITRASA), el presidente y la ministra han coincidido en la relevancia de esa l\u00ednea que conectar\u00e1 a la regi\u00f3n con Europa y el Ebro a trav\u00e9s de la \u2018Y\u2019 vasca. Ambos han destacado tambi\u00e9n la \u201cunanimidad\u201d pol\u00edtica y social que existe en Cantabria en apoyo de esa conexi\u00f3n ferroviaria.
Raquel S\u00e1nchez ha detallado que el Gobierno de Espa\u00f1a ha trasladado a la Comisi\u00f3n Europea la petici\u00f3n \u201creiterada\u201d del presidente de Cantabria para incluir la conexi\u00f3n en la financiaci\u00f3n comunitaria y ha asegurado que su equipo mantiene contactos para que la l\u00ednea sea incorporada en el reglamento de la Red Transeuropea de Transportes.
Adem\u00e1s, S\u00e1nchez ha recalcado que el compromiso del Gobierno de Espa\u00f1a tambi\u00e9n se refleja en el estudio informativo en marcha tras la presentaci\u00f3n en marzo de las seis alternativas posibles para conectar Santander con Bilbao.
En su intervenci\u00f3n, Miguel \u00c1ngel Revilla ha insistido en esta reivindicaci\u00f3n de Cantabria, una vez conseguido que el AVE a Madrid \u201cdeje de ser una pesadilla\u201d, gracias a los avances en la conexi\u00f3n desde Palencia, que ya es \u201cirreversible\u201d y estar\u00e1 en obra en 2023 en todos los tramos hasta Alar del Rey, a los que se sumar\u00e1 en 2024 el trazado hasta Reinosa. El presidente ha reclamado \u201cun poco de prisa\u201d para esta obra, porque -ha dicho- \u201ctengo 80 a\u00f1os y quiero ir en ese tren\u201d.
Asimismo, se ha mostrado satisfecho tras el anuncio de la licitaci\u00f3n del tercer carril entre Polanco y Santa Cruz de Bezana a comienzos de a\u00f1o pr\u00f3ximo y los avances de la obra del Desfiladero de La Hermida de cara, especialmente, al pr\u00f3ximo A\u00f1o Jubilar Lebaniego.
Por su parte, Raquel S\u00e1nchez ha puesto en valor la obra inaugurada hoy, que ha supuesto una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 25 millones de euros y supone una apuesta por la intermodalidad entre el transporte por carretera y mar\u00edtimo. Se trata, ha dicho, de \u00abuna obra que facilita sinergias entre sectores econ\u00f3micos, comercio, transporte y log\u00edstica, que son un tejido productivo de aut\u00f3nomos, pymes y grandes empresas que dan sentido y se benefician de esta intermodalidad\u00bb.
Esta actuaci\u00f3n era, tal y como ha explicado la ministra, una demanda del Puerto de Santander desde hace tiempo, dado que el 84 por ciento de mercanc\u00edas entran por carretera.
Actuaciones en Cantabria
<\/strong>Raquel S\u00e1nchez ha repasado las actuaciones de su departamento en Cantabria, especialmente los avances en la A-67 y en la A-73 y ha anunciado que antes de que finalice este a\u00f1o se llevar\u00e1 al Consejo de Ministros el tramo Montorio-Quintana Ortu\u00f1o.
En materia ferroviaria, el pr\u00f3ximo Consejo de Ministros autorizar\u00e1 la licitaci\u00f3n de las obras entre Calahorra de Boedo y Alar del Rey, con lo que todos los tramos est\u00e1r\u00e1n licitados o en ejecuci\u00f3n.
Adem\u00e1s, se est\u00e1 ampliando la longitud de v\u00edas de la terminal de Muriedas, ampliando cinco apartaderos en la l\u00ednea Santander-Palencia y est\u00e1 en redacci\u00f3n el estudio de viabilidad de la intermodal del Llano de La Pasiega.
El nuevo acceso al Puerto<\/strong>
En el acto de puesta en servicio del acceso al Puerto desde la A-67 han estado presentes los consejeros de Obras P\u00fablicas, Ordenaci\u00f3n del Territorio y Urbanismo, Jos\u00e9 Luis Gochicoa; de Econom\u00eda y Hacienda, Ana Bel\u00e9n \u00c1lvarez; de Industria, Turismo, Innovaci\u00f3n, Transporte y Comercio, Javier L\u00f3pez Marcano; de Empleo y Pol\u00edticas Sociales, Eugenia G\u00f3mez de Diego, as\u00ed como la delegada del Gobierno, Ainoa Qui\u00f1ones; el presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Mart\u00edn, y otras autoridades y representantes del sector.
El nuevo acceso se conforma mediante la construcci\u00f3n de una glorieta elevada sobre la A-67 y las v\u00edas de ferrocarril que acceden al Puerto, acompa\u00f1ada de los ramales correspondientes de entrada y salida a la A-67 en ambos sentidos. El enlace dise\u00f1ado distribuye el tr\u00e1fico entre el Puerto de Santander, CITRASA y la propia A-67, aumentando la capacidad de los viales existentes, que se suprimen.
La glorieta principal de 103 metros de di\u00e1metro se ha resuelto con un tablero mixto constituido por dos cajones met\u00e1licos, y un tercero de sobreancho, alcanzando casi 30 metros de plataforma, y una losa superior de hormig\u00f3n cuya construcci\u00f3n reduce las afecciones al tr\u00e1fico de la autov\u00eda A-67 y al servicio de ferrocarril. Los ramales de acceso y salida de use resuelven de forma similar, mediante estructura met\u00e1lica y manteniendo la losa superior de hormig\u00f3n.
Las cimentaciones se llevan a cabo por medio de pilotes prefabricados que se empotran a profundidades de unos 24 metros. La estructura principal E1 tiene 19 pilas con sus 19 encepados con entre 9 y 12 pilotes por encepado. Las estructuras de los ramales se ejecutan de la misma forma, as\u00ed como los 5 estribos que tambi\u00e9n tiene pilotes prefabricados hincados de 40×40 cm.
Los ramales de acceso y salida a la glorieta se completan enlaz\u00e1ndolos a la autov\u00eda A-67 existente por medio de muros de escamas o muros de hormig\u00f3n armado que conforman los terraplenes de conexi\u00f3n
La actuaci\u00f3n se completa con la reurbanizaci\u00f3n de los terrenos afectados dentro la actual Ciudad del Transporte y con la dotaci\u00f3n de alumbrado, defensas mediante pretiles y barreras y carteler\u00eda y se\u00f1alizaci\u00f3n del nuevo enlace.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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